у меня кстати оригинал тросик прошёл 6 лет до растяжения. ставил тонар, через 2 года тоже растянулся. но за 800р не жалко.
Перейти к сообщению →у меня постоянно зимой на ручнике, ниразу не клинило. но машина в гараже стоит. на улице не рискнул бы.
Перейти к сообщению →после замены прокатись 5-10 минут разными скоростями, чтобы система ABS себя проверила и убедилась что сигналы со всех колес адекватные. иногда ошибка по другому датчику вылазит, если он на грани.
Перейти к сообщению →у меня после мойки керхером загорелась. подсох разъем за день, погасла сама.
Перейти к сообщению →воду из фонаря сначала вылить и просушить. поставил на солнце с открытой крышкой багажника на день, лампы вытащил. Если вода скопилась с зимы, от грязи разводы остаются - тряпочкой с водой смыть, потом просушить и только потом мазать.
Перейти к сообщению →У дочки Веста Кросс стоит led h11 жёлтый в ПТФ, светит очень ярко по сухой дороге. По дождю не отметила разницы со штатными. Брать или нет вопрос личный.
Перейти к сообщению →если фары сильно мутные, а навыка нет - проще отдать в детейлинг 1-1.5 тыс с фары вместе с УФ-лаком. Сами сделаете - сэкономите тыщу, получите криво.
Перейти к сообщению →на гарантии меняют только если разгерметизация явная, типа треснул корпус или герметик отошёл. Просто запотевание после мойки на гарантию не выводят, отказывают мол это норма по техдокам.
Перейти к сообщению →philips x-treme vision pro150 +150 тоже норм. Чуть дешевле осрама, разницы по свету не вижу. Ходимость такая же.
Перейти к сообщению →мовиль не дольше 1.5-2 сезонов держится. tectyl и body 3-4. mercasol 4-5. это с учетом мойки керхером регулярно. без мойки соль начинает разъедать слой быстрее.
Перейти к сообщению →Mannol Anticor мовиль брал по акции. По цене ок, по качеству хз, год пока стоит, дальше посмотрим. На арки полтора литра ушло.
Перейти к сообщению →кстати на Кросс ставят форсунки с подогревом (опция). если у тебя такие - проверь питание подогрева, иначе зимой замерзают и трескаются. F19 в монтажном блоке если не путаю.
Перейти к сообщению →на Кросс задний 300мм, крепление под ушко (это не J-hook). Возьми Bosch Rear H306, около 700р. либо оригинал Lada Image 21900-6313100, по цене такой же.
Перейти к сообщению →я перешёл на зиму-лето: на зиму ставлю каркасные с чехлом, типа Heyner All Seasons, на лето - бескаркасные. так и щётки служат дольше, и зимой не примерзают.
Перейти к сообщению →я брал в сборе стартер на разборке за 2500. снял старый, поставил б/у - всё равно дешевле чем оригинал в сборе. уже 2 года ходит) лотерея конечно.
Перейти к сообщению →короче нашёл. оказалось силовой плюс на стартер открутился, болт гайка - ппц как ослабло. подтянул - крутит как часы)
Перейти к сообщению →спс. а отдельно втягивающее не продают?
Перейти к сообщению →Признак перегрева, проблема возникает в жаркую погоду или после длительного маневрирования (например пробка с кучей поворотов). Если зимой или в прохладе всё ок, а летом или после пробок отключается, скорее всего перегрев.
Перейти к сообщению →Адаптация делается у дилера или в сервисе с поддержкой ВАЗа. Без неё блок не привяжется к иммобилайзеру и не будет работать корректно с CAN-шиной. Это критично.
Перейти к сообщению →Совет. Перед поездкой посиди 1-2 минуты с заведённым мотором, ЭУР работает и греет себя. Потом пару раз медленно покрути руль из стороны в сторону до прогрева. Так смазка в редукторе разгоняется быстрее.
Перейти к сообщению →Подтверждаю, у меня машине 4 года, гудит ровно так же как с салона. Нормально работает. Это специфика электроусилителя.
Перейти к сообщению →Первое что проверь, клеммы аккумулятора. Особенно минус. На Весте минус крепится через тонкую плетёнку к кузову, она часто окисляется и теряет контакт.
Перейти к сообщению →Совет. Раз в год при смене резины по сезону залезай и осматривай пыльники наконечников и тяг. Замечаешь трещинки, мажешь силиконовой смазкой, проживут дольше.
Перейти к сообщению →Артикул оригинала 21807-3414040 левая, 21807-3414041 правая. Не перепутай, они зеркальные.
Перейти к сообщению →Совет старого слесаря. Перед откручиванием маркером поставь метку на тяге и контргайке, потом отметь где должна быть метка нового наконечника после закручивания. Точность ±1 оборот, развал почти не уйдёт.
Перейти к сообщению →Ещё проверь монтировкой. Подсунь между колесом и рычагом, нажми. Если люфт в наконечнике, увидишь как ползунок шара ходит в чашке.
Перейти к сообщению →Подтверждаю по CTR. Поставил пару, прошёл 70к, никаких признаков износа. Пыльники целые, люфта нет.
Перейти к сообщению →Обязательно после установки сделай сход-развал, иначе руль будет криво стоять или машину уведёт.
Перейти к сообщению →Кстати ошибки по ЭУР это P0562 (низкое напряжение) и P0563 (высокое). Если сканером считал и ничего нет, спокойно езди.
Перейти к сообщению →Ещё проверь рулевые тяги. Берёшь колесо за 12 и 6 часов, качаешь. Если стук, тяга. Берёшь за 9 и 3, наконечник или ступичный подшипник.
Перейти к сообщению →У TRW важно проверить откуда. Подделок куча, особенно через мелкие магазы. Бери в Exist или Emex, по бумагам.
Перейти к сообщению →Артикул штатной механической рейки 21807-3400010. С ЭУР другой - 21807-3400012, не перепутай если будешь брать новую.
Перейти к сообщению →SNR норм, у меня 90к
Перейти к сообщению →Если рычаги ровные без коррозии, меняй только сайлентблоки. Передний оригинал ваз около 350р, задний 450р. Из аналогов CTR хорошие, чуть мягче оригинала, ходят 50-70к. Полиуретан жёстче, но дольше держится, хотя комфорт хуже.
Перейти к сообщению →мужики, помогите. утром поворачиваю ключ - реле щёлкает, но стартер не крутит. фары горят норм, не тускнеют. что в первую очередь смотреть? акум новый осенью брал, тюмень премиум, заряд держит вроде
Перейти к сообщению →