vitus0260

Что гудит , понятно. Это кожух - резонанс колебаний. А колебания создают трущиеся детали. Колодки и диск. Менять, можно на такие же детали нарваться. Может кожух чем то покрыть, например побрызгать бесшумкой? Или приклеить на кожух какую нибудь фигню, тем самым изменится резонанс…

Нет, не секрет. Товарищ инженер, 10 лет на всех машинах мне делает. Но вот беда сейчас случилась. Ломает голову в чем причина. Может что нибудь в железе, а не в программе.

Правильная версия. Горелая резина. Надо как появится запах, нос засунуть под капот и посмотреть откуда.

Поставил колодки задние Бош Китай(1600 руб), перестало гудеть при движении задним ходом. Теперь еще надо в тёплые деньки поездить. Если Ок, значит попались хорошие.

И нужна ли диагностика через 15000 км, вопрос о реальности, а не как прописывают в мурзилке?

Снять зачистить , смазать. Будет вечно работать. При сборке ставят окисленные контакты , вот и глючит. А если хочешь по быстренькому, покрути вправо и влево кнопку.

Не говорите мне почитай там то или давно тема закрыта, или обсуждение на тему кто умнее... Нужны пусть дорогие но хорошие, не гудящие колодки, дисковые, задние на Весту, проверенные лично.

Вывод : менять болты не надо? Штатные идут. Ну спасибо, форумчане.

А кованные по толщине от штатных?

Лада веста св кросс 2019 гв. Меняю штатные диски на 195\65\15 (наверное штамповки, результатом будет что на сколько дороже) и на них резину зимнюю, так дешевле. И вот вопрос болты какие нужно менять . Где-то читал, что надо на 5 мм длинее. Кто как думает и обоснования.