Парковка во дворе, выкручиваю руль до упора и трогаюсь - слева хрустит "трр-трр-трр". На малом угле всё ок. Пробег 78к, пыльники с виду целые. Это уже только замена или ещё можно вытянуть смазкой?
25 ответов
Хруст внешнего ШРУСа в повороте на полном вывороте — обсуждение владельцев Лада Веста
Обсуждение темы
если хрустит на полном вывороте - это уже шарики. смазкой не вытянешь, это не профилактика, металл уже изношен.
Классика. Левый внешний всегда первым уходит, у него вылет больше. Меняй полностью гранату, перебирать смысла нет.
оригинал GKN 8450006748 на левый внешний под мотор 1.6 - около 4200р в Эмексе. Аналог Trialli GO 350 - 2700-2900р, ходит нормально. Брал себе на 65к, сейчас 110к, тишина.
на 1.8 наружный левый - 8450039717, чуть дороже, 4500-4800. У дилера ценник конский, лучше через интернет-магазины брать.
A
Andrei60
у меня хруст ушёл после замены пыльника со свежей смазкой, пробег был 50к. но это редкий случай, обычно поздно уже.
на 50к и пыльник целый - другое дело. на 78к с тршаниями уже шарики в сепараторе сточены, никакая смазка не спасёт.
K
katruk
а пыльник точно целый? на нем складка снизу часто скрывает порыв, надо тряпкой протереть и пощупать пальцем по всему диаметру.
M
mc1aren
по любому смотри снизу. мог влаги наловить через микротрещину, грязь зашла, и за лето всё сточило.
T
tvy61
момент затяжки центральной гайки привода 280 Нм + доворот 40-45 град. шплинт новый ставить обязательно, старый не годится.
плюсую. и не забудь поставить шайбу под гайку правильной стороной (фаской к ступице).
кстати, при замене внешнего ШРУСа стопорное кольцо одноразовое, не пытайся ставить старое. в комплекте с новым обычно идёт, проверь.
Trialli у меня загудел через 40к. Может партия была кривая, но больше не возьму. Lobro/GKN надёжнее.
Lobro и GKN - это один концерн, по сути одно и то же. Просто упаковка разная.
Т
Тимофеич
если на сервисе делать, работа 1500-2000 за сторону. сам делал на даче, 3 часа с перекурами, но без съёмника намучался с гайкой.
еще момент: при покупке аналога проверь, чтобы в комплекте была смазка ШРУС-4 (тубик 80г), новый хомут пыльника и гайка ступичная. у дешёвых часто без смазки идёт.
у меня после замены через неделю опять захрустело, оказалось пыльник плохо обжали и грязь зашла. хомут берите металлический с винтом, не хлипкий пластик.
K
ksu_lada
мне муж менял на яме за выходной, оба внешних разом. говорит после 70к лучше сразу пару, чтоб не лазить второй раз.
спорно, правый обычно живёт дольше левого тысяч на 30-50. лишние деньги на ветер.
M
motskin
кстати на полном вывороте трогаться вообще плохая привычка, шрусы убиваются быстрее. лучше чуть распустить руль и потом газ.
осталось 15 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий