Поэтому и не клеят сплошняком. На пол вибра 60-70% площади, на резонансные участки. Сплен и Битопласт лёгкие, по 1 кг на квадрат примерно. Итого по полу + багажнику добавит 25-30 кг, расход вырастет на 0.3-0.5 литра в среднем. Не критично.
Перейти к сообщению →Правильное решение. Поверь, разочарования от полумер всегда больше, чем удовольствия от экономии. И ещё совет: делай шумку перед заменой акустики, иначе придётся карты дважды снимать.
Перейти к сообщению →Если ездит только водитель, передние дают процентов 70 эффекта. Если задние пассажиры регулярно, делай все 4, иначе они будут жаловаться на гул шин у себя. Плюс если планируешь хорошую акустику в передние, шумка обязательна, иначе двери дребезжат на басах.
Перейти к сообщению →у меня Comfortmat Dark на щит со стороны салона лёг идеально, гибкий, удобно работать. рекомендую.
Перейти к сообщению →кароч если коротко: вибра 2-3 мм на металл арки, демпфер 8-10 мм сверху, на подкрылок изнутри жидкая шумка, снаружи лист 10 мм. это рабочая схема, по ней пол страны делает 🙂
Перейти к сообщению →