Поменял масло в вариаторе на 55 тыс пробега, лил Idemitsu CVTF. Заехал в сервис, частичная замена, вылилось около 4 литров. И вот вторую неделю катаюсь, чувствую что гул на 80-90 стал чуть заметнее чем был. Это притирка свежего масла или я что-то не так сделал?
25 ответов
Гул вариатора усилился после замены масла на Весте, это нормально — обсуждение владельцев Лада Веста
Обсуждение темы
Тогда два варианта. Первый: при сливе уровень мог уйти чуть ниже нормы, у частичной замены это бывает. Проверить надо щупом на прогретой коробке, режим D-N-P, 60-70 градусов. Второй: новое масло жиже отработки, и звуки которые маслом глушились - стали слышнее. Через 1-2 тысячи привыкнешь.
Idemitsu CVTF действительно жиже NS-2, особенно холодное. На прогретой - один в один. Если у тебя сервис лил без долива через щуп - возможно недолили грамм 200-300, отсюда и шум.
Это неправильная процедура. Слив через пробку даёт 3.8-4.1 литра в зависимости от наклона. Заливать надо ровно столько сколько вылилось, плюс контроль по щупу на прогреве. Поезжай в нормальный сервис, пусть проверят.
Норм или нет - покажет проверка уровня. Без щупа гадать бесполезно. Цена вопроса - 500р, дешевле чем убить вариатор.
T
tvy61
Кстати какое было старое масло по цвету при сливе? Чёрное, коричневое, с блёстками?
Без блёсток - уже хорошо. Значит подшипники и шестерни целые. Если бы металлическая стружка - это был бы повод волноваться. Скорее всего просто уровень.
P
plastun
у меня idemitsu отлично работает 30 тыс пробега, гула нет. но я лил через щуп, контролировал уровень.
M
mc1aren
JF015E имеет нюанс: после слива и заливки нужно покатать 10-15 км в плавном режиме, потом снова проверить уровень. Часть масла остаётся в гидроблоке, потом распределяется. Без второй проверки точного уровня не узнаешь.
P
PMS
Гул на 80-90 на JF015E это вообще классика, многие его слышат на любом масле. Слабая шумоизоляция арок, плюс тонкая моторная переборка. Не факт что от масла зависит.
S
sancho
И главное - проверять на правильной температуре. На JF015E это 50-60 градусов, не выше. У многих сервисов щуп просто суют на холодную, потом удивляются.
Точно. На холодной уровень всегда выше казаться будет, можно недолить.
А
Артур4
я когда менял у официалов - они мне 4.5 литра впихнули. потом долго гудело. снизил уровень до нормы - тише стало.
Запросто. Если щупом не контролировали - могли лишнего влить. Слей 200-300 мл, посмотри.
P
PMS
Ну и ещё момент: при замене на сервисе проверяют ли поддон на стружку? Сетка фильтра тоже забивается. Если сервис только слил-залил без проверки фильтра - это полу-замена.
осталось 15 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий