wheel_pro

учти - неравномерный износ обоих передних снаружи это симптом схождения в минус, односторонний (только справа или только слева) - чаще развал именно на этой стороне.

плюсую. ещё после смены колёсных дисков на нештатные с другим вылетом - тоже стоит проверить, хотя это не регулировка а контроль.

итог по теме на основе вашего опыта и моего знания: 1) если после ямы только увод и кривой руль без стуков и биения - можно дотянуть до стенда в щадящем режиме 4 дня, скорость до 80, ямы объезжать; 2) ОБЯЗАТЕЛЬНО до этого осмотр снизу: диск на биение, пыльники наконечников и шаро…

хорошая мысль, попробую сегодня позвонить переписаться

диски штампованные оригинал. вечером посмотрю на биение сам, штангель есть.

спасибо, завтра подниму на яме у знакомого, посмотрю всё. диск с виду без задиров и вмятин но обод гляну

итог по теме: 1) на весте кросс с 4-точечной геометрией только 3д стенд (хантер/джон бин) даёт корректный результат, лазер видит только перед; 2) цена 3д в среднем 1500-2500р, гаражный лазер 600-1200р; 3) разница окупается ресурсом резины и центровкой руля; 4) перед заездом прове…

разница принципиальная. 3д стенд (хантер, джон бин) меряет геометрию всех 4 колёс одновременно с точностью до минуты. лазер и стрелочный меряют только переднюю ось и только схождение, развал глазом примерно. для весты кросс с задней балкой это критично.

итог по теме: 1) проверить давление в холодную, одинаково по сторонам; 2) перестановка передних крестом и тест на ровной парковке без уклона; 3) если увод поменял сторону - покрышка, готовь пару новых на перед; 4) если остался - 3д стенд за 1500-2500р, регулировка переднего схожд…

на весте если ведёт стабильно в одну сторону при отсутствии конусности шины - в 80% случаев это схождение спереди. развал штатно почти не регулируется и редко улетает сам. кастер слева-справа разный это отдельная история, но без удара не появится.