задумался установить ГБО 4 поколения на 1.6. по цене 30-40 тыс установка с балоном тор. реально ли потом 12-13л газа вместо 8.5л бензина (как пишут блогеры). окупаемость через сколько км, где ставить, какие проблемы, не страдает ли мотор.
25 ответов
ГБО на Lada Vesta Cross 1.6 расход окупаемость отзывы
Обсуждение темы
M
mc1aren
у меня ГБО 4 BRC на 1.6 МТ стоит 3 года. реальный расход газа 9.8-10.5л в городе против 8.5 бензина. рост ~15-20%, не 50% как пишут.
T
tvy61
ставил Lovato Smart за 32к с балоном тор 42л в нишу запаски. расход на газу 10.2 город, бензин 8.6. цена газа 30р/л, бензин 95 - 56р. экономия видна сразу.
считай: 25к * 10л / 100 = 2500л газа в год по 30р = 75к. на бензине 25к * 8.6 / 100 = 2150л * 56 = 120к. экономия 45к в год. установка 32к окупается за 9 месяцев. дальше плюс.
A
Andrei60
у меня окупилось за 50к пробега. ставил 3 года назад, тогда экономия была меньше из-за цены. сейчас разница газ/бензин больше.
мотор не страдает если правильно настроено. форсунки газовые отдельные, в коллектор подаётся уже газ. свечи нужны более тугие, ngk bpr6es подходят но ресурс короче на 20%.
M
motskin
Системы 4 поколения на Весту: BRC Sequent, Lovato Smart, Stag-300, Atiker Microfast. По надёжности и поддержке в РФ - BRC и Lovato топчик. Цена комплекта с установкой и баллоном тор: 30-45к в зависимости от мощности и комплектации.
у соседа на 1.6 газ ровно 11л в городе. он же на бензине 8.7. экономия по чекам 2.5к в месяц при пробеге 1500км. за 2 года окупилось всё с лихвой.
плюсую BRC. у меня уже 4 года, ни одного сбоя. сервис на каждом углу почти.
P
plastun
минусы: место в нише запаски занимает баллон, запаску в багажник или докатку. у Весты тор 42л влазит, на 350км пробега хватает.
Т
Тимофеич
осталось 50л бензинового бака для пробега и стартует машина всегда на бензине, потом переходит на газ при прогреве 35-40 градусов охл. жидкости. бензин всё равно нужен.
да, кнопка в салоне с индикацией уровня газа. как заканчивается - сама переходит на бензин, ты только моргание увидишь и звук пропадёт.
K
katruk
минусы которые редко пишут: ТО газового оборудования раз в 15-20к (1500-2500р), переаттестация баллона раз в 5 лет (3-5к). надо учитывать в окупаемости.
ставить только в проверенном сервисе с лицензией. левая установка - и страховка не покроет, и ОСАГО проблемы. + надо регистрировать ГБО в гибдд через сертифицированную лабораторию, около 5-7к.
плюсую про регистрацию. без неё езда нелегальная, штраф + аннулирование регистрации авто.
L
Lokis_M
мотор реально не страдает если: 1) свечи заряжённые холоднее на одну ступень 2) клапана регулировать чаще (раз в 30к, не 60к как на бензине) 3) масло менять чуть чаще, каждые 8-9к. температура в камере выше на 50-80 градусов.
я ставил Stag-300 за 35к в саратове. полтора года катаю, наездил 60к на газу. экономия ~80к за это время. машина едет как обычно, без потерь динамики.
на правильно настроенном 4 поколении потеря 3-5%, не чувствуется в обычной езде. чувствуется только на полном тапке в гору. в городе разницы нет.
I
Iglesias
у меня 1.6 АМТ, на ГБО Lovato 2 года. 30к пробега - ноль проблем. свечи менял раз в 35к (вместо 50). масло каждые 9к. остальное штатно.
добавлю - газовые заправки не везде есть. на трассе попадается реже чем бензин. если ездишь в глушь - бензин выручает. в крупных городах с этим уже норм.
N
NikitaOS
короче, ГБО окупается на 60-70к пробега обычно, реально работает. минусы - место в нише запаски, ТО оборудования и нюансы с регистрацией. для 25к в год - выгодно через год езды.
если катаешь меньше 15к в год - не парься, не окупится за разумное время. от 20к в год имеет смысл. чем больше пробег тем выгоднее.
осталось 15 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий