Изменения в комплектациях Веста Кросс с января 2018 — обсуждение владельцев

Не совсем так. Само фото N2 действительно взято из рекламы (это видно по голубой подсветке дисплея), но это именно первая версия оригинальной приборки для Cross. Первые покупатели получили такую приборку. В ней после определенной скорости (120 km/h вроде) раздается надоедливый звуковой сигнал, к сожалению неотключаемый. К тому же она на мой взгляд не удачна эргономически. Белые цифры на оранжевом фоне плохо читаются. И вообще слишком много оранжевого.

Затем Автоваз выпустил обновленную версию приборки, которая изначально использовалась на экспорт (у нас как всегда - все лучшее сначала буржуям и только потом своему народу и то не все и не всегда, у "них же" обычно наоборот), а с декабря 2017, стала использоваться на всей линейке Vesta (SE, SW, SW Cross). В обновленном руководстве пользователя она описывается как "вариантное исполнение". В ней много новых полезных фич, она хорошо смотрится, убран напрягающий оранжевый фон.

Внешне как нечто среднее между cтарой седан и Cross. Я был рад, так как старая приборка версии Cross очень не нравилась (Вариант с перекидыванием от SW врядли осуществим, т.к. на Cross колеса большего диаметра и я надеюсь что в приборке это учтено для правильного отображения скорости, пробега и расхода, хотя не факт, да и затраты дополнительные).

Но похоже увы, не успел приобрести (дилер жутко тормозит), и на Cross с февраля 2018, ставится уже третья версия приборки, опять с оранжевым фоном :( Конечно, несколько лучше чем самый первый вариант, но все таки. Интересно кому там из дЕзайнеров так неймется. Зачем вообще нужна Cross-у отдельная приборка, и так много оранжевого. Не знаю, может вживую все-таки не так плохо. Вы скажете мелочь, но ведь приборка это то, на что вы будете смотреть почти все время пока пользуетесь авто.

Эргономика очень важна для комфорта. Почему такие вопросы не согласовывают с потребителем. Ведь с "ползучим режимом" робота хорошо получилось, сделали опрос, люди проголосовали за оптимальный вариант, реализовано. Новая приборка Cross (версия 3) по информации от Setevik1983

Я сомневался в покупке с АМТ, но как то буквально через пару дней просто перекрестился, что решился на это. Коробка работает без нареканий, очень адекватно и предсказуемо, в наших диких пробках особо не раздражает, а без пробок так и вовсе все вполне приятно. Лючок бензобака это конечно нечто. Я бы в руки насрал тому, кто это придумал.. Прикол в том, что подъезжаешь на заправку, открываешь дверь, лючок разблокирован. Ок.

Далее нужно идти платить, заправщик открыл лючок, вставил пистолет, оставлять машину открытой думаю ни кто не будет, закрываем уходим к кассирам. Оплата после заполнения бака, а машина то закрыта и пока вас нет заправщик тщетно пытается закрыть ваш лючок, который естественно не закрывается )) Вот хорошо если он не тупой и не сломает или не погнет.. Конечно можно предупредить его, но они бегают от одной колонки к другой, может и забыть и потом нужно еще самому не забыть его закрыть.. короче херня полная!

Но и это еще не все. Если в ваше отсутствие, кто то нажмет на лючок, естественно он не откроется. Кажется и хорошо, но не все так хорошо, потому что когда вы вернетесь к машине и разблокируете двери, то лючок откроется вместе с дверями, а так как он с другой стороны, вы этого конечно не заметите, так и будете лететь с развевающимся на ветру лючком ))) Короче сижу думаю, что можно с этой пакостью сделать...

Алгоритм автовыключения на моей машине (Luxe, май 2019 г.): 1. Если переключатель в положении Авто, то выключаешь зажигание свет гаснет. 2. Если на заведенном двигателе переключатель в положении Ближний свет, то выключаешь зажигание ближний свет горит, открываешь водительскую дверь звучит зуммер, закрываешь дверь через 5 минут автоматически гаснут ближний свет+габариты. 3.

Если включить ближний на не заведенной машине, то открываешь дверь звучит зуммер, закрываешь дверь, автоматического выключения ближнего света+габарит не происходит (сделано специально, чтобы оставлять машину на неосвещенных участках согласно разделу 19 ПДД). 4. Если после выключения зажигания не открывалась водительская дверь, то автовыключение не происходит. Резюме: автовыключение это фишка, чтобы подсветить дорогу после парковки, если действовать по алгоритму пункта 2.

Минус алгоритма этого проблемы с автозапуском Старлайн. Мне диллер не активировал опцию CAN шины "имитация открытия водительской двери": поэтому когда глушу машину с программированием нейтрали для автозапуска, то алгоритм работает по пункту 4 и автовыключение фар не происходит, можно аккумулятор посадить. Ps может из-за настроек дополнительной сигнализации (у меня старлайн) многие и не замечают эту опцию.