задумался установить ГБО 4 поколения на 1.6. по цене 30-40 тыс установка с балоном тор. реально ли потом 12-13л газа вместо 8.5л бензина (как пишут блогеры). окупаемость через сколько км, где ставить, какие проблемы, не страдает ли мотор.
25 ответов
ГБО на Весту Кросс 1.6 расход окупаемость отзывы — обсуждение владельцев
Обсуждение темы
M
mc1aren
у меня ГБО 4 BRC на 1.6 МТ стоит 3 года. реальный расход газа 9.8-10.5л в городе против 8.5 бензина. рост ~15-20%, не 50% как пишут.
T
tvy61
ставил Lovato Smart за 32к с балоном тор 42л в нишу запаски. расход на газу 10.2 город, бензин 8.6. цена газа 30р/л, бензин 95 - 56р. экономия видна сразу.
считай: 25к * 10л / 100 = 2500л газа в год по 30р = 75к. на бензине 25к * 8.6 / 100 = 2150л * 56 = 120к. экономия 45к в год. установка 32к окупается за 9 месяцев. дальше плюс.
A
Andrei60
у меня окупилось за 50к пробега. ставил 3 года назад, тогда экономия была меньше из-за цены. сейчас разница газ/бензин больше.
мотор не страдает если правильно настроено. форсунки газовые отдельные, в коллектор подаётся уже газ. свечи нужны более тугие, ngk bpr6es подходят но ресурс короче на 20%.
M
motskin
Системы 4 поколения на Весту: BRC Sequent, Lovato Smart, Stag-300, Atiker Microfast. По надёжности и поддержке в РФ - BRC и Lovato топчик. Цена комплекта с установкой и баллоном тор: 30-45к в зависимости от мощности и комплектации.
у соседа на 1.6 газ ровно 11л в городе. он же на бензине 8.7. экономия по чекам 2.5к в месяц при пробеге 1500км. за 2 года окупилось всё с лихвой.
плюсую BRC. у меня уже 4 года, ни одного сбоя. сервис на каждом углу почти.
P
plastun
минусы: место в нише запаски занимает баллон, запаску в багажник или докатку. у Весты тор 42л влазит, на 350км пробега хватает.
Т
Тимофеич
осталось 50л бензинового бака для пробега и стартует машина всегда на бензине, потом переходит на газ при прогреве 35-40 градусов охл. жидкости. бензин всё равно нужен.
да, кнопка в салоне с индикацией уровня газа. как заканчивается - сама переходит на бензин, ты только моргание увидишь и звук пропадёт.
K
katruk
минусы которые редко пишут: ТО газового оборудования раз в 15-20к (1500-2500р), переаттестация баллона раз в 5 лет (3-5к). надо учитывать в окупаемости.
ставить только в проверенном сервисе с лицензией. левая установка - и страховка не покроет, и ОСАГО проблемы. + надо регистрировать ГБО в гибдд через сертифицированную лабораторию, около 5-7к.
плюсую про регистрацию. без неё езда нелегальная, штраф + аннулирование регистрации авто.
L
Lokis_M
мотор реально не страдает если: 1) свечи заряжённые холоднее на одну ступень 2) клапана регулировать чаще (раз в 30к, не 60к как на бензине) 3) масло менять чуть чаще, каждые 8-9к. температура в камере выше на 50-80 градусов.
я ставил Stag-300 за 35к в саратове. полтора года катаю, наездил 60к на газу. экономия ~80к за это время. машина едет как обычно, без потерь динамики.
на правильно настроенном 4 поколении потеря 3-5%, не чувствуется в обычной езде. чувствуется только на полном тапке в гору. в городе разницы нет.
I
Iglesias
у меня 1.6 АМТ, на ГБО Lovato 2 года. 30к пробега - ноль проблем. свечи менял раз в 35к (вместо 50). масло каждые 9к. остальное штатно.
добавлю - газовые заправки не везде есть. на трассе попадается реже чем бензин. если ездишь в глушь - бензин выручает. в крупных городах с этим уже норм.
N
NikitaOS
короче, ГБО окупается на 60-70к пробега обычно, реально работает. минусы - место в нише запаски, ТО оборудования и нюансы с регистрацией. для 25к в год - выгодно через год езды.
если катаешь меньше 15к в год - не парься, не окупится за разумное время. от 20к в год имеет смысл. чем больше пробег тем выгоднее.
осталось 15 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий