Парни, а кто-то сталкивался с темой сход-развала на наших авто? Какие Углы Установки Колёс должны быть на SW Cross и отличаются ли они от простой Весты и Весты Кросс?
21 ответ
Углы установки колес — сход-развал Веста Кросс: какие, обсуждение владельцев
Обсуждение темы
И нужна ли диагностика через 15000 км, вопрос о реальности, а не как прописывают в мурзилке?
0
001Алекс
В прошлом апреле съездил по акции к дилеру на развал-схождение. Оказалось слегка не в норме.) Руль чуток не ровно поставили, потом ездил выравнивать. Пробег был тыщ 8)
Тут сами решайте. Смотрите не "подъедает" ли резину и не "уводит" ли авто при движении по прямой
После замены амортизаторов или рулевых наконечников развал-схождение обязательно. После ремонта подвески 2 раза делал, разница в управляемости огромная.
+1, регулярно делаю раз в 30-40 тыс. Резину жрёт неравномерно, это знак что развал ушёл.
Hofmann это топ. На MAHA тоже хорошо. Главное чтобы делал понимающий мастер, а не салага. Стенд половина дела, точность регулировки важна.
Регламент 15 тыс рекомендация. Реально в наших условиях можно раз в 30 проверять. Если нет жалоб на руль и резину, можно и реже.
P
Pavel_TR
После ям диагональных колея бьёт развал капитально. Был случай, попал в яму, через 2 недели увидел что резина начала съезжать наружу. Сделал, всё нормализовалось.
S
Slava_PV
для SW Cross значения углов точно такие же как и для обычной Весты. на крест отличается только клиренс и ходы подвески, а углы установки колес одинаковые
параметры по руководству, развал передний минус 30 минут плюс/минус 30. схождение передний 0 градусов 10 минут плюс/минус 5. кастер 5 градусов 12 минут плюс/минус 30
Tolik_Vrn, точные данные. Только мало кто в курсе что задние углы тоже важны. Развал задний минус 1 градус плюс/минус 20 минут, схождение 0 градусов 10 минут плюс/минус 5
E
Egor_K2
регламент 15 тыс на самом деле перестраховка. реально нужно делать после любого вмешательства в подвеску. рулевые наконечники, рычаги, амортизаторы, балка - всегда после
Y
Yura_R88
Резину начало жрать неравномерно? Срочно на стенд. Если резину сильно жрёт, развал точно ушёл. Колесо протянет всего пару тысяч и шину выкинете
Yura_R88, резина стоит 4-6 тыс за колесо. Развал-схождение 2-2.5 тыс. Сразу понятно что лучше каждый сезон проверять, чем менять резину раньше срока
T
Tema_R8
У меня была разница, резина по внешнему канту изнашивалась быстрее. После регулировки развала всё ушло. Главное мониторить состояние резины при ТО
M
Maks_K42
Если попадаешь в яму на полной скорости, рулевая рейка может погнуться. Замена дорого, около 25 тыс. Поэтому лучше избегать диагональных ям, особенно зимой
V
Vova_Krs
плюсую за совет про распечатку. Реально, если мастер не дает распечатку, не работали со стендом нормально. Это документ для тебя как доказательство
S
Senya_M
Кстати, на CrossSW по штату могут быть слегка другие пружины и амортизаторы. Это влияет на нагруженный кузов и углы установки колес. Считаю что для кросса надо делать развал чуть чаще
Senya_M, нет, амортизаторы и пружины на Кроссе те же, что и на SW. Просто чуть больше клиренс благодаря пластиковой защите снизу. Углы установки колес идентичные
осталось 11 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий