плюс к разбору. Хорошо объяснили иерархию, я думал что ESP отдельная штука
Перейти к сообщению →плюс. в тишине гаража или ночью каждый звук слышно отчётливее
Перейти к сообщению →спс за инструкцию пошагово, забрал в избранное
Перейти к сообщению →А я как раз вчера ESP поймал на трассе после лужи. Теперь знаю куда смотреть, спасибо)
Перейти к сообщению →это и было грязью на датчике, керхер смыл стружку
Перейти к сообщению →Зимой на укатанном снегу почувствуешь сразу. Там и на 20 км/ч педаль будет вибрировать, потому что коэффициент сцепления низкий и колёса срываются быстро. Сейчас на сухом просто не та обстановка для срабатывания.
Перейти к сообщению →тополиный пух летом - отдельная боль. Если сезон попал, лучше внеплановую замену сделай, иначе салонник за месяц забивается так что печка задыхается.
Перейти к сообщению →правильно сказано, многие забивают. У меня сосед собаку так чуть не угробил.
Перейти к сообщению →индикатор износа в Весте есть - металлическая полоска в колодке. Когда она цепляет диск - слышен металлический скрежет, это сигнал срочно менять.
Перейти к сообщению →короче для города оптимум 8к, для смешанной езды 10к, для трассы 12-15к. Запомни этот расклад.
Перейти к сообщению →антифриз по регламенту на 90к меняют, но если он мутный или ржавый то и на 60 можно. Посмотри в расширительный бачок, цвет должен быть прозрачный.
Перейти к сообщению →Реальный совет: садись в обе машины у дилера, попроси показать как работает та и другая. Поставь руку под обдув, попробуй поменять температуру. Через 5 минут поймёшь нужен тебе климат или нет, без всяких форумов 😉
Перейти к сообщению →Что простить, что нет. Простить можно: локальный перекрас крыла, бампера, двери (царапины, мелкие удары), замена стекла, замена бампера. Не простить: правка лонжеронов, замена/правка стоек, ремонт по диагонали, силовые элементы.
Перейти к сообщению →Парни огромное спс за цифры и тенденции, теперь понимаю куда смотреть. Бюджет 950, буду брать 2019-2020 в идеале 😅
Перейти к сообщению →Согласен но цифры всё равно полезно знать чтоб не переплатить лишку.
Перейти к сообщению →Кароч у меня было: купил с 4 владельцами 80 тыс, по факту машина оказалась шик, обслужена, без аварий. Один из 4 был отец, потом сын, потом сосед, потом я. Так что цифры в ПТС не приговор. Но проверять с пристрастием!
Перейти к сообщению →Скрытая ржавчина на порогах под пластиковыми накладками. Накладки клипсятся легко, попроси снять одну на минуту. Если продаван юлит и не даёт - значит точно гниль.
Перейти к сообщению →Спасибо всем! Понял, бери с пробегом до 70 тыс, проверять сканером, в сервисе. Думаю возьму)
Перейти к сообщению →спс за инфу, поищу сервис. А как на тесте проверить АМТ на исправность?
Перейти к сообщению →Стасян, козырёк приборки вообще классика. У меня тоже там стучало, проклеил, забыл.
Перейти к сообщению →у меня после полной шумки расход в городе вырос на 0.4 литра, по трассе вообще не заметил. компромисс приемлемый по мне.
Перейти к сообщению →плюсую, шумка дверей это самое заметное по эффекту вложение из всей шумки. рекомендую начинать именно с дверей если денег мало.
Перейти к сообщению →и не забудь после работ дать клею встать сутки прежде чем заводить мотор, иначе вибра отвалится от тепла на горячей детали 🙏
Перейти к сообщению →у меня после шумки арок появился небольшой дребезг в районе заднего колеса, оказалось мастер криво подкрылок собрал, один саморез не докрутил. так что после работ потрясите машину руками за арки, проверяйте.
Перейти к сообщению →Жена просит автомат, рассматриваем Весту Кросс с АМТ за 800-900 тыс в Уфе. Пробег от 60 до 100 тыс встречаются. Знакомые пугают что АМТ дергается и сдыхает в 80 тыс. Реально все так плохо или можно жить? Что у вас по опыту?
Перейти к сообщению →Хочу собрать актуальную картину по ценам Кросса с пробегом по годам. Смотрю Авто.ру, Авито, Дром в Уфе, разброс конский. Поделитесь у кого какие реальные сделки были в последние полгода, по году выпуска и пробегу.
Перейти к сообщению →