И зимой особенно. Если жижа обводнённая, лёд в магистрали может образоваться при -20-25. Уровень упал = воздух в систему. Никакой ABS не спасёт если в магистрали лёд + воздух одновременно.
Перейти к сообщению →симптомы что ABS «забит» старой жижей: пульсация педали при срабатывании АБС стала жёстче, лампа АБС моргает на торможении, на ровной дороге АБС иногда срабатывает невпопад. Если есть - на сервис, прокачка блока + диагностика.
Перейти к сообщению →хз пугать или нет, но раз в Москве дядя на сервисе мне рассказывал - на одной Весте после неудачной замены тормоза просто отказали через 5 км. Хорошо парковка рядом была. Воздух в магистрали, ABS не помог. Так что после замены - катайся осторожно первые 10-20 км.
Перейти к сообщению →и ещё, при открытии аккуратно - на крышке снизу штуцер датчика уровня, не дёргай провод. Открутил, поднял прямо вверх, не наклоняй чтоб не залить контакт.
Перейти к сообщению →имей ввиду - крышку откручивать без надобности не надо. Открыл, побыла 5 минут открытой, набрала влаги из воздуха. Тормозуха гигроскопична как сволочь. Только когда меняешь или доливаешь, и быстро.
Перейти к сообщению →у меня знакомый на Весте поехал в Грузию через Крестовый перевал, не проверил жижу - заклинило задние суппорта от перегрева. Эвакуатор, ремонт под 50к. После этого все стал менять по часам.
Перейти к сообщению →короткая шпаргалка:\nDOT-3 + DOT-4 - можно (на практике, не идеально по характеристикам)\nDOT-4 + DOT-5.1 - можно\nDOT-5 + всё остальное - НЕТ\nразные бренды одного класса - можно
Перейти к сообщению →один раз пробовал замену по системе старого VW - сначала самотёком сливать. Пока ждал пока вытечет с задней магистрали грамм 200, обедать сходил. Потом понял что не работает на Весте без давления, ABS клапаны держат. Качай педалью или вакуумником. На объёме это никак не отражаетс…
Перейти к сообщению →