хз почему многие лампу игнорят. Это сигнал «иди разбирайся НЕМЕДЛЕННО», не «через выходные посмотрю». На прошлой работе мужик три недели катал с горящей - потом педаль в пол на МКАДе, въехал в зад грузовику. Тормоза = шутить нельзя.
Перейти к сообщению →а у тебя МКПП или АМТ? у меня АМТ - после замены жижи помолодел переключение, реально заметно)
Перейти к сообщению →Кстати, на Весте 1.8 с РКПП АМТ есть нюанс - гидроклапаны привода АМТ работают через ту же жижу что и тормоза. То есть состояние тормозухи влияет ещё и на работу АМТ. На таких машинах менять чётко в срок, не упускать.
Перейти к сообщению →и ещё. Через 50-100 км после замены проверь уровень в бачке. Иногда мелкие пузыри выходят постепенно при катании, уровень опускается на 0,5-1 см. Долей до MAX, всё.
Перейти к сообщению →кстати при холодном пуске зимой проверь что крышка плотно закручена. Бывает что неплотно сидит, через зазор лезет влага, жижа быстрее стареет. Закрутил пальцами туго - нормально, ключ не нужен.
Перейти к сообщению →итог по теме: литр свежей DOT-4, прокачка от дальнего к ближнему, бачок не доводить до сухого. Расход 0,8-1,0 л на полную замену. Всё.
Перейти к сообщению →на сервисе у нас в счёте обычно 1 литр прописывают, потом ещё 200р доплата за «доработку» если ушло больше. Так что у мастеров запас литр всегда. Свой опыт - литра впритык хватало 4 раза из 4 на разных тачках.
Перейти к сообщению →