Уважаемые форумчане мне одному повезло с тем что вокруг датчика абсолютного давления появилось тонкое маслянное пятно? Есть фото не знаю как его вставить. С чем может быть это связано? Может посмотрите у себя, есть такая беда или я везунчик. Датчик снимал там силиконовая прокладка, вроде целая. Двигатель 1,8 122 л.с авто июнь 2018 Фото
21 ответ
Масляное пятно вокруг датчика ДАД на двигателе 1.8 — обсуждение владельцев Лада Веста
Обсуждение темы
А
Артур4
Этож получается на впускном коллекторе, а откуда там масло???. Через шланг вентиляции картера что-ли попадает. У дилера был? что говорит?
С утра глянул, и у меня сухо, фото мутновато получилось, видно камера запотела, утром -1 мороза было. Пробег 1500.
У меня было то же пятно на 1.8 после 30 тыс. Поменяли уплотнительное кольцо на ДАД, маслобензостойкое. Уже 5 тыс пробега, сухо как в пустыне.
А если без замены кольца просто протереть и забить? Это критично или можно жить?
Жить можно, ничего не сломается. Но если масло так интенсивно вылезает, это уже косвенный признак проблем с вентиляцией картера. На большом пробеге может усугубиться, лучше глянуть.
У меня та же история на 1.8 после 40 тыс. Прочистил систему вентиляции картера, заменил клапан PCV - масла под датчиком как не бывало. Артикул клапана 21126-1014050.
S
Stas_T7
Это не редкость на 1.8. Маслоотделитель в крышке двигателя со временем забивается, давление в картере растёт и масло выдавливает через все уплотнения, в том числе и под ДАД.
M
Maks_K42
тонкий слой масла это норма для нашего движка. реально проблема, когда масло течёт каплями и под капотом мокро. до этого просто протри и забудь
Andrey_HD2, как чистил вентиляцию? У меня тоже хочу профилактически, но боюсь куда-то не туда полезть.
Yura_R88, снимаешь крышку клапанов, под ней лабиринт маслоотделителя. Промываешь керосином или соляркой, продуваешь компрессором. Полная чистка занимает час с заменой прокладки крышки.
S
Slava_PV
Силиконовая прокладка ДАД у нашего мотора живёт около 80-100 тыс, потом её нужно менять. Артикул на оригинал 8200702513 или аналог Renault.
E
Egor_K2
у моего соседа было пятно сильнее, в итоге заменил клапан PCV и поменял уплотнение крышки клапанов. через 5 тыс сухо. совет: меняй комплексно, по отдельности перепачкаешься
M
Misha_B7
Если будет масло в воздушном фильтре или на стенках патрубка от фильтра до дросселя - это уже точно вентиляция картера. Открой воздушный фильтр и глянь что под ним.
V
Vasya_T5
из вентиляции картера ушло масло -> пошло в впускной коллектор -> через ДАД давит на резинку. круг замкнулся. поэтому важно следить за PCV и его работой
R
Roma_K12
Сделал капиталку маслоотделителя на 60к, поменял прокладку крышки клапанов, кольцо ДАД, клапан PCV. С тех пор пробег уже 130к, никаких следов масла. Своих 3500р стоит.
K
Kolya_S4
Перелив масла тоже может быть причиной. Если щуп выше MAX, давление в картере выше нормы и масло выдавливает через все слабые места.
осталось 11 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий