Кто-нибудь ставил на наши h4m свечи brisk MR14LC-1 ? Ценник на них довольно привлекательный, производятся в Тольятти, как с подделками на них - не в курсе. Но, по-идее, дешевые не должны подделывать особо. Иридий не решаюсь брать как раз по причине того, что сейчас подделок вал п…
Перейти к сообщению →В городе каркасные в гондончиках - самый огонь. Но вот по трассе они на скоростях около 100 и выше хреновасто прям очищают, приходится сбрасывать скорость, протираться, потом обратно на крейсерскую. Не критично, но досадно. Ну тут, понятно: кто где ездит, кому что больше подходит…
Перейти к сообщению →Не секрет, на shell hx8 5w30 А3 из довоенных запасов (по 1,5т.р. за 4л - было же время) - до лета 2023г ещё хватит.Если это первые пройденные машиной 6ткм, то я бы не напрягался - у меня за первые 7ткм хдет столько же масла (разного) сожрал в сумме.
Перейти к сообщению →Для начала выгрузи из багажника накопленный цветмет, чермет, урожай с дачи и т.д. Потом сверяй, замеряй:
Перейти к сообщению →Надо было брать Синтэк Платинум 5w40 a3/b4 api SN - по 607р за 4 л🙂 А по теме: смутные времена наступают - что в тару налито, всё более непонятно
Перейти к сообщению →От нижней до верхней риски как раз примерно литр масла. п.с.: из личных наблюдений - до верха лучше не доливать: масло активнее убывает (видимо маслянные пары в систему ВКГ интенсивнее уходят) п.п.с: у меня после 7тыс. км пробега движок масло жрать перестал (расход упал до средне…
Перейти к сообщению →За вами в очереди, пожалуй, постою)
Перейти к сообщению →Производитель рекомендует масла по вязкости и 40-ку и 30-ку (в мурзилке к машине прописано у каждого). Моё личное мнение - 40-ка нужна только в реально жарких регионах (широта Волгограда и далее ближе к экватору), особенно, если радиатор особо не заморачиваться чистить. В среднем…
Перейти к сообщению →Что ему будет-то, вполне штатный режим - обгон по трассе с подъемом оборотов от 2000 до 5000. Вот если держать высокие обороты больше 4000 дольше 10-15 минут подряд по жаре, карабкаясь в перевал на кондёре с забитым насекомыми радиатором, тогда можно варик перегреть, жижу спалить…
Перейти к сообщению →Пробег 9400, с прошлого замера на 7т. км, уровень практически не упал (можт дельта 1-2 мм, в пределах погрешности измерения, в общем), застыл чуть выше середины щупа. Можно констатировать факт, что жор масла прекратился. Будем посмотреть - вернётся ли с холодами
Перейти к сообщению →Точно помните, в какой стране живёте? На заводе хоть раз были?
Перейти к сообщению →Уточните: именно на H4m автовазовской сборки? Спрашиваю, потому как с другими сборками и с ниссановским аналогом - Hr16de, проблем с жором нет
Перейти к сообщению →Очередное обновление о том, сколько мой h4m изволит кушать масла. Пробег сейчас 7 т.км. С прошлого замера прошел 1600 км, пробег городской. ушло 150-170 мл. По сравнению с зимней эксплуатацией стало гораздо меньше холостого хода и езды на не до конца прогретом движке. Как видите,…
Перейти к сообщению →Привожу апдейт наблюдений за расходом масла. Пробег сейчас 5400 км. За время, прошедшее с цитируемого сообщения, был ещё один пробег по трассе около 1200км (125-130 км/ч круиз, 71 км/ч средняя, 300 км - горная дорога), и около 500 км городского тошнилова с средней скоростью 20 км…
Перейти к сообщению →Всё верно. Я с 2012 года на вариаторах езжу, в них это общий принцип: хочешь динамично стартануть - дай сначала понять это машине, отпустив тормоз и чуть прижав газ. Уходит на это 1-2 сек., пока ещё накатом двигаешься. Тогда при наступлении момента, когда пора валить на всю кассу…
Перейти к сообщению →С воздушным фильтром всё в порядке, остатков упаковки нет. Реновский установлен, кстати, арт. Renault 16 54 605 09R, производство - Mann, по этому производителю арт. С27030. Пошел городской режим эксплуатации и потеплело, буду продолжать наблюдения за уровнем без подливов. Есть м…
Перейти к сообщению →По мере покуривания форумов и литературы по устройству системы ВКГ на движках, появилось несколько предположений по причине жора масла через малый круг ВКГ. И, применив к ним принцип бритвы Оккама, т.е. отбросив натужные теории о производственных дефектах (хотя и их вероятность е…
Перейти к сообщению →Согласен. Сам продал Фита 2008г.в. в 2020г с пробегом 92 т.км. Пробег 100% родной. Но состояние было аналогично трассовому пробегу в 1,5 раза больше. Но давайте вернёмся к теме: почему может жрать масло H4M на холостых?
Перейти к сообщению →Относительно чего повышается? На сколько? По трассе 30мл/1000км, а в городском режиме с 50% холостого хода - до 400мл/1000км. В 13 раз?Гарантийный пробег и срок варик отходит, но после - подохнет, или как минимум потребует капремонта. Эта тема пройденная и никем не оспаривается, …
Перейти к сообщению →Выдержка из официального мануала: ____________________________________________________________________________ У меня 2000 км уже пройдены, на период до 2000 км все рекомендации соблюдались. Вопрос в другом: почему по трассе (читай, на рабочих оборотах под нагрузкой) - не жрёт, а…
Перейти к сообщению →В продолжение темы масложора. На пробеге 2300 км сменил масло с заводского Лукойла 5w40 на Shell Helix HX8 5W-30 За 2300 км Лукойла было долито 800 мл (поджирало постоянно). На момент замены уровень на щупе был чуть выше середины. Shell залил до верхней отметки на щупе. Проездил …
Перейти к сообщению →Больше средняя скорость (пробки поменьше у вас, видимо), температуры зимой тоже повыше (у нас, в сумме, около месяца ниже -30 за эту зиму температура стояла). Так что всё логично по расходу - корреляция прослеживается. п.с.: в Якутске, думаю, что и 13 и 14 л/100 может легко быть …
Перейти к сообщению →Думаю, что в 7-7,5л на 100км уложится, если без больших холмов и пробок, ну масла может ещё 30-50мл съест. Но с маслом эт уже - как повезёт) Может и 5-10мл скушать
Перейти к сообщению →Город тот же, средняя скорость 19 км/ч, H4M, расход комп кажет 11,4 л/100км за период декабрь-февраль. Пробег весь городской. Но у меня авто ночует на подземном (без обогрева, -2 -9 температура зимой) паркинге - на прогревы не много уходит. Так что при "уличной" жизни в 12+ по ра…
Перейти к сообщению →Волнует жор масла не как расходная статья, а как фактор, ведущий к скорому засиранию внутрянки двига нагаром, залеганию колец и скоропостижной капиталки. С расходом до 200гр на 1000км готов мириться, а вот больше - уже как-то беспокойно.
Перейти к сообщению →Задние колодки стали выть с новья (с пробега в 300км примерно) при движении задним ходом. Сгонял к дилеру с просьбой смазать нерабочие поверхности задних колодок и посадочные места под них в суппорте противоскрипной смазкой (оставалась от прежней машины дешевая какая-то Avantech)…
Перейти к сообщению →У каптюроводов корелляций между масложером и обкаткой не обнаружено: есть те кто вжаривал сразу и при этом масложора нет, и есть кто пенсионерил добросовестно по 3-5 тыщ. с (90% пробега по трассе) и жор есть. У вас масло не ест - радуйтесь, повезло - хорошие детали на ручной сбор…
Перейти к сообщению →H4m на Ладе СВ Кросс. Купил в салоне, эксплуатирую с начала ноября 2020г. Масло в двигателе залито - Лукошко 5w40 Армортек, на приемке 4-5 мм до верхней отметки не доходило. Обкатка умеренная, без крайностей - пенс-режимов и дрифтов с драгами). Пробег 2100км, трасса/город - 10/90…
Перейти к сообщению →