Машина на гарантии, второй год, ТО-2 на носу. Дилер хочет 9500, частник Андрей-Сервис у дома берёт 5800 за то же самое. Реально пройти у частника и не потерять гарантию или это мифы интернета? Кто пробовал - расскажите как было.
23 ответа
Прохождение ТО у частника без потери гарантии: реально или нет — обсуждение владельцев Лада Веста
Обсуждение темы
V
Vlad_K91
я уже два ТО прошёл у частника, гарантия живая. главное чтоб ИП был зарегистрирован, выдавал чек и заполнял сервисную книжку. по закону о защите прав потребителей завод не может отказать в гарантии если ТО проведено по регламенту в любом сервисе
Vlad_K91, а если случилась поломка двигателя - дилер не докопается что ТО было не у него? я слышал что они ищут любой повод отказать
Andrey_HD2, докапываться будут точно, но по факту обязаны принимать. Если откажут - ВАЗ-Импорт идёт лесом, пишете претензию, потом в Роспотребнадзор и в суд. По практике суды на стороне потребителя в 90% случаев. Главное иметь все чеки и запись в книжке.
S
Stas_T7
кароч у меня история. поехал на ТО-2 к частнику, через 5 тыс полетел компрессор кондиционера. дилер послал. написал претензию, переписка месяц, в итоге сделали по гарантии. но нервы потрепали капитально
Главное условие сохранения гарантии при ТО у частника: использование оригинальных запчастей или одобренных заводом аналогов. Список одобренных есть в сервисной книжке. Если ставите Mahle, Mann, Bosch - всё ок. Если безымянный Китай - дилер имеет право придраться.
V
Vova_S33
не парьтесь насчёт гарантии. за 3 года владения ваз ничего серьёзного по гарантии не делал. дилер вам нужен только для крупных косяков типа коробки или мотора, остальное и без них решается
Vova_S33, не соглашусь. у меня по гарантии меняли подушку двс, рулевой наконечник, термостат. И это в первые 2 года. Если бы не дилер - я бы все эти 28 тыс сам платил
хочу добавить про юридическую сторону. Закон О защите прав потребителей, ст. 19, гласит что покупатель вправе обслуживать товар у любого исполнителя. Завод не может ограничивать выбор сервиса как условие гарантии. Это монополистический сговор по сути.
M
Maks_K42
я выбрал золотую середину - первое ТО-1 у дилера для отметки в книжке, ТО-2 и ТО-3 у частника. сэкономил 18 тыс за три года, гарантию не потерял ни на что. но у меня и не было серьёзных проблем чтоб гарантию реализовывать
Y
Yura_K77
спс за тему, для меня актуально. еду к частнику на следующей неделе, благо документы все на руки выдают и книжку штампуют 🔧
Я работал в дилере 4 года механиком. Расскажу как изнутри. Никто не сидит и не проверяет где вы делали ТО, до момента поломки. Если вы пришли по гарантии - смотрят сначала на причину поломки. Если она связана с маслом или фильтрами - могут запросить чеки на расходники. Если поломка по другой причине (электрика, кузов, рулевая) - чеки на ТО им вообще не интересны.
Tolya_B44, спасибо за инсайд! то есть фактически ТО у частника безопасно для гарантии в большинстве случаев?
Igor_V19, безопасно если делать по регламенту с нормальными расходниками. Опасно только если: замяли срок ТО на пробеге, использовали левое масло без допуска, поставили совсем шлак типа фильтров за 80р с авторынка
хз почему вообще тема обсуждается. в России ни один дилер не отказал по гарантии из-за ТО у частника, насколько я знаю. но миф этот до сих пор активно поддерживается самими дилерами для удержания клиентов
У моего отца лада приора, ТО только у частника, гарантия 3 года прошла без проблем. По двигателю было 2 ремонта по гарантии - ни одного отказа. Правда там было ещё проще, до 2014 года, сейчас может быть чуть строже но принцип тот же.
у меня дилер реально отказал по гарантии после ТО у частника! сломалась катушка зажигания на 38 тыс, пришёл - сказали было ТО-2 не у нас, гарантия аннулирована полностью. написал претензию, переслали в москву, через 6 недель отказ опять. в суд не пошёл, заплатил 4200 за катушку и плюнул
Sasha_F18, ппц история. зря вы в суд не пошли, дело беспроигрышное в 95% случаев. Госпошлина копеечная при цене иска 4200. Сейчас уже поздно, срок исковой давности по гарантии истёк скорее всего
Sasha_F18, согласен с предыдущим. в законе чёрным по белому: ст 16 ЗоЗПП, недействительны условия договора, ущемляющие права потребителя. дилер просто берёт на испуг и многие ведутся. в следующий раз - сразу в Роспотребнадзор
я делаю всё сам в гараже у бати, масло lukoil genesis armortech, фильтры mann. в книжке штампует знакомый ИП, который сертифицирован. ТО обходится в 2800 за все расходники, экономия адская
Главный момент при выборе частника - смотрите на репутацию и возраст сервиса. Если ИП работает 10+ лет и есть отзывы - можно доверять. Если только что открылись и предлагают копейки - бегите, сделают тяп-ляп.
спсба за обсуждение, очень полезно. поеду к проверенному частнику на ТО-2, экономия 4 тыс не лишняя в семейном бюджете 😊
Дилер моей машине обходится в среднем на 35-40% дороже частника при том же объёме работ. За 5 лет владения это под 60 тыс разницы. Ради этих денег стоит чуть-чуть поднапрячься и найти нормальный сервис, благо их сейчас много по любому городу.
осталось 13 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий