Мне тоже цвет понравился. Да и практично ... со временем ржавчина не видна будет.)
Перейти к сообщению →Цвет "кирпич".)
Перейти к сообщению →Вылет тоже родной. Как ни странно, внешний диаметр летней шины меньше внешнего диаметра зимней. Поэтому, зимняя задевает за брызговик, а летняя - нет.Виноват, конечно же в 42000 обошлась покупка литых дисков (К&К Фланкер) вместе с резиной.)Тогда понятно.) Я на первый автомобиль (…
Перейти к сообщению →Поставил 205/50/17 - задевают при вывернутом руле за брызговик во время движения задним ходом.Покупка литых дисков для резины 205/50/17 обошлась в 42000. Зачем покупать именно Мишлен?...
Перейти к сообщению →Из длинного короткое завсегда сделать можно.
Перейти к сообщению →Так и необязательно именно Пассат в пример приводить. Мне как-то раз довелось зимой двигаться на Форд Турнео Коннект, обутом в 225 колёса. Несмотря на то, что это минивэн, то есть управляемость "по определению" не столь блестящая, как на легковом автомобиле, я двигался без каких-…
Перейти к сообщению →Я постеснялся задать аналогичный вопрос, хотя, мне доподлинно известно, что резина бывает ещё и шире 215 мм.)
Перейти к сообщению →Вызывает удивление (и непонимание) то обстоятельство, что заводом разрешены к эксплуатации как зимние так и летние шины одинаковой ширины. Несмотря на то, что с целью обеспечения лучших ходовых качеств зимой, объективно, предпочтительнее использовать шины меньшей ширины.
Перейти к сообщению →Разве надёжность только в пробеге по определённому маршруту выявляется? Я за полтора месяца проехал 4000 км, без малого в режиме "дом/работа" (изредка, поездки в деревню 500 км туда-обратно). Если при повседневной эксплуатации ничего не "вылазит", то, думаю, и в "пробеге" всё дол…
Перейти к сообщению →Опросил шестерых. Подавляющая часть опрошенных вообще не знает о существовании резонатора воздушного фильтра. Из тех, кто знает (двое) никто не признался в том, что знает, для чего он нужен и уж тем более, никто его шумоизоляцией не терзал и на канализационную трубу с синей изоле…
Перейти к сообщению →Интересно, владельцы, к примеру, Мерседесов тоже такой тюнинг производят?)
Перейти к сообщению →Дедушка жизнь прожил, у него опыт!)
Перейти к сообщению →Вы, наверное, на годы в моём комментарии внимания не обратили. В то время выбор колёс был не столь обширен. Да и доходы тоже. Огрехи резины в "рулёжке в поворотах" и "оттормаживании перед стоящей на светофоре машиной" нивелируются выбором скоростного режима и дистанции.)
Перейти к сообщению →Я с 2000 по 2005 ездил на Форд-Мондео и зимой и летом на одной и той же резине (Матадор M+S). Поскольку это был мой первый автомобиль, оснащённый ABS, я решил попробовать обойтись без зимней резины. Зиму покатался, вторую, третью... Так и продал машину с двумя комплектами этой ре…
Перейти к сообщению →Вероятно, угловая скорость вращения "крутилки" превышает скорость движения тока в электрической цепи включения стеклоочистителя.)
Перейти к сообщению →Скажу о себе. За 22 года пользования автомобилями я ни разу не был владельцем автомобиля с двумя педалями. Более того, я вообще ни разу за руль такого автомобиля не садился, даже в порядке проведения пробы. Такая ситуация меня несколько беспокоила перед покупкой Весты с АМТ (а ну…
Перейти к сообщению →Понятное дело. Так и продажная уже, кхм, 950000.
Перейти к сообщению →Так, стоимость уже "за лимон". Если быть совсем пунктуальным - в 1030000 обошлась.
Перейти к сообщению →Совершенно согласен. Поэтому и недоумеваю. P.S. Сегодня не по-августовски жарко, буду отъезжать с работы - проверю ещё раз, поставив вентилятор на "О". Вопрос, конечно. Я уже вышел из возраста троллинга. Или, наоборот, ещё не вошёл в него.
Перейти к сообщению →Думал-думал, где разместить вопрос и решил, что в этой теме ему самое место. Кто-либо может сказать, каким образом этот "перчаточный ящик" (в обиходе "бардачок") охлаждается? Повернул заглушку и ощутил приток воздуха, действительно, прохладного. Но кондиционер в данный момент был…
Перейти к сообщению →Э-э-э ... спасибо! К сожалению, получается, что на вопрос: "Как звучит?" я не смогу дать ответ по независяшим от меня причинам!)
Перейти к сообщению →Ну и замечательно! P.S. Подумалось, что "унюханный гаишником" при пути на работу остаточный запах спирта мог быть интерпретирован им неоднозначно.)
Перейти к сообщению →Сообщение отредактировано!
Перейти к сообщению →Я попробовал бы спиртом. От запаха керосина, думаю, будет избавиться сложнее, чем от спиртового аромата. Да и приобрести спирт не проблема, по крайней мере, в культурной столице.)
Перейти к сообщению →Есть обиходное выражение, которое характеризует связь между нажатием педали газа (что приводит к увеличению скорости движения) и вибрацией.:)
Перейти к сообщению →Да и при механической связи вибрация, по моему скромному мнению, на педаль передаваться не может.
Перейти к сообщению →За деньги-то, оно, конечно... Но в данном случае обещают бесплатно эвакуировать в случае поломки автомобиля в гарантийный период. Искренне надеюсь, что не потребуется такой сервис, но сознание того, что он существует, меня бодрит!)
Перейти к сообщению →Дороги в глубинке мягкие?) В смысле, грунтовые ... о мягкий грунт диск повредить сложнее, нежели об асфальт.)
Перейти к сообщению →Спасибо за совет!) Забрался в отсек запаски и, действительно, обнаружил там сетку. Отверстия в диске пока не считал, оставлю до выходных дней.) P.S. А "Лада - помощь на дорогах" в случае повреждения колеса эвакуатор пришлёт или нет?)
Перейти к сообщению →Зимою Вы используете те же диски и те же параметры резины - 205/50/17? А какую именно резину, не подскажете?
Перейти к сообщению →"Такое же" - это хорошее или плохое? Кто-то штатные диски называет "пластилиновыми", кто-то утверждает, что они в части прочности ничем от других легкосплавных не отличаются...
Перейти к сообщению →Спасибо! В отсек запаски я пока что не заглядывал. Надо там порыться.)
Перейти к сообщению →Уважаемые соклубники! Не сообразил, куда разместить свой вопрос, поэтому решил задать его здесь, коль скоро уж тема называется "Приобретение". Скажите, какие-то удерживающие багаж приспособления (сетки, ремни) при покупке были вручены вам вместе с автомобилем или же нет? Почитав …
Перейти к сообщению →Вообще-то, должны совпадать. В противном случае получается, что водитель установил шины, не разрешённые производителем автомобиля. Пусть даже и в части всего лишь индексов нагрузки/скорости, но, тем не менее - не разрешённые. А это действие водителя при наступлении, не приведи Го…
Перейти к сообщению →Сегодня смонтировал (лежат в габажнике, вечером в гараж поставлю). Отбалансировались нормально, в отличие от штатных колёс, на каждом из которых установлено грзОв на 65-70 граммов!
Перейти к сообщению →Причём, "тышща" экономится лишь спустя 2-3, а то и 4 года после покупки. Это если ремень на 90-100 тысячах киломтеров пробега заменять.
Перейти к сообщению →Сегодня купил диски K&K (параметры, указанные АвтоВАЗ-ом). Завтра пообещали привезти шины, остановился на Борисе Фёдоровиче Гудриче, опять же, в параметрах, указанных изготовителем.
Перейти к сообщению →Можно патентовать "Канализирование впускной магистрали на LVSWС".)
Перейти к сообщению →Тем не менее, факт остаётся фактом. Кто-то рекомендует "прожиг сцепления" в качестве "лекарства". P.S. Спасибо, что удалили ссылку, размещённую мною, без назидательного замечания. ) Правда, я теряюсь в догадках, как, не приводя ссылки, можно было бы указать на место в Сети, где р…
Перейти к сообщению →Я не уверен, что оно вообще размыкается при одновременном нажатии педалей тормоза и газа.ссылка удалена - п.23 Правил форума: Запрещены ссылки на форумы и клубы конкурентов.
Перейти к сообщению →Питерской конторы же!)
Перейти к сообщению →На сайте дилера указано, что скидка при сдаче автомобиля в зачёт составляет 20000 рублей. Свечения моих глаз дилер при просмотре сайта не мог увидеть, поскольку на моём компьютере камера заклеена.)
Перейти к сообщению →Попробовать удалось? Опишите, пожалуйста, результат эксперимента!
Перейти к сообщению →Не могли бы Вы пояснить, зачем следует ждать года эксплуатации?
Перейти к сообщению →Ровно в два раза больше, чем мне. Скинули 20.
Перейти к сообщению →Сделать это можно следующим образом. Левой ногой нажать педаль тормоза, правой - на педаль акселератора. Именно такой "дельный совет" неоднократно встречал от владельцев автомобилей с АМТ. Мол, это помогает избавиться от толчков, "кивков" и, вообще, ведёт к кардинальному улучшени…
Перейти к сообщению →