спс за тему, как раз готовлюсь к замене
Перейти к сообщению →Если потёкло слегка и ещё пробег небольшой типа 60-70 тыс - тогда есть смысл ставить ремкомплект. Манжеты frenkit за 700 руб, разбираешь, моешь, полирующей пастой проходишь зеркало, ставишь новые - и поехал ещё на 50 тыс. На 110 тыс уже точно в сборе.
Перейти к сообщению →Брал левиновские опорные lemforder, пара 1600. Прошёл 65 тыс, без замечаний. Дороже snr но качество ощутимо плотнее, при разборке видно что компоненты собраны лучше. Не обязательны, но если есть бюджет - бери.
Перейти к сообщению →Кстати при езде зимой по солёной каше барабанные иногда подмерзают на стоянке после мойки. Если стоите на ручнике в мороз - может прихватить колодки к барабану. Лучше передачу включить или подкатывать вперёд-назад перед стоянкой.
Перейти к сообщению →Прошёл по статистике с ребятами в сервисе - барабанные задние колодки на нашей машине ходят в среднем 70-90 тыс в обычных условиях. Если катаешь часто на ручнике или ездишь много по горкам, может уйти 50-60 тыс. Очень спокойная езда даёт до 100 тыс.
Перейти к сообщению →Главный момент - смазка направляющих. Если ставите хоть оригинал хоть аналог, без хорошей смазки направляющих суппорт закиснет за сезон. Беру liqui moly bremsen-anti-quietsch-paste, тюбик 350 рублей, хватает на десяток суппортов.
Перейти к сообщению →Что точно брать не надо: китайские бренды типа bly, trialli, fenox в самом дешёвом сегменте. Стоят они 2000-2500 за пару, ходят 12-15 тыс. Деньги на ветер, плюс подвеску добиваешь.
Перейти к сообщению →