Осталось 4000 до ТО на 30000 км. На ТО-2 прописана процедура замены свечей. Не хочу ставить обыкновенные, хочу иридиевые. Есть у кого опыт такой замены?
23 ответа
Свечи зажигания для Лада Веста: выбор и отзывы — обсуждение владельцев
Обсуждение темы
T
tvy61
а за 30 000 км обыкновенные как то напрягали что ли? Хотя если есть желание, то почему бы и нет, добавить к 7000 рэ за ТО-2 еще 4000, за обещанную рекламой экономию топлива, долговечность, каждый решает сам. Опыт эксплуатации иридиевых свечей у меня не малый, и честно говоря вижу смысл в них на машинах, где замена свечей процесс трудоемкий, либо дорогой. Лично я еще до ТО-2 сам поменял свечи на обычные за 250 рэ комплект и на ТО-2 от этой процедуры отказался.
Слов возражений от сервисмэнов не слышал, не надо и не надо.. Ну а так спорить с тем, что иридиевые свечи лучше стандартных, конечно глупо. Меня за два года мои ни разу не подвели, поэтому просто и решил сэкономить :)
T
tvy61
такие же в точности ставил.. где то отзывы на них были очень положительный, уже не вспомню..
Т
ТабуреТ
никаких проблем, только на наших движках, где замена свечей это 10мин и то с перекурами - это деньги на ветер.
M
mc1aren
для всех комментирующих обращаю внимание на двигатель - H4M, на нем замена свечей тот еще квест!..
Ух ты ж, ёлки-палки, точно, раздел про буржуйское двигло. Ну тогда сам бог велел свечи поприличнее поставить, чтобы на 30 тыс хватило. Опыт тут никакой спрашивать не надо - хочешь ставь, хуже не будет. Подбери только правильный вариант.
Никакого квеста, процедура занимает 30-40 минут. )) На ТО-2 приехал со своими свечами, родными, Рено. В принципе и с завода те ещё прошли бы тыщ 100, но я на машине не "куркулю", надо менять по регламенту - значит поменяю. Остальное - колхоз. ИМХО. Кто хочет съэкономить - продам родные с завода за 500 руб комплект. 😂
I
IURII
Перешёл на иридиевые свечи NGK DILKAR6A11 они же 9029. Особой разницы не заметил, мотор при этом работает на холостых так, что даже не трясётся. Менял на пробеге 25000 км, родные свечи (тоже NGK LZKAR7D-9), но простые, ушатаны были изрядно, центральный электрод сточился ощутимо, в общем вовремя поменял. Как сказал мой мастер, ещё немного и могли бы быть проблемы с катушками (у меня made in Турция). Прокладки на смену покупал, но они не понадобились, на коллекторе и в заслонке всё было как с нуля, оставил старые.
Заслонка тоже не очень, почистил. "Обучать" не пришлось, всё заработало сразу нормально. Ставил иридиевые, потому как смена свечей на нашем двигателе это не 15 минут, хочется на подольше, чем 30 тыс. км. Головка свечная на 14 и колодцы очень узкие, не каждая голова пролезет, будьте внимательны.
у моего приятеля на машине с завода стоят иридиевые свечи,откатав за лет 6 с сотню тысяч решил он глянуть что там со свечами, как не пытался так и не смог ни одну выкрутить, прикипели насмерть
Это, скорее всего, говорит о том, что их перетянули. На предыдущих двух машинах менял через 70 и почти 90 тысяч, не было никаких проблем.
А чем он их выкручивал? Я к тому, что был случай на 21083 моторе у меня когда-то...Там просто было свечки менять. На весте даже не знаю где они стоят ))) Так вот, одна свечка прикипела, ну а я сильный + рычаг....Свернул головкой свечу, резьбовая часть отсталась в голове БЦ...Потом без съема оной высверлил остатки со всеми хитростями, резьбу прогнал метчиком, короче, без последствий. Я к тому, что может приятель не имеет силы в руках ))) Щутка, есличо....
I
IURII
Сам спросил - сам ответил. Свечи FR7DCX+ (YTTRIUM) не подходят для двигателя H4M, они только для Российского двигателя 1,6 и 1,8. Длина резьбы не соответствует. Должна быть 26,5 мм. В связи с этим отдам коробку (4шт) данных свечей по стоимости покупки (800 рублей).
не, не, он бывший сервисмен,руки откуда надо,а на свечах так и ездит по сей день
С
Странник
Сервисмены, кстати, те еще затейники. Я к ним обращаюсь только из-за того, что нет желания пачкаться и всяких там эстакад и подъемников тоже нет. И желания крутить гайки нет, мне на своей работе хватает этих гаек...
I
IURII
Доброго дня всем. Выше писАл, что менял заводские свечи на иридиевые, чтобы не так часто менять. Прошло 20 т.км. и у меня затроил двигатель))))) Дело было на даче. Ну что ж, взял инструменты и пошёл снимать коллектор)))))В общем я в шоке, сейчас похоже гонят полный контрафакт. Электрода не было от слова совсем, зазор почти 5 мм, Карл!!! 5 мм. Приплюснул коромысло к тому, что ещё торчало, сократив до 2 мм.
и, помолясь, поехал в город😄 Купил свечи под брендом ЛАДА, в упаковке лежали NGK LKARD7D-9D, такие же стояли с завода. После на прозапас заказал типа реношные, но пришли точно такие же. В общем я понял, что менять мне их придётся каждые 20-25 тыс.км., потому что больше не ходят, а ирридиевыми я похоже "наелся". Продавцы в один голос говорят, что очень много подделок на рынке. Отличить, практически, не возможно. А менять на нашем моторе оказалось очень просто, ну очень.
I
IURII
Брал на зет запе в конторе, у которой давно покупаю запчасти. Но они тоже не первые руки. Надо отдать должное, они помечают не добросовестных поставщиков красным цветом на сайте. Но никто не застрахован от подделки.
A
Alduh
Кто-нибудь ставил на наши h4m свечи brisk MR14LC-1 ? Ценник на них довольно привлекательный, производятся в Тольятти, как с подделками на них - не в курсе. Но, по-идее, дешевые не должны подделывать особо. Иридий не решаюсь брать как раз по причине того, что сейчас подделок вал п.с.: готов рассмотреть также платиновые Brisk MR15LP-1, если кто поделится опытом использования. На них тоже цена не кусается
B
batonir
Какие свечи зажигания для Веста поставить, чтобы и мотор шел ровно, и ресурс был нормальный, и чтобы не ловить прогорания или троение. Тут есть нюанс: штатные свечи нередко "выходят в тираж" уже к 20–25 тыс. км, хотя по мануалу должны выдерживать больше. Многие водители отмечают: машина начинает дергаться, расход топлива растет, да и запуск становится капризнее — классическая беда.
Короче, что обычно советуют:
- Оригинал — тот самый Finwhale или Brisk, который идет с завода. Работают они средненько: не ахти какой ресурс, но если менять каждые 15–20 тыс., то глобальных проблем не будет. Правда, так и будете зависеть от качества партии.
- Denso, NGK — популярны у тех, кто хочет что-то понадежнее. Denso нормально держатся на 30–40 тыс., двигатель работает чище. NGK чуть чувствительнее к качеству бензина, но в целом тоже вариантов хуже особо нет. Есть еще иридий от этих брендов — дорого, конечно (за комплект около 3–4 тыс.), зато забудете про свечи лет на пять, если бензин не откровенное фуфло.
- Brisk Silver — ходит мнение, что лучше штатных, но прям явной разницы по работе обычно не наблюдается.
Из отзывов: многие соглашаются, что настоящих "вечных" свечей для Весты нет, периодичность замены зависит от режима езды и топлива. Кто-то жалуется на подделки — лучше сразу проверять коробку, смотреть маркировку и не брать с рук, чтобы не нарваться на дешевые копии. Знаю, как это бесит — купил, поставил, а машина начинает еще хуже ехать.
По ценам сейчас примерно так: обычные — 500-800 рублей комплект, иридиевые — 3000 и выше. По-хорошему, экономить на этом смысла нет: одна нерабочая свеча может отправить катушку зажигания в мусорное ведро, а это уже минимум 2000–3500 рублей за штуку. Так что лучше менять вовремя.
Из практики скажу: если двигатель начал троить или тянуть хуже — первым делом меняйте свечи, не экспериментируйте с прочисткой. А вот если поставили новые — и результата нет, тогда уже смотрим катушки и проводку.
осталось 13 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий