Поменял на пробеге 80 тыс задние колодки, родные были стёрты до металла почти. Поставил trw gs8786, цена комплекта 1900 в exist. Барабан сам в норме был, по размеру в допуске. Кто на что менял, по сколько проходят, и какие бренды реально стоят денег а какие пустышки?
25 ответов
Колодки задние барабанные: бренды, артикулы и ресурс — обсуждение владельцев Лада Веста
Обсуждение темы
trw однозначно топ за свои деньги. ставил такие же, прошёл 60 тыс, износ ровный, скрипа нет
S
Stas_T7
Брал ferodo premier на зад, комплект 2400. Качество отличное, фрикционка плотная, не крошится. Уже 70 тыс на них, износ примерно треть. Должно хватить ещё надолго.
M
Maks_K42
хз чё переплачивать, на барабанах любые приличные колодки норм идут. у меня lpr стоят, комплект 1400 был, прошёл уже 50 тыс
Maks_K42, lpr действительно неплохой бюджет вариант на задние барабаны. На передние диски я бы их не брал, а на барабаны самое то. Согласен.
D
Den_HD9
От себя: при замене задних колодок обязательно чистите барабан изнутри от пыли и проверяйте механизм самоподвода. У меня прошлый раз самоподвод закис от грязи, новые колодки стирались криво и шумели. После чистки и смазки всё стало норм.
V
Vlad_M71
Брал родные оригинальные колодки, комплект 2100. По ощущениям ничем не отличаются от trw, разве что упаковка фирменная. Думаю переплата за бренд автоваза в этом случае не оправдана, аналог берут адекватный.
P
Petr_T44
не берите дешманские fenox и trialli на колодки. крошатся буквально через 15 тыс, плюс пылят сильно. экономия выходит боком
Petr_T44, поддержу. Брал как-то по акции trialli, через 12 тыс уже задние пищали, фрикционка отслоилась от основы. Снял, выкинул, поставил trw - проблем 0.
Прошёл по статистике с ребятами в сервисе - барабанные задние колодки на нашей машине ходят в среднем 70-90 тыс в обычных условиях. Если катаешь часто на ручнике или ездишь много по горкам, может уйти 50-60 тыс. Очень спокойная езда даёт до 100 тыс.
кароч сегодня менял задние, поставил trw. передал все ваши советы напарнику в гараже 🚗
Большой плюс барабанных задних - они дешевле дисковых в обслуживании, реже греются и не подвержены коррозии в той же мере. Минус один - в сильной грязи изнутри барабан забивается, эффективность падает. На бездорожье после поездки лучше прокатиться с подтормаживанием задним, чтобы стряхнуть.
Lenya_K56, оригинал по сути производит под заказ frenkit или тот же trw, перебивают и упаковывают. Многие так уверены, поэтому смысл переплачивать сомнительный.
При замене задних колодок советую сразу осмотреть рабочий цилиндр. Если есть мокрое пятно или капли тормозухи - менять цилиндр или хотя бы ставить ремкомплект. Стоит он 600-800 руб, а если потечёт после замены колодок, всё мочит и переделывать.
Zhenya_K63, ставил знакомому sangsin hi-q на барабан, комплект 1300. Ходит уже 30 тыс, нареканий нет. Но фрикционка пылит сильнее чем у trw, и при сильном торможении чувствуется что мягче. Для спокойной езды норм.
Совет тем кто меняет первый раз: пружинки в барабане ставьте новые, они идут в комплекте обычно с trw и ferodo. Старые пружины растягиваются, и колодки прилегают неравномерно. Без замены пружин ресурс новых колодок упадёт процентов на 20.
V
Vova_T33
у меня barum брал на задние, комплект 1700. отъездил 35 тыс, износ ровный. бренд бюджетный но не пустой, для барабанов норм :)
Кстати при езде зимой по солёной каше барабанные иногда подмерзают на стоянке после мойки. Если стоите на ручнике в мороз - может прихватить колодки к барабану. Лучше передачу включить или подкатывать вперёд-назад перед стоянкой.
осталось 15 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий