Поменял задние амортизаторы на пробеге 95 тыс, родные начали потеть и на лежачих полицейских пробивать. Поставил KYB Excel-G, пара вышла 4200, плюс работа 1200. Сейчас 18 тыс на новых, ведут себя норм. Кто что брал на зад, какие впечатления и сколько ходит?
25 ответов
Амортизаторы задние KYB/Sachs: цены и пробег после замены — обсуждение владельцев Лада Веста
Обсуждение темы
S
Stas_T7
У меня sachs стоит уже 60 тыс, без замечаний. брал в exist по 2400 за штуку. зад чуть жёстче чем родные но в плюс по управляемости в поворотах
Stas_T7, тоже sachs смотрю, в emex сейчас 2600 за штуку. это ты давно брал получается? цены подросли немного, но всё равно норм вариант 👍
R
Roma_K15
На задней оси у меня стоят боге автомотив, пара брал за 4800 в офлайн магазине. Прошёл уже 45 тыс, никаких претензий. Ведут себя похоже на оригинал по комфорту, может чуть собраннее на трассе.
Stas_T7, а артикул sachs не подскажешь? в exist разные варианты лезут когда по vin пробиваю, не пойму какой именно для весты кросс подходит
Vova_T33, sachs 314 875 точно для весты, проверял. бывает ещё 105 909 но это под другие модификации, не путать
D
Den_HD9
Брал bilstein b4 на зад, пара обошлась 6400. Дороговато по сравнению с kyb, но по плавности хода реально приятнее. Стоят 38 тыс, без потёков. Если бюджет позволяет, советую.
I
Igor_K77
хз чё все на kyb молятся, у меня прошли 40 тыс и потёк один. брак или невезение хз. поменял по гарантии в магазине без проблем
Igor_K77, ппц не повезло. У меня kyb уже 70 тыс на задней, всё сухо. Видимо зависит от партии и условий эксплуатации. Лежачие полицейские на скорости их быстро убивают.
monroe original тоже норм бренд, ставил знакомому, пара 4400 за зад. ходят 25 тыс пока без проблем 🔧
Что точно брать не надо: китайские бренды типа bly, trialli, fenox в самом дешёвом сегменте. Стоят они 2000-2500 за пару, ходят 12-15 тыс. Деньги на ветер, плюс подвеску добиваешь.
На пробеге 80-90 тыс задние амортизаторы уже надо смотреть. Если задняя часть начинает раскачиваться после ям, или потёки видно - однозначно менять. С убитыми задами разбивает сайлентблоки задней балки, потом замена выходит дороже.
Tolik_T19, поддержу. Брал как то fenox на жигу старую, через 8 тыс пробил один. С тех пор только проверенные бренды.
Y
Yura_R88
Цены за последний год выросли заметно. Помню kyb пара была 3200, сейчас 4200-4500. Sachs тоже подрос с 4500 до 5200. Если видите по старой цене в магазине - берите сразу, можно ещё на полку отложить.
P
Petr_T44
у меня задние родные прошли 110 тыс, потёков нет, но раскачка появилась. поменял на kyb, разница ощутимая
V
Vlad_M71
Меняю задние всегда парой, даже если потёк один. Иначе разнобой по жёсткости и машину уводит на торможении. Экономия 2500 не стоит риска.
когда менял задние, заодно поставил новые отбойники и пыльники. комплект на ось 700 руб. родные были все в трещинах, смысла оставлять не было
Misha_R22, fag вроде не делает амортизаторы серийно для весты, у них сильнее по ступичным узлам и ремонтным комплектам. Если на сайте видишь fag - скорее всего перебивка под другой бренд, лучше не брать.
sachs 314 875 пара 5100 в местном магазине, заказывал в пятницу, в понедельник был. поставил, отъездил 22 тыс ;)
Совет от себя: при замене задних амортизаторов проверьте сразу состояние пружин. Если просели - менять вместе с амортами, иначе новые амортизаторы будут работать в неправильном диапазоне и ходить меньше.
осталось 15 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий