22 ответа

Проверка тормозной системы Веста Кросс на линии техосмотра — обсуждение владельцев

Здравствуйте, господа. Сегодня проверил свой папелац на Линии Безопасности от фирмы Cartec/ Распечатку прилагаю: По ГОСТу Общая Тормозная Сила должна быть не меньше 53%, Моя "Невеста" еле-еле дотянула. Ларгус набирал под 79%. Правда там есть нюансы, если интересно можно обсудить.

— авторsal

Обсуждение темы

А Артур4

Сегодня ТО-2 проходил вот мои данные ( заодно проверил эндоскопом, безвтык)

Ответить

S sal (автор вопроса)

Можно узнать бренд\модель стенда? По данным, я так подразумеваю, что стенд платформенный? Разница по тормозному усилию рабочего тормоза не должна превышать 25%. Это по Российскому ГОСТу. У тебя 39% на передней оси. ГОСТы Белоруссии я не знаю, сорри. В остальном - машинка в порядке. Эндоскоп и пр. - я не в курсе шо эта такое?

Ответить

А Артур4

Стенд вмонтирован в пол - Corghi Вот сам разбираюсь с показаниями Может спецы обьяснят значения

Ответить

S sal (автор вопроса)

Вмонтирован в пол может быть как роликовый так и платформенный. На твоём были барабаны, которые крутятся? Основными показателями для проверки тормозов по новому ГОСТу от 2016-го года являются: 1. (ОУТС) Общая Удельная Тормозная Сила (РТС) Рабочей Тормозной Системы - не меньше 50%. 2. УТС (СТ) Стояночного тормоза - не меньше 16%. 3. Разница УТС РТС на оси - не более 20% для дисковых тормозов и 25% для барабанных. 4. Разница УТС СТ - не более 40%. По твоим данным: 1. 63% - в порядке 2. 23% - в порядке 3. Разница, пер.ось 39% - не в порядке, зад.ось 18% - в порядке 4. Ручник 30% - в порядке.

Ответить

А Артур4 » sal

а 8% тогда что? У тебя разница 23% написано, при допустимых 20%, тогда почему пишет в порядке, да, барабаны в пол вмонтированы

Ответить

S sal (автор вопроса) » Артур4

Где? У тебя в распечатке? Это разница при блокировке колёс.Потому что в программе так нормативы настроены, в принципе их там надо исправлять. Там и ОУТС настроена на 40%. ))

Ответить

S sal (автор вопроса)

Corghi, это редкий стенд по тормозам, малораспространённый, итальянский. В топе: MAHA, Hofmann, Cartec. В порядке\не в порядке - зависит от настроек стенда. Также показания могут зависеть от того, как оператор проводит замер. Например одно и тоже авто можно одобрить или забраковать на стенде, в зависимости от того как нажать на педаль тормоза? Резко или плавно?

Ответить

S Stas_Kirov

А диагностическую карту с этими цифрами они вам выдают? У меня на ТО только надпись «соответствует», самих чисел никогда не видел. На старом Аутлендере вообще не прогоняли по-настоящему.

Ответить

M Mehanik_Volga

У нас в сервисе Hofmann Brakemax. Веста кросс 1.8 проходит спокойно, передние диски всегда ровные. А вот задние барабаны без ABS дают разброс по нагрузке, иногда колодки притираются неравномерно.

Ответить

R Roma_K12

у нас в Краснодаре через Cartec проходил, цифры были: общая 58%, передняя ось 8% разница, задняя 12%, ручник 24%. сказали отлично. машина не была свежеобслуженная, со штатными колодками 50 тыс пробега

Ответить

S Slava_PV » Mehanik_Volga

Mehanik_Volga, согласен. Барабаны это лотерея на ТО. У меня после года эксплуатации в дождливом регионе колодки в одной стороне закисли, разница до 25% доходила. Помогла регулировка и смазка.

Ответить

V Vova_Krs

Перед ТО советую проехать пару раз с резким торможением со 60-80 км/ч до полной остановки. Колодки прогреются и притрутся, цифры на стенде будут лучше. Многие так делают.

Ответить

M Maks_K42

хитрость, перед стендом если колодки старые - разогрейте их 5-7 торможениями подряд. горячие держат лучше холодных, особенно в первые секунды. на стенде это решает

Ответить

E Egor_K2

У моего знакомого общая 51% на стенде была. Сразу выкатили акт несоответствия. Поменял колодки на TRW, повторно прошёл с 67%. Качество расходников решает на ТО.

Ответить

M Misha_B7

Веста на барабанах сзади всегда даёт меньше чем дисковая на других машинах. Это конструктивная особенность, не повод для тревоги. Главное чтобы общий показатель был выше 50%.

Ответить

K Kolya_S4 » Slava_PV

Slava_PV, плюсую. У меня в гараже сосед барабан вообще снимал и протирал, после этого закис тросик ручника. Теперь смазываю медной смазкой каждый сезон.

Ответить

Y Yura_R88

Имейте ввиду что разные операторы по-разному нажимают на педаль. Резкий тормоз даёт больше пика, плавный - меньше. Поэтому одна машина на разных пунктах ТО может дать разные результаты.

Ответить

P Petya_M3

В Питере есть пункт где специально дают спокойно проехать перед стендом, прогреть колодки. Ребята понимают что заводская система не всегда показывает свой максимум на холодных тормозах.

Ответить

T Tolik_Vrn

Регулировка колодок на барабанах ВАЖНА. Если колодка не до конца придвинута, расстояние до барабана большое - первая часть хода педали тратится на выборку зазора. На стенде это видно как медленный отклик.

Ответить

S Senya_M

Делал замену тормозной жидкости, цифры на стенде сразу выросли на 5-7%. Старая жидкость поглотила влагу, точка кипения упала, эффективность тормозов снизилась 👍

Ответить

T Tema_R8

смотрите на состояние шлангов. если резина потрескалась или раздулась - часть давления уходит в расширение шланга, до колеса доходит меньше. поэтому общий процент ниже нормы

Ответить

K Kirill_NN » Yura_R88

Yura_R88 точно подметил. У меня знакомый дважды через одну неделю прошёл одну и ту же машину - первый раз провалил, второй раз прошёл. Разница в технике нажатия педали оператором.

Ответить

осталось 12 обсуждений

Не нашли ответ на свой вопрос?

Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе

Добавить комментарий

Имя или ник Можно имя или короткий ник: Andrey_R1, OlegD, Ivan64. Текст вопроса добавляйте в поле сообщения.

Email Укажите, чтобы получить уведомление об ответе

Комментарий

Не нашли решения своей проблемы?

Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.

Создать тему