Веста SW Cross 1.6, обычный климат с крутилками. Жму кнопку рециркуляции (значок машинки с круговой стрелкой), индикатор на ней зажигается, но запах с улицы как лез в салон так и лезет. Когда едешь за фурой солярка прёт в полный рост, хотя кнопка должна закрывать заслонку. По факту заслонка не закрывается. Что виновато: сама кнопка, блок управления, моторчик заслонки рециркуляции, или там вообще тяга соскочила? Куда копать в первую очередь?
23 ответа
Кнопка рециркуляции воздуха не работает на Lada Vesta Cross что менять
Обсуждение темы
M
mc1aren
на ручном климате весты заслонка рециркуляции крутится отдельным моторчиком. если индикатор горит а заслонки не двигаются - значит сигнал доходит до моторчика но он мёртв либо тяга соскочила.
T
tvy61
снизу из-под бардачка послушай при нажатии кнопки. если щёлкает или жужжит - моторчик жив, проблема в тяге. если тишина - моторчик на замену.
тогда два варианта: либо моторчик мёртвый, либо до него команда не доходит. снимай моторчик, проверяй мультиметром приходит ли импульс на разъём. артикул моторчика заслонки рециркуляции около 1700-2500р.
у меня было точь в точь. купил моторчик рециркуляции за 1900р, поменял за 15 минут (расположен рядом с моторчиком вентилятора, со стороны пассажира). работает нормально, заслонка лязгает при нажатии кнопки.
кнопка рециркуляции на блоке климата это простой контактник. если индикатор горит - кнопка живая. ищи дальше по цепи: проводка, моторчик, тяга.
проверь предохранитель F26 в блоке предохранителей под капотом - на некоторых партиях через него питание моторчиков заслонок климата. если он живой а к моторчику ничего не приходит - проводка.
пилот частенько срывается. там пластиковый кулачок на оси заслонки + тяга от моторчика. когда заслонка закисла, моторчик пытается её провернуть и срывает шестерню. проверь визуально что тяга на месте.
A
Andrei60
если у тебя автомат двухзонный климат - там заслонка рециркуляции тоже отдельным моторчиком, но управление через CAN-шину. диагностика только сканером. для ручного - всё тестером и руками.
Т
Тимофеич
сними моторчик с фишкой не отстёгивая. нажми кнопку рециркуляции на работающем зажигании - моторчик в руке должен дёрнуться/повернуться. если стоит мёртвый - сам кирпич, фишку под мультиметр чтоб подтвердить что напряжение приходит.
F
fox_msk
часто путают: моторчик рециркуляции, моторчик распределения, моторчик температуры - три разных. для ручного климата только рециркуляции и распределения, для автомата плюс температуры. проверь точно который у тебя глючит.
у меня была проблема не в моторчике а в самой заслонке - оторвалась пластиковая защёлка крепления заслонки к оси, и она просто болталась. моторчик крутил ось, а заслонка стояла. ремонтировал суперклеем + хомутиком из проволоки.
L
Lokis_M
проверка работы: при нажатой кнопке рециркуляции открой окно в машине и просунь руку к воздухозаборнику под лобовым (тот что в районе щёток). на холостых должно ощутимо изменяться давление - либо засасывает (рециркуляция выкл) либо нет (рециркуляция вкл).
P
plastun
попробуй сбросить - снять минусовую клемму на 10 минут. иногда блок климата теряет калибровку шагов моторчика и заслонка стоит в одной позиции независимо от кнопки. сброс - запуск двигла - переключение режимов несколько раз - калибровка восстанавливается.
0
001Алекс
попутно проверь работает ли вообще обычный режим (приток снаружи). поставь без рециркуляции и понюхай через минуту. если приток есть - ну значит заслонка не закрывается на рециркуляцию. если приток тоже слабый - заслонка стоит в среднем положении, не двигается совсем.
если на моторчик приходит 12В при нажатии кнопки и -12В при отпускании (импульс кратковременный), а сам моторчик не реагирует - 100% дохлый моторчик. купи новый, не парься.
I
Iglesias
у меня глючила сама кнопка - индикатор горел при нажатии но контакт внутри был окислен. снял блок климата, разобрал, почистил контакты ватной палочкой со спиртом - заработало. бесплатно за полчаса.
В
веставод
кстати при пользовании рециркуляцией не забывай что её нельзя держать постоянно. в салоне быстро растёт CO2 и стёкла потеют от твоего же дыхания. включай минут на 10 когда едешь за грязным грузовиком, потом снова приток.
M
mc1aren
итог по диагностике: 1) индикатор на кнопке горит = кнопка живая 2) при нажатии тишина под бардачком = моторчик не реагирует 3) сними моторчик заслонки рециркуляции, проверь приходит ли импульс на разъём мультиметром 4) если импульс есть - меняй моторчик (1700-2500р, ставится за 15 мин), если нет - проводка/блок климата 5) попутно проверь не оторвана ли тяга и крепление заслонки на оси.
осталось 13 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий