Появился свист в районе ремня ГРМ. На холодную слышен сильнее, на горячую слабеет. Похоже на ролики или натяжитель, но может быть и генератор или помпа? Кто как искал источник свиста?
22 ответа
Засвистели ролики ГРМ на Лада Веста: причины и что делать — обсуждение владельцев
Обсуждение темы
M
mc1aren
из-за роликов продал??. да ладно... скорее всего очередная ловля блох...а зачем реанимировать мертвую тему?.. 😉
E
Edu1974
Модератор, а можно банить таких людей как Сергей М? Ну или как минимум удалять сообщения как флуд, ибо информативности в них 0!
T
Tema_R8
свист на холодную - почти всегда натяжитель или обводной ролик грм. подшипник внутри пересох. на пробеге за 50 тыс это типичная история. сразу меняйте, иначе ремень слетит и встретится с клапанами
S
Slava_PV
Чтобы найти источник свиста, снимите приводной ремень внешних агрегатов и заведите мотор на 30 секунд. Если свист пропал - дело в генераторе/помпе/насосе ГУР. Если остался - точно ГРМ. Простой и надёжный тест.
плюсую за тест без ремня. но если свист от помпы - её крыльчатка тоже не вращается без ремня, придётся слушать через стетоскоп. на ровном моторе уже сложнее различить
Замена комплекта ГРМ на нашем 21179 1.8: ремень + натяжной + обводной + помпа. Всё вместе около 5500 руб (gates), работа в сервисе 4500. Лучше менять заодно с термостатом - он там же.
V
Vova_Krs
у меня свист на холодную лет пять подряд по 5-7 минут после пуска, потом пропадал. ничего не делал, на 110 тыс поменял ролики комплектом. подшипники реально были на грани, к концу года точно бы лопнули
S
Senya_M
Самая распространённая ошибка: меняют только ремень, ролики оставляют. Через полгода свистит снова, плюс ремень снят-надет. Делайте сразу комплект, переплата 1500-2000, спокойствие на 60 тыс.
M
Misha_B7
На 21129 1.6 интервал замены грм 75 тыс. На 21179 1.8 - 90 тыс. Это в нормальных условиях. В пыли, при коротких поездках интервал сокращается до 60-70 тыс. Свист - индикатор что время пришло раньше регламента.
K
Kolya_S4
из брендов проверенных на нашей машине: gates k015603xs, contitech ct1140k1, dayco ktb735. цены примерно равны 5000-6000 за комплект. dayco чуть тише, gates самый ходовой по цене
P
Pasha_K
Свист может быть и от приводного ремня (poly-V) обводных шкивов внешних агрегатов, не путайте с грм. Снимите кожух грм и слушайте конкретно зубчатый ремень. Часто думают на грм, а свистит генератор или помпа кондея.
Если свист с прогревом усиливается - помпа. Если с прогревом исчезает - подшипник ролика грм. Если постоянный - натяжитель или приводной ремень. Простая диагностика по характеру изменения.
R
Roma_K12
Лучший совет от автомастеров: при свисте грм не тяните больше 2-3 тыс км. Каждый километр - риск. Стоимость ремкомплекта 5500 в разы меньше стоимости ремонта мотора с гнутыми клапанами (от 50 тыс).
P
Petya_M3
у нашей машины при замене грм обязательно пересчитать момент затяжки на болту натяжителя. книга пишет 25 нм + 90 град доворот. многие забывают про доворот, через год болт ослабевает, ремень едет
осталось 12 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий