25 ответов

Воздух в системе охлаждения Lada Vesta как удалить из печки правильно

Воздух в системе охлаждения Весты как удалить из печки правильно

Веста SW Cross 1.6, на выходных слил старый антифриз и залил новый. После замены печка плохо греет на холостых - воздух из дефлекторов еле тёплый, тяну до 2000 оборотов и через минуту дует горячо. Видимо завоздушило малый круг через печку. Уровень в расширительном держится. Подскажите проверенный алгоритм как правильно прокачать систему: запускать с открытой крышкой расширительного, поднимать перед на домкрат, газовать, обжимать шланги. Хочется один раз сделать нормально и не возвращаться.

— авторkross_oj_55

Купить в интернет-магазине Проверить авто по VIN или госномеру Задать вопрос

Охлаждающая жидкость для замены. Спецификацию и совместимость с имеющимся антифризом проверьте заранее.

Обсуждение темы

M mc1aren

классика после замены антифриза. объём системы у весты около 7 литров, в одно лицо без подьёма машины пробку убрать сложно. метод от АвтоВАЗа: поднять перед на 30 см, открыть крышку расширительного, прогреть до открытия термостата, погазовать.

Ответить

T tvy61

у меня на эстакаде делал. передние колёса выше задних на полметра. запустил с открытой крышкой бачка, заслонки печки на максимум на горячо, обороты 2500 на пару минут, потом сбросил - и вот тут пузырями пошло из бачка.

Ответить

S shifter_ufa

обязательно термостат должен открыться. до этого момента качаешь только малый круг. жди стрелку 90, услышишь как поток в бачке усилится - значит термостат открылся, теперь и большой круг прокачивается.

Ответить

K klimat_master

хороший приём - резко надавить на верхний шланг радиатора печки рукой при работающем двигателе. это создаёт скачок давления и пузырь идёт в расширительный. шланг идёт от моторного щита со стороны пассажира.

Ответить

P pechka_pro » klimat_master

плюсую за метод обжима шланга. два-три раза обжать с интервалом 10 секунд - и пробка сама уходит. печка начинает дуть жаром.

Ответить

B badandrew

процедура полная: 1) перед на домкрат 30 см 2) крышка расш бачка открыта 3) заслонки печки в максимум, обдув на ноги/в лицо/стекло 4) запустил холодный двигатель 5) прогрев на 1500-2000 об до открытия термостата 6) газануть 3-4 раза до 3000 7) обжать верхний шланг печки рукой пару раз 8) дать поработать 5 минут на ХХ 9) долить уровень при необходимости 10) закрыть крышку.

Ответить

K kross_oj_55 (автор вопроса) » badandrew

спасибо, развёрнуто. в первый раз не поднимал на домкрат - видимо в этом и причина

Ответить

A Andrei60

у весты особенность - радиатор печки расположен выше уровня двигателя, поэтому пузырь там залипает железно. без поднятия передка не уйдёт.

Ответить

Т Тимофеич

если есть возможность - на горке припаркуйся передком вверх. эффект тот же что от домкрата, плюс безопаснее.

Ответить

S salon_vrn

я после замены ОЖ Sintec G12++ розовый ~700р/5л прокатывался километров 50 без особых дел, потом проверял уровень утром на холодную - всегда падает на пару пальцев. доливаешь 2-3 раза за неделю - пробка сама вылазит.

Ответить

F fox_msk

кстати какой антифриз залил? для весты по регламенту АвтоВАЗ G12++ розовый около 1500р за 5л. Felix Carbox G12+ тоже подходит. главное чтобы был G12++ или G12 EVO, не путать с старым G11.

Ответить

K kross_oj_55 (автор вопроса) » fox_msk

залил Sintec G12++ розовый, по совместимости с заводским вроде ок

Ответить

F fox_msk » kross_oj_55

Sintec G12++ норм, многие льют. полный долив 5л должно хватить с запасом.

Ответить

В веставод

есть нюанс - если печка была завоздушена долго, в радиаторе печки могут быть отложения. перед заливкой нового антифриза стоит промыть систему дистиллированной водой, прогнать на работающем двигателе минут 15, слить, и только потом лить новый.

Ответить

L Lokis_M

после прокачки обязательно проверь уровень утром на холодной машине. если за ночь упал - значит ещё пробка осталась, повтори процедуру. так может занять 2-3 дня пока всё устаканится.

Ответить

K kuzya_arz

у меня после замены вообще не было пробок - заливал по схеме с поднятым передком сразу. на эстакаде или на крутой обочине. одна заливка и поехал.

Ответить

P plastun

опасный момент - не открывай крышку бачка когда двигатель горячий! Только на холодную или на чуть тёплую. Иначе кипящий антифриз шарахнет в лицо.

Ответить

0 001Алекс

у меня помог метод "длинной поездки": после замены поехал на трассу, 30 минут на 100 км/ч, потом постоял в пробке 20 минут. на следующий день уровень упал - долил, и больше не падал. термостат отрабатывает свои циклы и пузырь сам выгоняется.

Ответить

M Mihail_RND

если уровень в бачке стабильно держится а печка холодная - может быть не воздух а забит радиатор печки. на пробеге за 100к актуально. промывка радиатора отдельно или замена за 7-10 тысяч.

Ответить

I Iglesias

кто-то снимает шланг с радиатора печки и заливает антифриз туда напрямую через воронку. так в радиатор печки точно попадает жидкость и воздуха в нём не остаётся. но процедура мутная, грязно.

Ответить

S Sven

перед прокачкой включи печку на максимум по горячо. нет смысла гонять воздух если кран печки закрыт - заслонка должна быть открыта чтобы антифриз шёл через радиатор печки. иначе пробку никогда не выгонишь.

Ответить

G gen_diesel » Sven

плюсую, частая ошибка. печку кипятильником на максимум при прокачке. иначе вы просто гоняете антифриз по большому кругу.

Ответить

V Vesta_Help_Kzn

есть вакуумный заправщик для антифриза, самый цивильный способ. сначала откачивает воздух из системы, потом подсасывает антифриз - получается без пробок изначально. в сервисе берут 500р за процедуру с вашей жидкостью.

Ответить

R Ramazan_Mahach

у меня всегда так делаю: на горке передком вверх + крышка открыта + печка на максимум + 2000 об 5 минут + газануть до 3500 пару раз + обжать оба шланга печки. ноль пробок за всю практику.

Ответить

M mc1aren

итог: 1) подними перед на 30 см (домкрат, эстакада или крутая горка) 2) крышку расш бачка открой ТОЛЬКО на холодной машине 3) печку на максимум-горячо, обдув везде 4) прогрев до открытия термостата (стрелка 90) 5) погазовать до 3000-3500 несколько раз 6) обжать верхний шланг радиатора печки рукой пару раз 7) долить уровень, закрыть бачок 8) проверить утром на следующий день, при необходимости долить и повторить. на третий день должно стабилизироваться.

Ответить

осталось 15 обсуждений

Не нашли ответ на свой вопрос?

Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе

Добавить комментарий

Имя или ник Можно имя или короткий ник: Andrey_R1, OlegD, Ivan64. Текст вопроса добавляйте в поле сообщения.

Email Укажите, чтобы получить уведомление об ответе

Комментарий

Не нашли решения своей проблемы?

Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.

Создать тему