Как заменить замок задней двери Lada Vesta

Когда нужен замок, а когда достаточно снять блокировку

Разблокируйте автомобиль штатным способом и проверьте заднюю дверь снаружи. Если она открывается, а внутренняя ручка не действует, найдите на торце рычажок защиты детей. Переведите его в положение отключения согласно обозначению на двери и повторите проверку. Не путайте этот рычажок с отдельным флажком механического запирания пассажирской двери: у них разные задачи.

Завод предупреждает: попытка силой открыть внутреннюю ручку при включённой защите детей может расфиксировать её трос. После этого одного выключения защиты недостаточно — нужно восстановить соединение. Другие причины тугого хода и отказа открывания разобраны в вопросах о задних дверях Весты.

Исполнение двери и совместимость нового механизма

Ниже описана исходная конструкция задней двери: замок на трёх торцевых винтах, тросовые приводы, отдельная направляющая стекла и заклёпанный кронштейн наружной ручки. Отдельная замена подтверждена фотографическим руководством для Весты исполнения начала 2016 года. Соединения и контроль сверены с заводской картой. Распространять эту разборку на любой поздний кузов, NG или SW Cross без проверки устройства двери нельзя.

Подбирайте замок по VIN и стороне установки, сравнивайте разъём, точки крепления, выходы тросов и устройство детской блокировки. Левый и правый узлы не становятся взаимозаменяемыми из-за одинакового числа винтов. Наличие электрического или ручного стеклоподъёмника меняет разборку дверной карты. Само по себе оно не подтверждает каталожную применимость замка.

Дверь с иной конструкцией наружной ручки, направляющей или монтажного модуля требует своей инструкции. Не подпиливайте корпус замка, не удлиняйте тросы и не переделывайте разъём ради установки неподходящей детали.

Инструмент и расходники

• Проверенный замок нужной стороны. Тросы и фиксаторы, если прежние повреждены или комплект поставляется без них.
• Torx T20 и T30, головку и ключ на 10 мм, вороток с удлинителем.
• Съёмник пластиковых панелей, тонкую плоскую отвёртку для освобождения фиксаторов, запас клипс обивки.
• Дрель со сверлом 5 мм для удаления заклёпки кронштейна, ограничение глубины, защитные очки и защиту краски.
• Предусмотренный для кронштейна новый крепёж и инструмент его установки, фонарь, ветошь, ёмкость для снятых деталей.

Замок крепится тремя винтами T30. Для отдельных винтов ручек источники показывают разные размеры Torx: перед отворачиванием выбирайте биту по фактической головке, а не по соседнему винту. Сверло 5 мм относится к удалению заклёпки. Размер и рабочую длину заменяющего крепежа определяют отдельно по узлу. Подготовьте его заранее, чтобы не оставлять кронштейн незакреплённым.

Пошаговая замена заднего замка

1. 1

   Подготовьте дверь и отключите питание

   Зафиксируйте автомобиль стояночным тормозом на ровной площадке. Откройте ремонтируемую дверь, поднимите стекло и выключите зажигание. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора, ключ оставьте вне салона. Стекло не должно свободно падать. Его крепления к подъёмнику для этой операции не ослабляют. Не работайте с открытой дверью на сильном ветру.

2. 2

   Освободите дверную карту

   На рассмотренной обивке выверните нижний винт T20, снимите накладку ручки обивки и два болта под ней головкой на 10 мм. При электрическом подъёмнике выньте клавишу и отключите колодку. При ручном сначала освободите фиксатор рукоятки и снимите её, сохранив мелкие детали. Разъединяйте клипсы снизу и отделите верх карты от уплотнителя стекла. Поддерживайте панель, чтобы не натянуть оставшиеся провода.

3. 3

   Разъедините внутренний привод и разъём замка

   Снимите внутреннюю ручку: выверните её два винта и выведите установочный упор из панели. Освободите оболочку троса из держателя, затем его наконечник из рычага. Сфотографируйте исходную прокладку. Нажмите фиксатор электрической колодки на замке и отсоедините её за корпус, не вытягивая за провода.

4. 4

   Снимите заглушку и наружную ручку

   Отведите край уплотнителя двери в зоне технологического отверстия на торце и выньте закрывающую его пробку. Через отверстие ослабьте винт неподвижной заглушки наружной ручки до её освобождения. В описанном узле винт удерживается фиксаторами: полностью вырывать его из панели не нужно. Снимите заглушку — ключевой личинки здесь нет. Сначала сдвиньте ручку назад, не вытягивая наружу, затем выведите её задний зацеп и переднюю часть. Уберите прокладки в чистое место.

5. 5

   Освободите кронштейн и наружный трос

   Защитите краску, стекло и проводку от сверла и стружки. Высверлите крепёжную заклёпку кронштейна наружной ручки, ограничивая глубину: не проводите сверло дальше необходимого для снятия крепежа. Соберите остатки заклёпки и стружку из полости. Снимите кронштейн и отсоедините наружный трос, сначала освободив удержание оболочки, затем наконечник из рычага.

6. 6

   Уберите мешающую направляющую стекла

   Снимите внутренний горизонтальный уплотнитель у нижнего края оконного проёма. Поддерживая направляющую, отверните головкой на 10 мм её единственный крепёжный болт. Это болт направляющей, а не крепёж замка или зажимов стекла. Отделите резиновый уплотнитель от металлической направляющей и выведите его из её паза. Освободите направляющую из верхнего держателя и извлеките из двери. Стеклоподъёмник не включайте до её возвращения. Стекло из зажимов не вынимайте.

7. 7

   Выньте замок и разъедините оставшиеся тросы

   Придерживая узел изнутри, выверните три винта Torx T30 на торце и выведите механизм через внутренний проём. Не тяните за тросы, если они зацепились за край панели. Для отсоединения наружного привода от самого замка сначала отведите держатель оболочки, затем снимите наконечник с рычага. Освободите внутренний трос из его крепления. Зафиксируйте положение оболочек и рычажка детской блокировки перед переносом деталей.

8. 8

   Установите подходящий новый механизм

   Сравните старый и новый замки по маркировке, разъёму, сторонам выходов и креплениям приводов. Перенесите только исправные совместимые тросы, если они не входят в комплект. Наконечники разместите в рычагах, оболочки зафиксируйте до конца. Введите замок в дверь, наживите все три винта и закрепите без перекоса. Электрическую колодку посадите до защёлкивания. Не затягивайте крепёж по норме ответной скобы: это другое соединение.

Если карта отличается от описанной, сначала сверьте крепления обшивки двери. Полная разборка двери со снятием стекла, подъёмника, жгута и ограничителя не является обязательной частью приведённой отдельной замены замка. Снятие направляющей при этом пропускать нельзя: попытка вытащить узел силой может повредить соседние детали.

Возвращение направляющей, ручек и уплотнителей

Сначала восстановите все детали внутри двери, и только затем проверяйте стеклоподъёмник. Поднимание стекла без направляющей не является способом «посмотреть, не мешает ли замок».

1. Введите направляющую в дверь, посадите её в верхний держатель и верните крепёжный болт. Резиновый уплотнитель уложите в паз без перекручивания и завернувшихся краёв. Установите внутренний горизонтальный уплотнитель.
2. Присоедините наружный трос и закрепите кронштейн наружной ручки на предусмотренных точках. Верните прокладки. При установке ручки отведите рычаг возвратного механизма наружу и заведите за него зацеп ручки. Проверьте возврат ручки после отпускания.
3. Поставьте неподвижную заглушку наружной ручки, закрепите её винтом через торцевое отверстие. Закройте отверстие пробкой и восстановите положение дверного уплотнителя.
4. Соедините внутренний трос с ручкой: наконечник должен находиться в рычаге, оболочка — в держателе. Поставьте ручку на упор и закрепите. Проверьте укладку обоих тросов и жгута: они не должны натягиваться, попадать под винты или пересекать путь стекла.

Поверхности скольжения механизма смазывают согласно требованиям к установленному узлу. Не заливайте разъём и не промывайте новый смазанный замок растворителем. В заводской карте нет отдельного значения затяжки трёх винтов замка в этом разделе: не подставляйте момент крепления ответной скобы или направляющей. Если к новому комплекту дана монтажная норма, сверяйте, к какому именно крепежу она относится.

Как проверить заднюю дверь до окончательной сборки

Уберите из полости инструмент и обрезки крепежа. Временно подключите клавишу стеклоподъёмника либо установите ручную рукоятку, восстановите питание. Проверьте полный ход стекла после установки направляющей: оно должно двигаться равномерно, без перекоса, хруста и зацепления за тросы. При заедании сразу остановите механизм, а не доводите стекло усилием двигателя.

Во время проверки ключ находится снаружи, доступ через другую дверь остаётся свободным. Ребёнка для испытания не сажают в салон. Не совмещайте детскую блокировку с аварийным механическим запиранием пассажирской двери ради проверки: это может лишить доступа до восстановления электрического отпирания. Электрические команды выполняйте без непрерывных повторений, чтобы не вызвать защиту приводов от перегрева.

После успешного контроля поднимите стекло, выключите зажигание и снова отключите минусовую клемму перед разъединением временно подключённых кнопок. Верните защитные элементы, обивку и органы управления, замените сломанные клипсы. Восстановите питание и ещё раз проверьте ручки, блокировку и стекло. Ответную скобу и петли не регулируют заранее: если дверь стала закрываться хуже после замены, сначала ищут ошибку сборки. При ненадёжном удержании двери эксплуатацию прекращают.