Веста Кросс 1.6 МТ, 90к. Заметил что зад просел сантиметра на 1.5-2 относительно нового состояния, замерил рулеткой от арки до пола - так и есть. У соседа на той же машине на 80к лопнула передняя пружина, услышал щелчок при выезде с парковки и потом стук при кочках. Реально ли пружины это типичная болячка Кросса? На каком пробеге обычно проверять? Какие бренды по факту нормальные - оригинал, аналоги, или ставят пружины от Калина-Кросс / Икс-Рей? Усиленные есть ли вообще для Кросса.
25 ответов
Пружины Lada Vesta Cross лопаются и просаживаются на каком пробеге
Обсуждение темы
M
mc1aren
просадка 5-10мм после 100к - норма для всех машин на металлических пружинах. лопаются на наших дорогах после 80-130к, это статистика по Весте.
T
tvy61
у меня лопнула задняя на 105к, при выезде из ямы услышал щелчок и потом постукивало. посмотрел на яме - один виток отлетел. поменял парой задние, оригинал по 2000р/шт.
плюсую. у меня просели задние на 110к, замерил - 12мм просадки относительно левой стороны. поменял пары обе, выровнялось.
A
Andrei60
усиленных оригинальных для Кросса нет, на форуме тестируют пружины Калина-Кросс и Х-Рей - они немного жёстче, посадка чуть выше. но потеря комфорта заметна, не всем нравится.
цены на пружины Кросс:\nоригинал передние 21801-2902712 ~2500р/шт\nоригинал задние 21801-2912012 ~2000р/шт\nTrialli аналог 1400-1700р/шт\nBoge усиленные ~3500р/шт (импорт)\nменять обязательно ПАРОЙ на одной оси, иначе перекос.
M
motskin
на Кроссе пружины более длинные чем на седан Весте, нагрузка распределяется чуть иначе. поэтому у Кросса проблема просадки задних чаще встречается. если возишь часто груз - просадка ускоряется.
у меня лопнула передняя левая на 120к. ехал от тёщи с дачи, груз был, на яме услышал хруст. до дома доехал на 30 км/ч, заменил парой передние оригинал. с тех пор 40к, всё ОК.
А
Артур4
когда меняешь пружины - сразу меняй и опорные подшипники впереди (артикул 21800-2902820 ~700р/шт), отбойники амортизаторов (~300р) и пыльники (~250р). иначе через 20к опять разбирать стойку.
плюсую про длину пружины Кросса. на форуме тоже это обсуждали, на Кроссе задние слабее с завода
Т
Тимофеич
диагностика просадки сама простая: на ровной площадке замерь расстояние от центра арки до центра колеса слева и справа на одной оси. если разница больше 8-10мм - одна пружина просела сильнее, парой меняй. если симметрично просели на 10-15мм - тоже к замене.
0
001Алекс
не покупайте пружины Боксер или СААЗ дешёвые, на форуме много историй про лопнувшие через 20-30к. экономия 800р не стоит повторной разборки стойки.
K
katruk
у меня брат поставил пружины от Калина-Кросс 1118-2912712 на задние Весту Кросс - подняло зад на 15-20мм, машина выглядит ровнее под загрузкой. но порожняком чуть жёстче по мелким стыкам.
пружины ломаются обычно зимой, в мороз металл становится более хрупкий + соль и реагенты разъедают краску, идёт коррозия в местах изгиба. летом редко.
S
Sven
у меня 195к Веста Кросс, родные пружины. но по асфальту и трасса 80%. так что не у всех лопаются, дороги решают.
L
Lokis_M
если поставишь Х-Рей пружины - дорожный просвет вырастет на 10-15мм. для Кросса с уже большим клиренсом это иногда уже многовато, ходовка работает с другими углами. имей в виду, может уйти развал.
F
fox_msk
Trialli за 1400р у меня уже 60к ходят, всё ОК. так что не все аналоги одинаковые, Trialli норм по соотношению цена/качество.
плюс к замене опорников и отбойников. сам так делал, и пыльники амортизаторов сразу новые. час работы доплаты но потом 40-50к не лезу.
В
веставод
превентивно проверить пружины осмотрите на яме после 80к. смотри:\n- ржавчина и облезшая краска в нижних витках (особенно задних)\n- видимый перекос задней оси\n- разная высота арок над колёсами\n- глухой стук при проезде кочки (может быть лопнувший виток)
после замены пружин - сделать развал-схождение обязательно. без развала через 5к покрышки начнут жрать неравномерно.
у моего соседа на Кроссе 75к, обнаружил у задней пружины коррозию по всей нижней витке. поменял парой Trialli, до 120к ездит, всё ровно стоит.
L
lyusha
у меня лопнула задняя на 88к через 2 года. думала на яме что-то сломала, оказалось пружина просто истлела. поменяла обе оригинал, машина ровно встала.
M
mc1aren
вывод: на Кроссе пружины - расходник после 80-130к, особенно задние. просадка 5-10мм норма, больше 10мм или несимметричная - на замену. лопаются чаще зимой по коррозии. бери оригинал или Trialli, не экономь на дешёвых аналогах СААЗ. меняй обязательно парой на оси, при замене сразу опорники + отбойники + пыльники, потом развал-схождение. усиленных официально нет, но Калина-Кросс или Х-Рей работают как замена с подъёмом задней части.
осталось 15 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий