Шум — скрип при движении задним ходом — колодки весты, обсуждение владельцев Лада Веста

Гул проявился на первой тысяче, иногда очень сильный. Проявляется рандомно, при движении задним ходом на малых скоростях (маневрирование). Не нашёл "рецепта", как принудительно вызвать гул при движении назад. Однако, недавно хотел максимально спрятать машину, при парковке под улом в неглубоком кармане. Раздался похожий гул, когда пожимал бордюрный камень вывернутыми передними колёсами, аккуратно работая сцеплением. В начале схватывания - вот он, родимый! Т. е.

автомобиль стремился откатиться назад, ему противостояло "шаркающее" сцепление; коробка передач - на первой скорости. Выходит, это так отрабатывает механизм помощи при подъёме? P. s.: и ни разу (три визита) не гудел у дилера. Вот как знает она, что ли...

Всем доброго дня. Я обладательница Vesta SW, гул про который тут пишите преследует меня с первых дней. Пытаюсь бороться с продавцом, не знаю что получиться. Сначала был гул только при движении задним ходом, теперь воем при поворотах, на улице похолодало. Пробег на машине 4500 км. Меняла обкаточное масло удалось поговорить с фиксиками на сервисе, один придумал что это проблема в самой системе тормозов, чего то там какая то пружинка не отходит. Т.к. сами тормоза якобы слизаны с AUDI, а там была такая проблема.

При осмотре на сервисе машина ведет себя без отклонений. Но мастер по гарантии согласился протестировать на везде. Будем ждать результатов.

Вообщем звук сравнить ни с чем нельзя, он очень специфический. Была сегодня у официалов, машину смотрели при мне вместе с инженером по гарантии. Короче проблема в самом суппорте справа. Колодка внешняя вроде ничего, а внутренняя странного вида, с дикими металлическими заусенцами по краям, фиксик быстренько покрутил с инженером перекинулся, мне нос толком сунуть и не удалось, на вопросы не ответил. Но когда тестировали машину после осмотра звука вроде не было, но он и не постоянный. Может проявиться.

Итог: инженер по гарантии пояснил, что если вернется звук, то будут менять суппорт, по гарантии. Р.s. но не вам...... пересела на Весту с Приоры, топовых машин у меня не было. По поводу послушать есть видео.

Здравствуйте. Lada Vesta SW Cross 1.8, МКПП, выпуск февраль 2018, пробег на данный момент 20000 км. Гул начался примерно с 5000 км. по началу гул был только при движении задних ходом при совершении следующих действий: снятия с ручника, зажим педали тормоза далее отпускание педали тормоза и движение задним ходом. С наступлением холодом гул стал появляться при движении передним ходом при повороте на право, движение осуществляется передним ходом, далее притормаживаю и поворот на право.

Гул проявляется не всегда с понижением температуры от -20 и ниже гул проявляется часто. Был два раза у разных дилеров, первый сообщил что при визуальном осмотре все нормально ездите дальше, второй снял задние колеса пригласил меня показал колодки сказал что не могут определить неисправность и отправил дальше кататься. Звук надоел, жена ругает, что купил телегу :) Есть методы решения проблемы?

Приветствую, брат по «гулу». У меня один в один проблема была такая причём с нуля. Сначала офицыалы разобрали, посмотрели, сказали визуально ничего нет, при этом приотпустили ручник и размазали смазку по направляющим. Гул прошёл на неделю. Потом вернулся снова в два раза громче. Поменяли суппорт, гул практически прошёл. Только при минус 20 и ниже гудит в правый поворот и при полнейшей тишине его можно услышать. Начиталась про ESC система может поджимать колодку, и звук исходит от самой колодки, т.е.

предполагаю дело в материале. Надо бы колодки попробовать сменить. P.s. такие признаки как у вас гула и у меня, по ходу только но механике, на роботах гул намного тише, жалуются реже. Может и правда ESC и материал колодок.

Привет земеля ) Пополняю ряды, правда Vesta седан 1.8. Сегодня было -37. сдавал заднюю после простоя на ручнике всю ночь, гул еле слышен был (возможно из-за того, что сегодня машина стояла на идеально ровной поверхности, а не как обычно на пригорке) Пока ехал до работы (входя в повороты, что влево, что вправо) был невыносимый гул, правда при повороте вправо, гул намного громче, приехав на работу, стал парковаться задом - «Кит приплыл».

Так же проверял гул на прямой, по магистрали, когда было теплее - велял из стороны в сторону (не сильно отклонял от прямой) гул так же присутствовал, при этом есп не срабатывал, а значит не притормаживал автомобиль, а далее следует, что проблема не в суппортах, ведь они не сдавлевали колодки или может я не прав? UP: Дополню, при плавном вхождении в поворот - гула нет, хоть при этом используешь тормоза, это раз. Два - при резком повороте, не используя тормоз - гул есть. Так что как то так.

Ещё замечается гул на не больших неровностях, именно когда задом наезжаешь. P.

S. Подшипники целые. Ах, чуть не забыл - от температуры погоды зависит степень громкости гула, до градусов -15 примерно, его нет, но как только становится холодней, начинаются «брачные пения китов». Летом автомобиль ещё не эксплуатировался, так как был куплен в ноябре 2018 года.

Этот гул можно поймать и при притормаживании по прямой - специально пытался поймать - иногда получается. Именно при легком незначительном подтормаживании можно этого "духа кита" вызвать🙂 Так что все таки материал колодок... ЕСП не срабатывает - это вы имеете в виду что значок не горит на панели? Думаю что он скорее всего только при пробуксовках горит. А вообще в машине этих систем несколько - и вспомогательное торможение, и распределение тормозных сил и др. Вот какая то одна из них и подтормаживает колодку.

Так и должно быть и система отрабатывает правильно. А вот материал колодок наверное не для нашего климата... Может чудо произойдет и Автоваз признает проблему и отзыв сделает?🤨

Всем добрый вечер, сегодня официально вытащили предохранитель на esp и АБС на моей машине, он один и кстати загорелся значек ручника , сам ручник при этом работал. и поехали мы с менеджером по гарантии кататься. Ну звуков не было никаких, ничего не выло. Вывод, надо проще машины покупать, шутка. Предварительно напрашивается, что все таки система esp, и материал колодок. Официалам сделала видео фильм «зимний гул». Просмотрели все, думаю с интересом. Какую умную мысль завтра выдадут не могу предположить.

Короче никакие подшипники и направляющие, и перетянутые тросы ручника тут не при чем. Серия вторая завтра, говорят даже с автовазом советовались, с нашей то тьму таракани это вообще прогресс.

Предохранитель вытащили официалы

Нет, официалы сами меняют. Так сказать ищут как устранить.

Не понятно, почему заднее правое. Бросьте вы смазывать и разбирать, 1. Смазали направляющие, отпустили ручник, гул при заднем ходе пропал, но позже появился в повороты. 2. Заменили суппорт в сборе, пришёл с колодками 2018 года, стояли 2017. Гул пропал при температуре до -10. При понижении температуры вернулся. Отключали esp и АБС, без них тоже гудит, при чем у меня гул и при притормаживании в холода. Забыли про систему задержки при скатывании, если правильно её назвала.

Сейчас официалы экспериментируют, ждём колодки другого производителя. Я жду очень сильно. Через неделю последние морозы, хотелось бы попробовать.

вчера каталась весь вечер до поздна, было -11, не гудела. Сегодня -3, пока не гудит. Рано ещё обсуждать, если загудит отпишусь. Но я сильно хочу что бы не гудела.

Про помощь на подъёме если честно не могу сказать, вытаскивали предохранитель, отключалась esp и абс. Когда меняла колодки, менеджера по гарантии спросила, а помощь на подъёме отключается этим предохранителем? Он сказал, а фиг его знает. Но я склоняюсь к материалу, моя гудела по прямой при притормаживании, без всех наворотов.

Ребята, я так думаю надо всем расслабиться и просто ждать моя загудит или нет.

ОД сказали если не будет гудеть в тёплое время, а загудит по осени , мы вас ждём. О как.

честно я и сама не поняла как это получилось, при выезде с работы в горку пришлось долго машины пропускать поэтому игралась, поднимусь помощь при подъёме включится, отключиться откачусь чуть и так раза три точно делала, ну нечем женщине было заняться, при последнем включении придавила газку, а она рывками стронулась с места, и звук как при срабатывании абс. Точно не пробуксовка.]ты это вычитала где или утверждаешь??? хотелось б тоже почитать у кого там что...

Просто в Гугл забила лада Веста система помощи при подъёме, просто почитать про неё. Много статей, так и пишут, что данная система корректно работает с АКП, в настоящее время доработана и устанавливается с МКП, но тем не менее есть проблемы именно при работе с МКП. Вообще информации много, сама ещё буду читать, за машинкой понаблюдаю.

1. Точно- хз. 2. Все. 3. Точно- хз. 5. Все норм. Подробности в теме выше))

Привет всем проблема с гулом. Машине 2 месяца отроду. Проехала всего 500 км. Не ожидал что будут сразу проблемы!!! Первое это расход топлива (95й) в городском режиме, 16л/100км, сейчас упал до 15л/100км. Расстроился конечно потому что езжу пенсионерским стилем во время обкатки:(( Теперь вот ещё этот гул прибавился при движении назад! Звонил мастеру от дилера, начали чесать мне что это гул от трансмиссии. Для удешевления стоит какая то дешёвая и что нужно нажать сцепление, подождать 3 сек.

и только потом включать заднюю передачу. Пробовал в принципе помогает знаете!!! Но блин как-то это несуразно и несерьёзно. АвтоВАЗ по горячей линии болтит к дилеру, дилер же говорит что это особенность автомобиля. И ещё вопрос для Натальи, колодки если менять то спереди или сзади? Будет прикол если гудит на передних дисках, а поменял задние.

Всем привет! Вестоводы ну поменяйте ещё кто нибудь колодки, давайте убедимся. Все вокруг говорят и при этом ничего не делают. По поводу колодок Hi-Q . Те колодки которые влезают в наши суппорта от этой фирмы, не рекомендует производитель т.е. ОД, в них есть конструктивная особенность, которая может повлиять на безопасность, в подробности не вдавалась. Меня устроило, что ОД сами проработали с тех. поддержкой, сами нашли, сами поменяли колодки.

Правда у нас в КЗ маловато выбора по задним колодкам, машина собирается у нас только год. Точнее его вообще нет.

По поводу износа, никаких отклонений на родных при замене колодок явно не было видно. На расход тоже вроде не влияет. Звук все таки от сплава зависит, ну наверное, как жизнь показала.

Гул издают задние колодки, при чем потом начнётся гул при движении вперёд и в повороты. С расходом у вас беда, моя зимой в -35 при прогревпх круглосуточных ела -14 литров.

Доброго всем времени суток, я вот почитал тут, и так вот не понял данный гул точно исчезает с заменой колодок, и насколько тыщ км их без гуловых хватает?

Просто у меня совершенно тупиковая ситуация, я живу очень далеко от цивилизации, а ближайший официальный дилер где я покупал машину это 2000км и только зимой по автозимнику. Либо самолетом за 150руб за 1кг, либо баржой летней навигацией а это 40тр за машину. И вот еще что если я поменяю эти колодки мой крошш слетит с гарантии так да? Так то я собираюсь конечно на то 1 по зимнику, но это будет только в марте 20года так как же быть то.

Ездить так, либо менять колодки а перед поездкой на то поставить обратно гудящие чтоб никто ничего не увидел? Самое ужасное что мой крошш пробежал всего 3400км а гул стал теперь не только на малых скоростях или движении назад, но и при 60 70 км. И как бы впереди еще долгие 11600 гудящих кломтров.

Знаете был такой добрый знаток автомобилей Винтик а с ним же и Шпунтик. Так вот наш ГУЛ так сказать из разряда неких ошибок. Если мы берем машину дороже нашего психологического минимума... То мы хотим ответа что и как, а книга сервисная нам совсем ммм до фени так сказать. Ну да у меня тоже данный гул появился с первых 3т км, иногда он раздражает иногда он злит иногда он шепчет зачем купил... НЕТ НЕТ И НЕТ!!!

Друзья давайте будем честными все мы владельцы одной и тойже машины, все мы братья и сестры так сказать по несчастью, но поймите есть вещи куда страшнее. Смотрите- ведь наш автомобиль не смотря на странный гул и бзик ездит! Заводится не разваливается на запасные части как большинство японского автохлама. Мы можем в любом регионе России не дожидаясь месяцами запчасть свою машину отремантировать и всегда где бы вы не проехали все вам в след скажут ну это же наша ЛАДА!

