Каждый год это развод на бабло. Нормальный комплекс держится 3-4 года. Освежать ML на арках и порогах раз в 2 года тонким слоем достаточно, скрытые полости вообще можно не трогать первые 5 лет если хорошо сделано.
Перейти к сообщению →Город 9-10л, трасса 6.5-7л. Кондей добавляет литр в городе. Зимой в городе до 11-12 бывает.
Перейти к сообщению →Город 70%, пробки. Для города 85к — нормально. На трассе ходит 120-150к. Корзина + диск + выжимной — 8000р с работой.
Перейти к сообщению →Обязательно! Пороги, двери, стойки — всё гниёт изнутри. ML заливается через технологические отверстия. Это главная защита.
Перейти к сообщению →Заводской антикор на Весте — тонкий слой, на год-два хватает. Для Питера однозначно делай. ML и Dinitrol — самые ходовые.
Перейти к сообщению →Объём 2.25 литра. Сливная снизу КПП (ключ на 17), заливная сбоку (ключ на 23, квадрат). Масло лить пока не потечёт из заливного отверстия.
Перейти к сообщению →Масло в КПП от завода — TAD-17, густое как мёд на морозе. Залей Liqui Moly GL-4 75W-85 — переключения станут легче, проверено.
Перейти к сообщению →Компрессию мерял — 12-12.5-12-12.3, вроде ровная. Может поршневые кольца залегли?
Перейти к сообщению →Мотор 21179, пробег 55к. Расход масла 500 мл на 1000 км. Дилер говорит «в пределах нормы». Реально нормально? У кого какой расход?
Перейти к сообщению →Прошёл 100к на Весте SW Cross 21129 МКПП 2021 года. Делюсь итогами.\n\nЧто менял:\n- Колодки передние — 2 раза (38к и 75к)\n- Масло каждые 7500\n- Стойки стабилизатора — 55к\n- Термостат — 62к\n- Втулки стабилизатора — 70к\n- Сцепление — 85к\n\nНе менял ничего крупного. Мотор мас…
Перейти к сообщению →