спс за тему, у самого та же дилемма. Возьму TRW наверное
Перейти к сообщению →есть ли смысл в этом если по правде. Барабаны на Весте у меня 90к прошли без проблем, я только колодки менял :)
Перейти к сообщению →mc1aren, точнее 0,05 мм норма для нового, до 0,15 ещё терпимо но уже видно. Больше 0,2 - точно проточка или замена.
Перейти к сообщению →попробуй прокачать поршень - выдави педалью на 30 мм, потом стяжкой назад, и так раза 3-4. Иногда грязь между поршнем и манжетой выходит и ходит нормально.
Перейти к сообщению →у меня было сыро на правом - оказалось перебитый ABS-датчик мокрел маслом из колесоотбойника. Вытер, нанёс маркером метку, через 100 км было сухо. Бывает и такое
Перейти к сообщению →забей на WD это для смазки, а тут окисел. Жидкий ключ нужен или Mannol Liquid Wrench, они как раз для прикипевших соединений ;)
Перейти к сообщению →batonir, добавлю что пальцы перед сборкой нужно отполировать мелкой шкуркой если там ржа. Иначе новый пыльник через год опять порвётся об заусенцы.
Перейти к сообщению →сам в иркутске живу. кросс 1.8 МТ у меня вторая зима, в -35 не было проблем. правый руль это вкус, у каждого свой
Перейти к сообщению →Светлана14021997, модельные смотри на Лада-Маркете и Авточехлы.ру. Реальные отзывы там же. Универсальные не бери, болтаются и катаются по сиденью
Перейти к сообщению →Радиостанции лучше питать напрямую, через прикуриватель помехи стопроцентно будут. От ламп прикуривателя через ШИМ помеха слышна по всему диапазону.
Перейти к сообщению →у меня тоже гремел, причина оказалась банальная, не было противоскрипных пластин. купил за 200р, поставил, тишина
Перейти к сообщению →Мне иногда лень ждать пока HSA сработает, при медленной езде в пробках на холме просто на ручник встаю. Привычно с тех пор как с механики начинал.
Перейти к сообщению →хз я уже 3 года катаюсь, привык. на крейсерских 110 (где как раз 2000 об на 5й) приходится держать 2200 чтобы не зудело. неудобно расход растёт
Перейти к сообщению →