Она даже гудящая все равно наша и прекрасная Лада, а если как у нас машину все новые я так понимаю. то ждем все ответа од, и делаем то в указанное время. А дальше? Ну дальше так и ездим на своей любимой машине, в своей любимой стране, и всегда вспоминаем доброго крокодила Гену лучшее конечно...

11 день эксплуатации. 1) Утром, поехал в незнакомый двор, медленно, сдавая назад, левым колесом съехал с 10 сантиметрового бордюра. Гула при этом не было. 2) Поехал за водой, подъехал к складу, когда сдавал назад к воротам, на небольшом подъеме, автомобиль заглох! Удивился я. Нажимал на педаль газа нежно, что бы не влететь в ворота. Там еще грунтовая дорога, а у ворот асфальт, выступал на 5 см, я сильнее газанул, что бы не заглохнуть и резко затормозил, что бы в ворота не въехать.

При всех этих манипуляциях гула при заднем ходе не было. 3) загрузил 19 литровые бутылки бутилированной воды - 4 шт. в багажник. Тронулся и ехал медленно, понимая, что багажник загружен. 4) Заехал еще в одно место, сходил по делам, сдавая назад гула не было. Это был последний момент, когда я ездил сдавая назад БЕЗ ГУЛА. Пробег 300 км. 5) После этого в 12 часов дня 50 минут по московскому времени, подъехал к административному зданию. Также сдавая назад и тут ГУЛ, гудение. УУУУУ.

1 раз за 11 дневную эксплуатацию автомобиля с пробегом в 300 километров, ГУЛ был приличный. Я даже испугался маленько. Вышел из машины покружился, посмотрел. Внешне ничего не обнаружил. Сел в автомобиль. Тронулся веред и снова сдавать назад. Снова Гул. С этого дня и с этого времени, этот гул постоянно. Гул то сильный, то короткий, то не сильно слышно, то отчетливо слышно.

Всем привет. Сразу после выезда из салона ОД познакомился с китами. При пробеге в 600 км заехал к ОД с данным вопросом. Авто выдали со словами "Мы ослабили ручник, покатайтесь. Должно помочь". Но фига тама. На следующий день киты снова приплыли. Снимал звуки на видео. На прошлой неделе - снова к ОД.

Пробег около 1600км. Прокатились с гарантийщиком, он тоже снимал, но как назло явного звука не было. Скинул ему своё видео. В итоге машину держали около 2х часов и после выдали с новыми задними Бошевскими колодками. Поменяли по гарантии, хотя сильно сопротивлялись. Типа это расходник и т.п. Уже неделю звука нет. Тьфу, тьфу, тьфу. Так что замена колодок помогает. Проверено при минусовых температурах.

Ох, вынуждаете... Так вот, попробую таки повторить на память. Если просто дернуть ручник без использования педали тормоза, то колодки прижимаются к диску по средствам устройства, срабатывающего при натяжении троса ручного тормоза. Вот этому устройству двигать колодки несколько затруднительно, что и является относительно неблагоприятным фактором, сказывающимся на длительности нормальной работы ручника.

При нажатии педали тормоза колодки прижимаются с помощью давления тормозной жидкости, а ручником в дальнейшем они просто фиксируются. При снятии с ручника, чтобы колодки, возвращаясь на место, не давили на механизм ручника, мы педалью тормоза их удерживаем, а потом отпускаем ручник. Извините за некоторый сумбур в объяснениях. И еще. Прошу понять правильно. Я по образованию гидрометеоролог, а работаю с электричеством ("слаботочка"). Поэтому в механике не силён.

А причём здесь менеджер? В чём его вина? Именно так его и учили, так написано в инструкции, и так мне отвечают ВСЕ менеджеры на других а\сервисах (Ниссан, Митсубиси). Они не обманывают. По регламенту замена масла в варике не заложена, на гарантию в 100 т.км. должно хватить. Он свою миссию выполнил, а дальше твоя забота - тебе голова дана, чтобы думать. Берёшь авто на пробеги свыше гарантии - решай сам, как обслуживать варик? Не нравится - продавай до окончании гарантии.

Ребяты, коммунизм кончился, "Голая правда" жизни. Один спец на крупном ОД центре мне сказал: "Сегодняшние авто надо содержать, пока они на гарантии, дальше - ты берёшь её содержание на свой счёт. Это тебе не 70-90-ые годы, и обижаться здесь не на кого, кроме, как на себя.". Вы внимательно читали Гарантийный талон? "Срок службы для переднеприводных (за исключением Largus) составляет 8 лет или 120 т.км. пробега, что наступит ранее. !!!". !!! Алес махен, отдыхайте.

Нет сейчас моторов миллионников, неубиваемой подвески и т.п.. Забудьте об этом. Знакомый на Шкода Йети приехал на сервис, у него пробег 105 т.км.. Сервисники спрашивают: "Коробку ремонтировал?". "Нет". "Ну брат, ты перекатал!". )) И это в порядке вещей на многих иномарках!

Ребята, привет ! У меня такая же проблема , как и у всех ! На замену пока не решился, так- как пробег всего ничего, почти две тыс. 🙂 Да , и промониторив наличие именно тех колодок, которые здесь предлагают на замену, понял, что так просто не купить. Нужно искать, где именно есть, и ехать через пол города. Пока исправляю ситуацию, когда начинает выть, нажатием на тормоз - иногда пару раз, вроде помогает .

- В голове возник вопрос - если у НАС задние колодки говно, то почему они издают вой, именно тогда когда а/м движется задним ходом ? Никто не задумывался, почему ? То-есть в одну сторону крутится колесо , и зашибись, а в другую - фигово ? Как-то не логично !

Наверное надо обобщить тему, на данный момент пробег у автомашины 20 тыщ. Колодки загудели при движении задним ходом на 500 км летом в сухую погоду. Гул был не стабильным и лечился резким нажатием тормоза после начала манёвра задним ходом. Наступила осень, стало сыро. Гул стал стабильный. Попытка обратится к дилеру не увенчалась успехом. Ну не знали они что это такое. Пришла зима. При температуре ниже -10 стали подвывать в повороты, при температуре ниже -20 гул в повороты стал сильный и стабильный.

Пробег у машины был 5000-6000 тыщ. Попытка обратиться к дилеру не увенчалась успехом. Диллер тупил не хотел разбираться. На меня напал жуткий депресняк, мысли лезли разные в голову. О всех системах стабилизации я уже знала все, Диллер сопротивлялся. Терпение лопнуло, закатила диллеру истерику, пообещала встретится в суде. Сработало. Тестировали машину на выезде с менеджером по гарантии, при чем сама была за рулем.

Отключили все системы стабилизации (Диллера посещали мысли о не корректной работе электронных систем), короче сделали из машины жигули лохматого года выпуска. И что бы вы думали, они загудели! Короче заменили колодки на TRW 1384, на пробеге 7 тыщ. Про гул забыла. Диллер доволен, я тоже. Есть местная группа, все у кого был гул, лечили заменой колодок.

Зашёл к вам с такой же пооблемой. Присказка: У меня Toyota Corolla 150, 2007 гв. Тормоза дисковые. Задние суппорта Bosch'ские, тормозной цилиндр, он же поршень (ТЦ) саморегулирующийся (вкручивается). Колодки оригинальные, не подделка, тоетовские (они же Bosch), т.диски G-brake. Ручной тормоз сопряжён с ТЦ. Теперь сказка: Однажды заменили колодки и т.диски по кругу, откатался около 2т.км. ни чего не скрипело, ни пищало и не выло.

И тут потихоньку началось - при движении только назад и только правое заднее колесо не громко стало петь/подвывать, не всегда - переодически. Машина не новая, я 3й владелец, видать чему то там время пришло! Залез туда с целью переборки/смазки суппорта. Купил рем. пакеты с пыльниками и направляющими (пальцы) и смазки. Что я увидел: тросик ручника не шевелится, супорт надо чистить. Снял супорт, колодки и вытащил ТЦ.

Поршень коцан (к замене), пыльник на нем пробит, пальцы в высохшей смазке - ходили с усилием (так не должно быть), с блоком ручника походу тоже проблемы. Поршня у меня не было-надо покупать, пока просто отполировал его, пальцы заменил, смазал смазкой - вим1630, блок ручника не трогал - нет поршня, нет пружины и не нового троса, временно тросик от блока на суппорте отсоеденил совсем - ручник на зад.правом колесе не работает. Смазал посадки колодок и все собрал.

Все болты затягивал по мануалу - динамометрическим ключом. Выехал - переодический вой не ушел! Одно я вам скажу точно - проблема не в колодках или дисках, они одинаковые, а поет только правое. Вой происходит из-за тормозного поршня, вернее из-за неправильной его работы. У меня проблема с правым задним суппортом, точнее внутренностями ТЦ очевидна и даже визуально, колодки и диски качественные. К сожалению не достающие запчасти в мой город только по почте через инет могу купить, поэтому решение проблемы не скоро.

Задние колодки стали выть с новья (с пробега в 300км примерно) при движении задним ходом. Сгонял к дилеру с просьбой смазать нерабочие поверхности задних колодок и посадочные места под них в суппорте противоскрипной смазкой (оставалась от прежней машины дешевая какая-то Avantech) - помогло, но только пока было не холодно. Смазывал в ноябре, а в декабре, как только морозы ниже -20 начались - продолжились заднеходовые завывания (смазка на холодную, видать, похуже фунциклирует) но уже не так выраженно, что-ли.

Ну и дальше так и пошло: как потепление - не воет, -20 и ниже - вой. Скрипят штатные колодки тоже частенько (это уже про торможение при движении вперед), особенно если долго ехал не нажимая тормоз, либо при заезде из холода в тепло (ТЦ либо теплый паркинг) - короче, когда на тормозных дисках и колодках или пыль или конденсат.

Кстати, есть ли у кого подобный гул при движение вперед, а именно в момент начала легкого торможения зимой? У себя, сейчас пробег почти 14 тысяч, машина апрельская, св кросс, при температуре в спб, в диапазоне от -20 до -15 градусов, при торможении появился аналогичный гул, как при движении назад.

Не знаю, насколько это правда, но я где-то слышал, что колодки вроде как поменяли на конвеере и проблема теоретически должна была решиться, но гул при движении назад не покидает меня уже как 14 тысяч почти, а значит либо заменили на аналогичную шляпу, либо ничего не меняли. Сейчас опять термометр ушел в ноль примерно, гул при торможении вперед пропал.

Еду по пробкам, спокойно, долго, диски не греются вообще) Сперва думал это фрикционка vikingcontact 7, но уж очень этот гул похож на тот самый, который заставляет будить народ утром при парковке перед работой и ловить взгляды пешеходов🙂.

Заводы остались на тех же местах где и стояли, и переезжать в другое место это чревато огромными экономическими потерями. Новый владелец не собирался ликвидировать бренды чтобы выпускать их продукцию под своим брендом, это глупо и экономически нецелесообразно. В качестве продукции можете не сомневаться, оно остаётся на высоте.

Не обязательно посещать экскурсии на таких заводах по приглашениям, достаточно и реношной базы данных к которым имеют доступ дилеры и их представители. В данном случае работал в двух компаниях которые имели тесное и долгосрочное сотрудничество с российским автопроизводителем сначала с Автофрамос, и ныне теперь Рено Россия.

И после ухода работал в качестве ИП как официальный партнёр Рено Россия по оптовой и розничной продаже оригинальных запасных частей и смазочных материалов Renault и Motrio, сохранив при этом доступ к дилерскому онлайн каталогу запчастей. Так что не понаслышке знаю качество их запчастей, естественно есть среди оригиналов и "плохие" запчасти которые не любят даже и сами дилеры.

😂 Народ ну Вы жжете)))) Да у меня это больная тема. Меня осенила идея купить жигуль в конце января. Но единственное, что меня смущало это старая ммс, со стремным экраном, виндосом и всеми вытекающими. Но мне нужна была максимальная комплектация из-за складывающихся зеркал заднего вида и подогрева заднего дивана. Этап переделки средней комплектации поло седана в комплектацию повыше меня научила тому, что переделка стоит дороже и это требует просто дофига времени и инструмента.

Особенно установка кондея, абс и потом есп. На жигулях я решил сразу максимум, чтобы не корячиться потом. Открыв интернет я понял что таких комплектаций нет в наличии. Потом почитал инеты и понял, что дело в ммс, что их просто нет. Старые кончались, а новые не завезли. Думал, ладно, на авито нашел дилерский центр в спб, где продавали прошлогоднюю весту, но с старой магнитолой. Позвонил, договорился и приехал. Но ее там не оказалось, да это был тот самый дилер, к которому ездил академик.

Тут я понял, что коли хочу такую комплектацию, придется заказывать и ждать. Заказывая спросил: а вы можете постаивть магнитолу яндекс как на иксрее, мне сказали да, конечно, тут я удивился. Потом я пришел через пару дней на тест драйв и мне сказали, что это невозможно. Я ушел довольный с тест драйва, но расстроенный тем, что ко мне приедет веста, которую ждать два месяца со старой магнитолой, которая мне не нужна и прийдется ее менять на тайес.

Чисто случайно наткнулся в интернете потом, что ожидается поставка вест с enjoy pro, но анонса еще не было, это были чисто слухи. Тут я оборвал дилера звонками и вопросами, так будет там старая магнитола или та, которой еще нет? Параллельно читая что с ноября идут перебои с поставками этих комплектаций изза магнитол. Кто-то по отзывам ждал с ноября-декабря в очереди. Уже шел март. На сайтах по ладе появились инсайды с фото новой магнитолы. Официалы молчат, презентации еще нет.

В новости с инсадом этой магнитолы народ стал отписываться, что по договоренности не разглашения до презентации, те, кто ожидал этих машин с ноября их получили. Так я понял, что скоро будет веста с яндексом, который я хочу. Звоню дидеру, он говоит, что да, есть такие слухи, но будет только на седане, а у меня прийдет старая ммс. Я расстроился опять. Потом на ютюбе вышло видео с новой магнитолой, и да, это был не седан, а св кросс. Тут я звоню опять дилеру и говорю какого хрена!

Одна машина, и мне вы сказки рассказываете про то что их поставят и сопяргут только через год на св кросе, а цены то уже увеличили, как раз из-за добавки новых ммс. Тут я решил поискать другого дилера. Почитал отзывы. От того дилера я сбежал, как узнал позднее не зря) Выбрал нового и не поверите, пришел к нему, он мне скзали, так без комментариев, встаем и идем за мной. Меня свели в отстойник и усадили в машину с новой ммс, только цвет был не тот, что я хотел. Я потыркался, был счастлив как ребенок.

Сказали что это пока тайна и остается мнежду нами то, что я видел.

Но еще даже не было официальной презентации АвтоВАЗа! Тут я сразу заключаю новый договор на ожидание поставки. Правда это был уже не апрель, а май или июнь. Потом, в начале апреля мне позвонил дилер и говорит, есть отказная машина в очереди, но с другим цветом, она еще не пошла в сборку, только выдан вин. Я подумал, боялся цвет не понравится, но посмотрел в соседнем дворе есть такая и я сразу скзал, окей. Далее Автоваз презентовал весты с новыми магнитолами. Потом они обновили сайт.

А я уже знал, что прийдет ко мне. Дилер, вел меня в курсе по каждой операции. Когда на сборку пошла, когда в покраску, когда с Ижевска отгрузили. Может конечно, это он все делал для моего успокоения, но я думаю, что все это была правда. Кстати, купил я по ррц) и с новой магнитолой. Отсюда я знаю, когда машина пошла в сборку и когда ушла. Как то так)

Колодки "нового" образца 21905-3502080-87 (8460005152) от ярославского производителя ТИИР на Лада семейства Спорт, взамен старых 1196-3502089-00 (8450102888) производителя TRW. Ничего удивительного, просто импортозамещение. В 2016 г. АО «ТИИР» по заявке ООО «Лада-Спорт» в целях импортозамещения разработаны колодки переднего дискового тормоза дет. 21905 -3501080-87 с уменьшенной толщиной фрикционного элемента 16,5 -0,4 мм и колодки заднего дискового тормоза дет.

21905 -3502080-87 из композиционного материала ТИИР-299, одобренного и поставляемого на конвейер альянса «Автоваз-Renault-Nissan» для автомобилей семейства LADA SPORT . По результатам испытаний и экспертной оценке специалистов ООО «Лада-Спорт» признано, что дет. 21905-3501080-87 и дет.

21905-3502080-87, изготовленные из композиционного материала ТИИР-299, не уступают зарубежным аналогам (FERODO TAR527B –передний тормоз, FERODO 4423-задний тормоз), которые использовались до настоящего времени в процессе производства автомобилей на ПАО «АвтоВАЗ»

1. Колодки ещё не притёрлись

2. Мусор или грязь между колодками и диском

3. Проблемы с направляющими или закисший суппорт

Вот табличка для понятности:

Мой совет: