Сижу выбираю Comfort vs Luxe. В одной базовый подогрев на сиденьях, в другой 3-уровневый Low/Mid/High. Реально разница ощутимая или это маркетинг ради продаж более высокой версии?
25 ответов
Подогрев сидений: базовый или 3-уровневый, стоит ли доплачивать — обсуждение владельцев Лада Веста
Обсуждение темы
Разница есть, но не космическая. Базовый одноуровневый греет до фиксированной температуры, обычно градусов 35-40. Трёхуровневый даёт выбрать: Low прохладнее, Mid средне, High горячо. На длинных поездках удобно: сначала на максимум, потом сбавил.
Главная фишка трёхуровневого: можешь оставить Low на всю поездку и не выключать. Базовый принудительно держит 40 градусов и через час реально жарко становится, приходится выключать руками. Это реально удобно зимой.
Можно дооборудовать базовый до трёхуровневого: меняются кнопки на новые, артикулы 8450007890 и 8450007891 (правая и левая). Стоят около 1500-2000 за пару, плюс работа электрика 2-3 тыс. Сама проводка под 3 уровня уже идёт на машине.
На последних годах выпуска так. Завод ставит одинаковый жгут, экономит на разных моделях. Меняешь кнопки и регулятор внутри сиденья работает в трёх режимах. Проверено на нескольких машинах форумчан.
У меня жена с тонкой кожей, ей базовый горячий сильно, реально некомфортно. На 3-уровневом ставит Low и нормально. Это про здоровье, а не про маркетинг. Геморрой будет если на машине ездят два человека с разными предпочтениями.
Если у Comfort и Luxe разница большая (больше 50 тыс), берите Comfort и докиньте 5 тыс на переделку кнопок. Получите тот же 3-уровневый по факту. Если разница 20-30, тогда уже думайте по другим опциям пакета.
Б
Боря_Н
Подогрев сидений в Весте кстати не такой быстрый как на иномарках. До тёплого греется минут 5-7 реально. На некоторых корейцах 2 минуты и уже горячо. Это к слову о том, что качество подогрева само по себе средненькое, и количество уровней лишь половина истории.
Л
Лёва_Ор
Совет: при покупке Б/У смотри чтоб подогрев работал именно в обоих режимах если 3-уровневый. Часто из-за датчика температуры одна градация работает, остальные нет. Лечится заменой датчика около 800-1000р, но за это можно поторговаться при покупке.
Г
Гоша_П
Подогрев руля кстати тоже стоит учитывать. Он идёт пакетом с трёхуровневым в Luxe обычно. Если зимой много катаешь, без подогрева руля просто бесишься, перчатки спасают только частично. Пакет ради пакета имеет смысл из-за руля больше чем из-за уровней сидушки.
Сам ставил 3-уровневые кнопки на свою старую Весту 2017 года. Купил на разборке за 800р пару, поменял за 30 минут без снятия сиденья. Если руки растут откуда надо, делается реально проще паренной репы.
У меня подогрев на Comfort работает с задержкой включения секунд 5, нажимаешь, диод горит, а тепла нет. Это норма для одноуровневого, он сначала проверяет температуру и только потом запускает спираль.
Если живёшь на юге, тебе хватит и базового. Зимой греешь 5 минут утром и всё. Если в Сибири или северный регион, бери трёхуровневый, там реально нужно постоянно регулировать.
Не забудь, что в Comfort может не быть подогрева задних сидений. Это уже опция Luxe и Prestige. Если у тебя дети сзади регулярно, важный момент. Разница тоже доплачивается отдельно если что.
осталось 15 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий