Sean1s

Вот хотел купить и поставить газовые упоры, но прочитал тему и задумался. Что действительно с ними проблема с перекоcом крышки капота возникает? И ещё, что с ними будет ниже -20? В -30, в -40? Подозреваю, что вытекут они...

Да, для меня именно это перевесило все недостатки.

Скорее всего каждые 30-35. По крайней мере на моих 30 в трейд-ин оценили износ сцепления в 80%.Как написал выше - вообще ни разу не жалко :). Я-то как раз сел за АМТ после вариатора и мне показалось в целом "со скрипом" приемлемо, но вот не зашло - пришлось долго привыкать и так …

Ну да, скорее всего что-то поменялось. Вот ролик в нём автор тестирует оба USB в Весте СВ кросс 18 года, так в нём ток на переднем USB максимум до 0,5 ампер держит - мой телефон не зарядить было бы (ну я и написал, что не мог).

Учитывая, что я сначала 9 лет проездил на вариаторе, на хонде, то робот реально после него почти три года доставал тормозами и отвратительной логикой: хочешь ускориться, давишь на газ и робот сколько-то времени размышляет - действительно ли ускориться или стоит немножко подождать…

Чуда не случилось. Если я был не внимателен, то прошу ткнуть носом в линк на конкретную позицию.Так и сделал в итоге, купил нордман с 91Т, но сам факт отсутствия наличия рекомендованных выбешивает.

Решил, что лучше куплю резину рекомендованного размера 205/50 R17, но вот так и не смог найти 89H,V или 93W. Спрашивается, что за фигня-то?

В престиже не просто USB для зарядки для задних сидений, в нём передний порт USB (который под ММС) можно использовать в качестве зарядки (в отличии от других комплектаций). Просто поменял SW (не кросс) 2018 год Люкс Мультимедиа на ту, что в подписи, так в предыдущем авто заряжать…

Поменял на прошлой неделе свою SW 2018 года c АМТ на SW Cross с CVT. И вот что интересно: в ЕПТС про мою трансмиссию написано: "гидромеханическая, с автоматическим и возможностью ручного управления". Во первых как-то коряво ("с автоматическим" чем?), а во вторых всегда думал, что…