У меня SW Cross 1.6, пробег 72к, антифриз заводской ни разу не менял. Заглянул в расширительный - цвет вроде ещё зелёный, но какой-то мутноватый, и осадок на дне виден. Регламент 90, но реально через сколько правильно менять? И что брать на замену?
28 ответов
Замена антифриза на Весте: через сколько и признаки усталости — обсуждение владельцев Лада Веста
Обсуждение темы
мутный + осадок = пора менять, не дожидайся 90к. Антифриз начинает работать хуже как теплоноситель, плюс пакет присадок выработался и коррозия пошла. На 72 уже пора, я бы не тянул.
+1, по факту многие меняют на 60-80, регламент 90 это с запасом для идеальных условий
признаки усталости антифриза: помутнение, осадок на дне бачка, ржавый или коричневый цвет, запах гари, маслянистая плёнка сверху, увеличенная температура двигателя летом. Любой из этих симптомов - повод менять.
Felix Carbox G12 заводской, можно его же и брать. Цена 800р/литр, на 1.6 надо 8 литров с запасом. Coolstream Premium G12 чуть дороже но качество отличное.
значит повезло с условиями. По хорошему всё равно меняй - внутренние поверхности изнашиваются, помпа страдает, термостат может закиснуть.
Т
Тимофеич
кароч расклад по объёму: 1.6 - 7.5 литра в системе, 1.8 - 7.7. Покупай 8-литровую канистру и литр в запас на доливку. Если на разлив - бери 9 литров точно.
обязательно промой систему перед заменой. Налил дистиллированной воды, погонял на холостых до открытия термостата, слил. Повторить пока не пойдёт чистая. Только потом заливай свежий антифриз.
ВАЖНО: не смешивай цвета и стандарты антифриза. Залит был G12 (зелёный или красный) - заливай G12. Не лей G11 поверх G12 - пакеты присадок несовместимы, выпадает осадок и помпа умирает.
В
Виктор
у меня в Весту лил Sintec G12 жёлтый - норм работает уже 30к. Цена 600р/литр была. Ничего не помутнело, не пенится.
симптом «запах гари» - это уже когда совсем плохо, антифриз перегревался. Если до такого дошло - мож термостат проверь заодно или вентилятор охлаждения.
И
Игорь
забей про 90, на Весте реально 60-70 максимум до помутнения. Климат у нас не самый щадящий, плюс ВАЗ есть ВАЗ.
С
Степан
Coolstream Premium G12 советую, литр около 1000р. Состав хороший, защита алюминия отличная (а у Весты блок и головка алюминиевые). Прозрачный красивый красный цвет 🙂
Coolstream реально топ для Весты. Я через свой сервис гоняю его клиентам, проблем ноль за 5 лет наблюдений.
процедура замены: открути сливную пробку на блоке (есть на Весте) + слив с радиатора через нижний шланг. Ключ на 13 для блока. Слил, закрыл, залей новый, прокачай через бачок до открытия термостата, долей.
K
kazanets
у дилера замена антифриза 1500-2500 работа + сам антифриз. В гараже сделаешь за 700-1000 работа. На антифризе вообще не экономь, бери нормальный.
А
Антон_СВ
у меня запах подгоревшего сладкого начался к 80к - это ОЖ через прокладку чуток сочиться начала. Поменял антифриз, прокладку клапанов и вернулось всё в норму.
С
Слава
не забудь утилизировать старый, не лей на землю - антифриз ядовит для животных и сладкий по запаху, кошки и собаки могут лизнуть.
правильно сказано, многие забивают. У меня сосед собаку так чуть не угробил.
после замены прокатать 100-200 км и проверить уровень на холодную, обычно нужно долить грамм 200-300 после прокачки воздуха.
если совсем лень в гараж - у дилера это процедура из дешёвых. 3 тыс примерно с расходниками. Не самая большая трата на ТО.
М
Михаил
плюсую совет про несмешивание цветов, у тестя было - смешал и осадок забил радиатор, потом промывали час
короче по бюджету: 8 литров Coolstream G12 - 8 тыс, дистиллят на промывку 200р, работа в гараже 800. Итого 9 тыс на 5-7 лет покоя. Норм цена.
осталось 18 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий