Веста Кросс 1.6, пробег под 40 тыс, шипы зимой это просто кошмар, гудит так что радио на полную не спасает. Хочу сделать арки и подкрылки, до дверей пока не дошёл. Что класть на металл, что под подкрылок, и в какие деньги это всё выходит у мастеров?
20 ответов
Шумоизоляция арок и подкрылков Веста Кросс: что класть и сколько стоит — обсуждение владельцев
Обсуждение темы
Классика по аркам такая: сначала обезжириваешь металл, на него виброизоляция StP Aero Plus 3 мм или Бимаст Бомб 4 мм если бюджет позволяет, сверху Сплен 8 мм или Битопласт 10 мм. Под подкрылок изнутри клеишь Антишум напыляемый или жидкие подкрылки Body 950, плюс на сам пластик подкрылка лист Бипласт 10 мм. С работой и материалами в гараже выйдет 12-15 тыс на все 4 арки, в сервисе 18-22.
Л
Лёха_СПб
у меня 1.8, делал прошлой осенью только задние арки, там самый ад от шипов. эффект есть, но передние тоже надо было делать сразу, теперь жалею, придётся опять подкрылки снимать.
у себя в гараже за выходные. материалы вышли 4500, StP Aero и Бипласт. работал бы у мастера, заплатил бы тыщ 7-8 сверху.
П
Палыч76
+1 подкрылки самое больное место, металл арки даже без вибры почти не звенит если правильно подкрылок проклеить.
жидкие подкрылки Body 950 это вообще тема, наносится из баллона прям на пластик, держится годами и шипы реально глуше бьют. два баллона на 4 арки, тыщи 1500 материал.
А смысл вибру на арки клеить если там металл толстый и вибрирует слабо? я слышал что на арки можно сразу демпфер класть типа Сплена и всё.
Смысл есть. Арка на Весте по чашке гудит как барабан, особенно от камней. Без вибры Сплен глушит только высокие частоты, а удар камешка ты всё равно услышишь. Вибра 2-3 мм даёт самый заметный прирост именно по аркам, а не по полу как многие думают.
A
Andrey_K
делал у мастера в Подольске, все 4 арки + подкрылки, отдал 19 тыс под ключ. материалы StP, по чекам всё показал. результат вообще другая машина на гравийке)
Д
Денчик
не забудьте локеры обработать с двух сторон, изнутри жидкая шумка, снаружи лист на пластик. иначе только полдела сделаете.
У меня после арок и подкрылков шум по салону на 100 кмч упал прилично, по ощущениям децибел на 5-6. Главное правильно прогреть вибру феном, иначе через зиму отвалится и будет дребезжать.
хз зачем переплачивать за StP, Шумофф Mix-F и Joker не хуже работают, а стоят на треть дешевле. на 4 арки у меня материалов на 3800 ушло.
Шумофф норм, но если в жару машина на солнце стоит, бывает плывёт клей. на StP такого ни разу не видел.
кароч если коротко: вибра 2-3 мм на металл арки, демпфер 8-10 мм сверху, на подкрылок изнутри жидкая шумка, снаружи лист 10 мм. это рабочая схема, по ней пол страны делает 🙂
Учтите ещё что после снятия подкрылков все клипсы лучше менять на новые, особенно на передних. Старые после зимы хрупкие, ломаются при снятии и потом фиг где найдёшь оригинал. Артикул 8450007942 если что для передних.
у меня после шумки арок появился небольшой дребезг в районе заднего колеса, оказалось мастер криво подкрылок собрал, один саморез не докрутил. так что после работ потрясите машину руками за арки, проверяйте.
По весу да, побольше Aero Plus, но и эффект процентов на 20 лучше. Если жаба не душит за лишний расход бензина, бери Бомб. Если экономишь килограммы, Aero Plus 3 мм за глаза хватит, особенно на легковушке без претензий на премиум.
осталось 10 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий