хороший приём - резко надавить на верхний шланг радиатора печки рукой при работающем двигателе. это создаёт скачок давления и пузырь идёт в расширительный. шланг идёт от моторного щита со стороны пассажира.
Перейти к сообщению →проверь предохранитель F26 в блоке предохранителей под капотом - на некоторых партиях через него питание моторчиков заслонок климата. если он живой а к моторчику ничего не приходит - проводка.
Перейти к сообщению →сравни с заведомо рабочим: подай 12В напрямую на клеммы моторчика от АКБ через провода. если не зашевелился - кирпич. это финальная проверка перед покупкой нового.
Перейти к сообщению →итог по моей теме после ваших советов: 1) тест по дефлекторам показал что заслонка распределения не доходит до упора в положении "в ноги" 2) сначала пробую сброс через клемму АКБ 3) если не помогло - снимаю бардачок и смотрю моторчик и тяги визуально 4) при необходимости меняю мо…
Перейти к сообщению →сделал тест. на "лицо" - дует в лицо, на "ноги" - тоже в лицо процентов 70, на "стекло" - дует в стекло. значит заслонка работает но не доходит в крайнее нижнее положение?
Перейти к сообщению →жесть, ну хоть с передними бы разобраться нормально
Перейти к сообщению →у меня ручной, обычные крутилки. значит механика
Перейти к сообщению →а как до него добраться, через перчатку или снимать чёткое торпеды кусок?
Перейти к сообщению →ставишь баллончик на пол со стороны пассажира, активируешь, закрываешь машину. климат на рециркуляцию, обдув везде включить - в лицо, в ноги, на стекло, скорость средняя. кондей включить. 15 минут работы хватает. потом проветрить полчаса и фильтр заменить.
Перейти к сообщению →Liqui Moly норм, но если запах вернётся через месяц - значит грибок засел в самом испарителе под торпедой. там пеной не достанешь, нужен ABRO в виде шашки или фумигатор Hi-Gear HG5380.
Перейти к сообщению →По факту 0,3-0,5 л на сотню летом, когда компрессор пашет. Зимой разницы нет вообще, печка сама по себе крутит. Это копейки если честно.
Перейти к сообщению →Главное преимущество климата: зимой он сам управляет печкой и обдувом. Не надо вручную крутить заслонки когда стёкла запотели. Жмёшь Auto и едешь. Кондей этого не умеет, там просто компрессор есть и всё.
Перейти к сообщению →Веста SW Cross 1.6 МТ, климат обычный (не автомат). Ставлю селектор обдува в положение "в ноги" - но всё равно процентов 70 потока идёт в лицо и в стекло, а в ноги еле тёплое и слабо. Зимой ноги мерзнут, особенно сзади у пассажиров вообще никак. Это так задумано или заслонки не р…
Перейти к сообщению →