13 ответов

ЭУР отключается на скорости: что проверить в первую очередь Lada Vesta

На трассе после 80-90 км/ч руль вдруг становится тяжёлым, лампочка усилителя зажигается. Сбросишь скорость, через минуту опять работает. Что это может быть?

— авторТимур_64

Купить в интернет-магазине Проверить авто по VIN или госномеру Задать вопрос

Перед заказом подтвердите причину отказа и номер установленного ЭУР. Лампочка и тяжёлый руль сами по себе не определяют, какой узел нужно менять.

Обсуждение темы

М мастер_Игорь

Самые частые причины. 1) Перегрев блока ЭУР, у Mando есть защита от перегрева, в жару при долгой работе блок отключается, через минуту остыл, снова работает. Лечится чисткой радиатора блока или его заменой. 2) Плохой контакт массы или плюса, при вибрации на скорости пропадает питание. 3) Сбойный датчик скорости, ЭУР думает что стоишь и не помогает. 4) Программный глюк, лечится перепрошивкой.

Ответить

V Vit_2024

Признак перегрева, проблема возникает в жаркую погоду или после длительного маневрирования (например пробка с кучей поворотов). Если зимой или в прохладе всё ок, а летом или после пробок отключается, скорее всего перегрев.

Ответить

P Petrovich_64

у меня было такое, сканер показал ошибку P0563 высокое напряжение. оказался плохой контакт реле зарядки. на скорости генератор давал скачки напряжения, блок эур уходил в защиту

Ответить

Т Тимур_64 (автор вопроса) » мастер_Игорь

летом и в жаре да, чаще проявляется. зимой такого почти не было. думаю перегрев

Ответить

М мастер_Игорь » Тимур_64

Тогда первым делом сканер. Считай ошибки, посмотри коды по ЭУР. Если P0590 или подобный по перегреву, значит блок. Чистка радиатора блока ЭУР помогает в 30% случаев, в остальных меняют. Стоимость диагностики 800-1500р, чистка ещё 1500-2000р.

Ответить

D dimkin_77

у соседа чуть прокатился, лампочка то горит то нет. оказались провода натёрлись об кронштейн, замыкало периодически. на скорости от вибрации хуже было. перемотали изолентой и норма

Ответить

Л Лёха_56rus

обязательно проверь все разъёмы по электрике эур. их там штуки 3-4. снять, протереть контактолом, обратно. иногда копеечная процедура решает проблему за 18 тыс

Ответить

M mehanik_msk

Полезный совет. Сними минусовую клемму с АКБ на 15 минут, верни на место и прокатись. Часто эта простая процедура сбрасывает накопленные ошибки и ЭУР начинает работать корректно. Если через несколько дней всё повторяется, тогда уже сервис.

Ответить

S Sergey_Volgograd

у меня было, после замены аккумулятора. оказывается надо было адаптацию провести через сканер. сделали в сервисе, всё прошло

Ответить

K KAR_motor

Как выглядит работающий ЭУР через сканер. Должно показывать ток мотора 0-30А в покое, 30-60А при повороте на месте, на скорости в районе 5-10А. Если в момент отключения смотришь логи и там ток 80+, значит перегрузка по току, скорее всего проблема в редукторе ЭУР или сама рейка туговата.

Ответить

R RoCheS

не катайся долго в таком режиме. на скорости отключение опасно, особенно в манёвре

Ответить

K kostya_avto

у меня всё то же самое было 2 года назад. в итоге заменили блок. с тех пор всё чётко.

Ответить

Т Тимур_64 (автор вопроса)

спасибо. еду в сервис на сканер. отпишусь по итогу

Ответить

осталось 3 обсуждения

Не нашли ответ на свой вопрос?

Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе

Добавить комментарий

Имя или ник Можно имя или короткий ник: Andrey_R1, OlegD, Ivan64. Текст вопроса добавляйте в поле сообщения.

Email Укажите, чтобы получить уведомление об ответе

Комментарий

Не нашли решения своей проблемы?

Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.

Создать тему