Штатные дворники Весты: обмерзают, на что заменить — обсуждение владельцев Лада Веста

Поставить дворники вертикально, это сервисный режим. Вздрагивание дворников после парковки чуть вверх, это попытка сделать как у других именитых производителей изменение положения резинки дворника при парковке. Замысел других производителей воплощенных на их автомашинах - дворники при парковки не всегда, а через несколько циклов, меняют свое положение, для равномерного изгиба резиновой части дворника (точность даже в дворниках). Какое то подобие создано у автоваза.

Могу ошибаться с "точностью" у автоваза, возможно просто брак. На моем авто пришлось подгибать сам поводок (верхнюю часть) для параллельности парковки большой щетки низу стекла (перестановка по шлицам ничего дала, т.к. изгиб оставался прежним).

Да, надо было точнее разделить. Про сервисный режим отдельно. Этот сервисный режим еще на ... других иномарках давно был и есть. У многих, у кого задняя часть капота закрывает доступ к утопленным вниз щеткам имеют этот режим поднятия вертикально щеток. Тут ничего удивительного. Теперь про "парковку" щеток, т.е. когда после выключения переключателем щетки останавливаются внизу стекла.

Так вот у некоторых производителей автомобилей, дабы резинка на щетке дворника не "дубела" всегда в одном положении, на мотор дворников программой подается импульс "поддергивающий" дворник в обратную сторону, тем самым менялось положение резинки на дворнике (она сгибалась в другую сторону). Насколько это действительно полезно - кто его знает... , но такая фича есть и это не баг. На моем авто есть некое непостоянство "парковки", задумка это от конструкторов или просто болтаются - не загонялся, т.к. ничем не мешает.

А вот изгиб большого дворника (поводок), с насаженной на него щеткой, мешал визуально и нарушал гармонию параллельности секла и щетки. Поэтому было проверено предположение с перестановкой по щлицам и собственно "догиб" изгиба поводка. Правильный путь - "догиб" изгиба (в тисках и аккуратно).

Сегодня снова столкнулся с проблемой нашего крючка на поводке стеклоочистителей. Так до сих пор не знаю точного типоразмера нашего крючка. Само обозначение Hook или J-Hook ничего не говорит, поскольку они бывают разных размеров. Сегодня был в двух больших супермаркетах автозапчастей, дворников там ну все цвета и цены, но я так и не нашел.

Там уже собрались продавцы из разных отделов и давай перебирать адаптеры с разных щеток, но собрать в кучу, что бы мне подошло так и не смогли (( Ну а разрекламированной Alca мне хватило только на прошлую зиму, этой зимой щетки закозлили по стелу с диким стуком, даже замочка их на ночь в силиконе не помогла..

Тады мне нужна помощь от вас в подборе тех, что гарантированно подойдут, а то сегодня раз 8 бегал от магазина к машине мерять, а поводок с собой не взять.. Гарантировано не подошли ни одна из Masuma, Avantech, Lunx и условно Alca, Alca условно потому, что держатся они не за счет входа защелки в наше прямоугольное отверстие, а несколько иначе.. , но не очень хорошо..

И еще, а не может такого быть, что мой Крючок отличается от многих из ваших, мне в магазине сказали, что он не стандартный американский и даже предложили его отпилить нахрен и поставить адаптер Masuma MUA-03, что бы уже ко мне подошел любой дворник рассчитанный на стандартный крючок??Адаптер такой:На этот крючок-адаптер спокойно защелкнулись щетки Avantech и Alca

Если я все правильно понимаю, то ширина крючка 9 мм, толщина (сам металл) 4 мм, а там еще бывает разная длина самого загиба .. Сегодня заехал в фикс прайс, щетки по 99 рэ были, но длинного в 600 мм отсутствовал. Внимательно их рассмотрел и поехал в гипермаркет продовольственный с авто отделом по наводке друга.

Там был огромный ассортимент щеток под названием ZORK, такие же в точности как в фикс прайсе, даже блистер одной формы, да и делаются в одном месте, думаю на одной линии в Гуанджоу, просто названия разные, в общем один в один. На 20 рублей дороже ))) Размеры наши были, купил. И упс.. щетки на крючок налезли как родные, но не вставляются до конца и фиксатор-закрывашка, естественно не защелкивается.. Ну достало реально!!! На блистере написано подойдет к 99% авто. Снимаю адаптер, рассматриваю, и делаю так.

Ножом отрезаю низ адаптера по этим продолговатым отверстиям, вставляю назад в щетку, одеваю и все встало как положено. В итоге уверенность того, что у меня крючок не такой как у многих других возросла ))) В общем камраду mc1aren большое Данке Шон за наводку. Сэкономил тысячу.

Кстати, сегодня ещё попробовал работу заднего дворника. И очень удивился решению автоваза. На ниссане ноте правый подрулевой рычаг управления дворниками и омывайкой имел 4 направления хода: Вверх и вниз - варианты работы дворника лобового стекла. На себя - подать омывающую жидкость на лобовое стекло. От себя - подать омывающую жидкость на заднее стекло. При положении работы дворников в значении 0, дворники не двигались. Т.е. я мог просто брызнуть на лобовое стекло или заднее и всё.

На весте такая функция, оказалось, отсутствует ((( И поворотная часть рычага управления задним дворником тоже удивила. Положение 0. Потом включение дворника. Потом включение дворника с подачей омывающей жидкости. Второе положение никак не миновать O_o. Т.е. вот стоит жара уже который день, машина и стёкла запылились. Нужно помыть и протереть заднее стекло от пыли.

И первое движение дворник фигачит по сухому стеклу (( А потом при переключении в третье положение, уже подаётся омывающая жидкость и дворник работает уже с ней. Или я что-то не так делаю?

все так, как написали, но не пугайтесь, нихрена вашим стелам не будет. Потом ваше "стекла запылились" это фигня, вот я через день два на дачу мотаюсь, там 12 км по глине сухой, заднее стекло покрывается пылью так, что стекла просто не видно. И ничего. Стекло как новое. Хотя по этой дороге мотаюсь 3 с лишним года.

Как уже тут писали не однократно, щетки за 99 руб из Фикс Прайс, показали себя не хуже любых именитых. Не скрипят, трут без следов. Я когда поставил год назад, думал на пару месяцев хватит, ну и не жалко. Прошел год а им хоть бы что. В отличии от немецких Alca, которые пришлось менять через полгода, именно из-за скрипа. В общем моя благодарность модератору раздела Мс1aren, который мне их советовал ))

Коллеги, нужна помощь.

Во вторую зиму эксплуатации авто стало подбешивать обмерзание дворников во время движения при включённом обогреве лобового стекла. Поначалу материл разработчиков за отсутствие зимнего режима работы дворников — когда они перемещаются из парковочного положения в зону обогрева стекла.

Но в один из снежных дней это случилось: дворники во время движения переместились из парковочного положения на 5 см выше и продолжали работать в режиме «авто». При этом делали полный взмах вверх, опускались полностью до конца — и сразу снова поднимались на эти 5 см выше. В таком режиме работали всю поездку, чему я был сверх обрадован.

В дальнейшем ничего подобного не повторялось. То есть дворники всегда машут от крайнего нижнего положения до максимума и снова возвращаются в самый низ — больше не поднимаясь.

Что нашёл в интернете Начал копать — выяснилось: — 99 % людей, во-первых, не читают инструкции; — во-вторых, сами что-то додумывают.

Эту фишку обозвали «подскоком дворников» и предложили массу способов избавления от него — вплоть до доработки напильником. А сервисный режим (когда дворники замирают вертикально) обозвали «зимним».

Суть моего наблюдения Реально зимний режим существует. И он как-то включается и как-то отключается: — у некоторых он включён всегда — кого бесит, тот «допиливает», не понимая, что это так и предусмотрено; — у некоторых его нет либо никогда не включалось.

Я же это увидел своими глазами при свидетелях. Два режима существуют: 1. Дворники тормозят в самом низу. 2. Поднимаются на 5 см выше.

Вопрос Как это переключается в ручном режиме и какова логика работы, если это чисто автоматическая фича?

Что ответил завод Написал в АвтоВАЗ — ответ был крайне неоднозначным, скорее мутным. Суть: «зимнего режима не предусмотрено», но «можно делать либо так, либо так». Для чего так сделано — не ответили. Как переключить из одного режима в другой — тоже не ответили. Такое ощущение, что отвечал «колл-центр», и они сами не знают, что к чему.

Подозрение Функция, похоже, существует сама по себе в блоке управления и включается по какой-то логике. Кто что может дополнить?

Пока копаю интернет дальше, провожу эксперименты. Снова поднять дворники выше на 5 см не получается.

Авто: SW Cross, Маэстро, LUXE Prestige, 1.8.

ну вот смотри, давай разберёмся: я лично даже не искал дворника который без переходников сразу встанет на крепления весты, ранее на авто у меня было крепление крюк. для него я тоже не искал дворников которые ставятся без переходника (пластмассовой штучки которую одеваешь на дворник и вставляешь в крюк вместе с дворником. они обычно в комплекте в коробке). скажу больше, наверняка они существуют, но стоят дороже. в магазине хорошие дворники которые я хотел купить были только с креплением крюк.

в комплекте не было пластмасски, которую нужно надеть на дворник что бы мне подошло. я купил переходник и всё отлично.если придерживаться такой логики как у тебя, то зачем стелить коврики в автомобиль? это же колхоз. с завода идёт же авто без ковриков

ну с ковриками может и не совсем подходит, тут получается дополнительная функция сохранения чистоты😄 , но вот например применение домкрата (не имею в виду те которые на киномонтажах, а те что возим с собой). лично я всегда ставлю резиновую или деревянную проставку в месте где я подторачиваю авто. в передней части где стоит стрелка где надо подторачивать - я ни когда там не подторачиваю, т.к. там под днищем даже нет платформы для этого. и всегда ставлю проставку. тоже колхоз. но мне так спокойней.

так же и с дворниками. я не хочу нервничать из за того что дворник который я купил через год начнёт полосить или скрипеть. поэтому купив проверенный и надёжный дворник я его и устанавливаю. жалко денег, времени и нервов. я за рулём должен получать удовольствие от вождения. как то так. ИМХО