30 ответов

Дергается при торможении двигателем и плохо тянет — 1.8, обсуждение владельцев Лада Веста

Пробегу 800 км.

Ездить очень тяжело ,особенно в пробках .Торможу двигателем ,она в раскачку дергать начинает,как будто я на 3 ехать 10 км в час пытаюсь,вечно на сцепление держать приходится .Еду в пределах 100 км ,отпускаю газ ,нажимаю двигатель резко слегким ударчиком в коробку разгоняться начинает .Тянет плохо .Мкад ,левый ряд, скорость 100, 5 передача,поток разгоняется ,а я как на резинке привязан ! еле еле поспеваю.

Заметил, что если еду на 2-3 скорости и давать разгону в 70% газу ,двигатель гудит как при позднем зажигании ,газ начинаю отпускать ,и в момент отпуска разгон улучшается . У меня до этой был автомобиль шкода рапид с двигателем 1,6 .Сравниваю 2 двигателя -начинает казаться ,что на рапиде не 1,6 стоял и все 2-2,5 литра. Кто знаток!? кто сталкивался с моей проблемой ?

от гарантии думаю отказаться ,запчасти дешевые,самому проще,лучше , дешевле сделать ,чем бегать доказывать и наблюдать как тебя нахрен посылают и завтраками кормят .

— авторpes

Обсуждение темы

T tvy61

у меня был VW Passat с двиглом 1,8, так теперь начинает казаться ,что на Пассате не 1,8 стоял и все 3,5 литра V6 )) Правда и цена у Пассата как у двух с половиной Лада Веста ((

Ответить

А Артур4

Как то смахивает на очень плохой бензин, а машинки у нас сильно задушены, позднее зажигание и обедненная смесь на низких оборотах ( евро 5, чтоб его)

Ответить

M mws

Та же проблема, только машинке всего 40 км - второй день езжу. Пока валю на обкатку. Про бенз тоже думал, но в салоне уверенно сказали - 92 и не парься. Вот дожгу 20 литров 92-го (заправился у салона, а там заправка подозрительная, но выбора не было, почти сухой был), залью 95-й на Лукойле - посмотрим.

Ответить

M mws » mws

За день почти понял (но еще не познал) машину - рывки прекратились. В моем случае нужно было чуть позже переходить на следующую передачу (привычка от предыдущего авто). На первой в пробке периодически подергивает, но не критично. Обкатываемся.

Ответить

T tvy61 » mws

мне думается, что это работа коробки сказывается, у сына на форд Мондео, на ручной коробке (движок 1,6) нет подергиваний в принципе. Но вазовские коробки всегда дерганные были.., хотя вроде слышал что на коробке Рено то же самое, или я ошибаюсь?

Ответить

M mws » tvy61

Я не большой спец в электронике, больше по механике. Но через неделю личной эксплуатации авто скажу - если спокойно и плавно, то проблем нет. А вот если включаешь следующую передачу и тапку в пол, то машинка тупит секунду, может (но не всегда) подергаться еще секунду, а потом хорошо попрет! И что-то мне подсказывает, что это не КПП, а электронная педаль газа или как там её... бенз 95

Ответить

T tvy61 » mws

у меня АМТ коробка, поэтому после перехода на 2-ю ни каких "затупов" не наблюдается, может потому что мне и педаль газа отпускать то не нужно )) Я не это имел в виду, а отсутствие плавности хода на 1-ой, например в городской пробке, на Мондео с МКП такого нет, да и Ниссан у меня как то был с ручной коробкой, то же такого не припомню.. И мне стало интересно, это только ВАЗ такой дерганный на 1-ой передаче? И как дело обстоит на тех у кого коробка от Рено?

Ответить

А Андрей1

Литр теплого воздуха содержит меньше кислорода чем литр холодного. У меня 1.6 летом хуже тянет чем зимой. Летом дребезг при разгоне, как будто слабое проявление детонации. Зимой дребезг еле уловим. И конечно бензин гуамно. на 4 т.км был глюк. После старта загорелся чек. Проехал пару км, остановился, заглушил, завёл,чек не горит.

Ответить

D Denis Cross » Андрей1

А бензин какой льёшь?

Ответить

M mc1aren

поди 95-й лил летом... щаз на 92-й перешел?..

Ответить

M mws

у меня и на 92 и 95 пока не прогреется нормально - подергивается немного, а через 5-7 минут движения все в норму приходит

Ответить

T tvy61 » mws

это в сервис нужно, причин много, на расстоянии не вылечить.., подергивания движка на прогреве это точно не норма

Ответить

M mws » tvy61

ну еще проехал всего 600 км, может притрется. Пока не паникую.

Ответить

D Denis Cross

Я когда залил 92 пропала вибрация на хх, на 95 я ощущал вибрацию в салоне.У меня пробег 10000 тоже думал пройдет дерганье. Но все по старому, пока двигатель хорошенько не прогреешь при переключении на второю машину колбасит. Как только двигатель хорошенько прогреется проблема уходит, но я заметил, что с 92 бензином дерганье происходят гораздо реже и они горазда слабее, чем с 95 бензином.

Ответить

A Andrey-623400 » Denis Cross

как одна из возможных причин - отказ датчика детонации. если есть сканер ошибок подключите и проверьте не выдается ли ошибка "низкий уровень с датчика детонации".

Ответить

D Denis Cross

Я думаю если бы был неисправен датчик детонации, то загорелся бы чек

Ответить

M MironBes

Блин прям как в 2014 вернулся. Аж передергнуло. Вот точно так и у меня стучало при заводе двигателя, только у меня он заводился и через пару сек глох. Мне Русланыч делал. С уважением, MironBes!

Ответить

С Сват

Такая же ерунда, дёрганье при переключении, 1-2 передача. В пробке--ОЧЕНЬ НЕПРИЯТНАЯ вещь, скажу я вам. Да и по просёлку тоже,не гнать же на разбитой дороге... Я так понимаю, ОД сделать с этим ничего не могут? Какая-нить топливная коррекция или подстройка датчиков?! Неужели ЭТо-не лечится? Кто вылечил СИЕ!??? И как?

Ответить

K klon45

Я 3 день как купил езжу ,тоже дерганье поначалу (привык как на предыдущей рио) сейчас стал на больших оборатах переключаться (чем на старой машине ) и стало получше ,вообще писали вроде ,что надо прошивку ставить другую и будет счастье )) видимо не хватает двиглу тянуть

Ответить

Д Дмитрий33

Данную проблему вылечил.Выкинул пустой короб влагосборник.И провёл гнущейся так сказать трубой от фильтра до между левой фарой и радиатором.и впуск по ходу авто.только близко к решетке не надо чтоб воды не хапнула.гофру не нужно ставить!и диаметр внутренний на самом спуске 5.4см. Дальше можно трубу и пошире.у меня получилось что на впуске патрубок длиной 10см и внутренним диаметром 5'4см а дальше труба внутренним диаметром 6см.Все дерганья ушли и пропал гул толи гофры толи ещё чего при разгоне.

Ответить

M mc1aren » Дмитрий33

Дмитрий33, фото давай!!.

Ответить

T tvy61

Дмитрий33, это интересно многим думаю. Поделитесь более подробно, с фото.. народ будет благодарен!

Ответить

С Сват

Упрощённый вариант холодного впуска получается?!

Ответить

T tvy61 » Сват

ну на самом деле, в стоке, забор воздуха на машине происходит не из подкапотного пространства, как упоминалось кое где, вывод сделан сразу за решеткой радиатора перед самим радиатором, правда я бы его вперед развернул, а не в бок. другое дело, что путь немного длинен и витиеват )

Ответить

K katruk

Жду этот впуск спорт версии давно,пока думал кончились.Обещают к концу месяца опять наладить. Что сделал вчера прочитав пост выше: снял короб и в трубу после короба воткнул на изоленту 50ю канализационную пластиковую трубу с полуотводами до решётки почти(ну что нашёл в гараже).Кстати короб тяжелый кила 2,оказывается оклеен внутри толстой битумной шумкой и трубку не разобрав его не вынешь. По ощущениям стала действительно меньше дергаться при переключении.

Ответить

С Сват » tvy61

))))) точнее не скажешь)))

Ответить

P Prosto » katruk

Можно патентовать "Канализирование впускной магистрали на LVSWС".)

Ответить

T tvy61 » Prosto

эт чо.. думаю скоро кто ни будь сделает забор воздуха прямо с капота, как у турбовых субару )) А вообще, там все прозрачно и можно экспериментировать, а вид труб думаю не имеет значения, пластик везде пластик..

Ответить

Д Дмитрий33 » Сват

Да да именно так.от установки впуска от спорта я думаю разница будет неощютимая от этой системы.но разница в 5-6т.р.весомая.Да да именно так.от установки впуска от спорта я думаю разница будет неощютимая от этой системы.но разница в 5-6т.р.весомая. Это отвечал свату.Завтра сфотографирую. И все покажу.

Ответить

K katruk

Все правильно.

На 1.8 эффект ощутим на 1.6 нет .Площадь фильтра на спорте больше и лишнего не бывает.

Это мне нравится. А то что он стоит на месте ресивера и все говорят о том ,что понижается температура всасываемого воздуха, я понял ,что это не так снимая ресивер с горячей машины.

Ресивер был огненный. Вывод для меня:ресивер на место не вернётся.

Дерганий при переключении почти нет и это факт.

Найду трубы подходящего диаметра,то есть побольше и сделаю с коленом,чтобы вода от дождя не смогла попасть.

Появится впуск спорта-поставлю из за большего фильтра, прямого забора воздуха и эстетики.

Эффект от него точно будет в плане дерганья,а это главное для комфортной езды. На отцовском Мондео тоже забор у решётки и сразу фильтр и ничего

Ответить

осталось 20 обсуждений

Не нашли ответ на свой вопрос?

Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе

Добавить комментарий

Имя или ник Можно имя или короткий ник: Andrey_R1, OlegD, Ivan64. Текст вопроса добавляйте в поле сообщения.

Email Укажите, чтобы получить уведомление об ответе

Комментарий

Не нашли решения своей проблемы?

Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.

Создать тему