Развал-схождение часто продают вместе с диагностикой подвески пакетом. Цена пакета 2800-3500, в одиночку 1800 + 2400 = 4200. Экономия около 30%. Имеет смысл если планировали и то и другое.
Перейти к сообщению →У меня есть знакомый автоэксперт, он работал в АвтоВАЗ инжиниринг центре. Сказал что 15 тыс это запас прочности с учётом поголовно использующих левое масло. Если лить нормальное масло допуска ВАЗ 4.5 - можно даже 17 тыс ездить. Но это в идеальных условиях.
Перейти к сообщению →Дилер моей машине обходится в среднем на 35-40% дороже частника при том же объёме работ. За 5 лет владения это под 60 тыс разницы. Ради этих денег стоит чуть-чуть поднапрячься и найти нормальный сервис, благо их сейчас много по любому городу.
Перейти к сообщению →У моего знакомого после ТО-3 у дилера через 3 тыс км заклинил ролик грм. Оказалось поставили дешёвый аналог Lynxauto вместо ina, не предупредив. Пришлось ремонтировать за свой счёт по 28 тыс. Контролируйте что ставят, требуйте артикулы в чеке.
Перейти к сообщению →хочу добавить - на ТО-2 сделайте чистку дроссельной заслонки, если ездите по городу больше 70% пробега. это 800-1200 у дилера, отдельная услуга. эффект ощутимый, на холостых стабильнее работает
Перейти к сообщению →Egor_S21, у меня в ТО-1 диагностика была включена, прогоняли через аск-2.5 их фирменное оборудование. Возможно от региона зависит, в каждом сервисе свой регламент
Перейти к сообщению →