Да, butyl лента в виде шнурка чёрного, продаётся в авто магазинах рублей за 200-300 моток. Снимаешь фонарь, оригинальный уплотнитель не выкидывай, кладёшь butyl поверх него по всему периметру тонкой колбаской, ставишь фонарь и затягиваешь гайки. Лента сама заполнит все неровности…
Перейти к сообщению →На Весте Кросс задний фонарь типичная болячка по герметику. Резинка между корпусом фонаря и кузовом плохо прижимается, вода затекает изнутри багажника. Снимай фонарь, мажь периметр герметиком чёрным butyl или серым герметиком стекла, ставь обратно. Помогает на годы.
Перейти к сообщению →Жёлтые LED 3000К работают лучше белых, но всё равно хуже галогенки той же температуры. Дело в типе свечения, диод даёт точечный пучок, галогенка рассеянный. В тумане именно рассеянное освещение читает контуры дороги лучше. На бумаге диод ярче, по факту в плохую погоду галогенка в…
Перейти к сообщению →В туман белый свет хуже жёлтого, факт. Светодиод холодный 6000К отражается от капель, образует стену света перед машиной, ничего не видно. Если ездишь в туман часто - оставляй галогенку с жёлтым фильтром. Если для красоты по городу - LED можно.
Перейти к сообщению →3M Headlight Restoration набор - всё включено и без машинки можно сделать руками за час. Цена около 1500-2000. Lecar дешевле, но качество примерно как пасты. Если совсем сильно убитые лучше с машинкой и УФ-лаком.
Перейти к сообщению →Без покрытия лаком после полировки смысла мало - через 3-4 месяца снова мутными станут. УФ-лак для фар идёт в баллончике, рублей 800-1200, 2 слоя достаточно. Lecar, Liqui Moly, Hella есть наборы под фары с лаком.
Перейти к сообщению →Если за 2 часа езды с включенным светом не подсохло то стоит проверить вентиляционные клапаны на задней части фары. Они забиваются грязью или пылью, фара перестаёт дышать, и влага копится. Снимаешь крышки доступа к лампам и продуваешь сами клапаны, обычно резинки с прорезями.
Перейти к сообщению →Лёгкое запотевание после мойки или сильного дождя норма для любой фары. Сохнет за день два если погода нормальная. Если капли стекают по стеклу или висят неделю - тогда уже разгерметизация, по гарантии менять.
Перейти к сообщению →Да, большая круглая крышка это ближний H7. Маленькая дальний H1. Снимаешь крышку поворотом против часовой, отжимаешь пружинный фиксатор лампы вниз и в сторону, вытаскиваешь. Новую за стекло пальцами не лапай, иначе перегорит быстро от жирных следов.
Перейти к сообщению →На Весте Кросс ближний это H7, габарит W5W, дальний H1. Меняется без снятия фары. Слева доступ свободный, справа надо отгибать расширительный бачок ОЖ, он на 2 защёлках держится.
Перейти к сообщению →