Сегодня переобувался на зиму - очень туго снимались колеса, к ступицам даже не прикипели, а приржавели. Пришлось мастерам повозиться, чтоб снять. А при установке колеса как бы запрессовывались болтами на ступицу. Ни одно колесо не село само, только при затяжке. У меня одного так? На предыдущих авто как-то легко было. И еще - в ступицу один из болтов, похоже, чуть неровно пошел (а крутят ведь пневматикой), очень легко сорвало начало резьбы, очень легко. Пришлось парням метчиком прогонять резьбу... Это я к тому, что аккуратнее, метал не самый жесткий.
22 ответа
Туго снимаются/ставятся колеса — прикипели, приржавели к ступице, обсуждение владельцев Лада Веста
Обсуждение темы
T
tvy61
У некоторых моих машин прикипали диски к ступице, у некоторых не было такой проблемы, видимо от материала ступицы зависит.. Но в общем то это не проблема, смазывать нужно места контакта, например медной смазкой..Тут то же самое. Если бы монтажники почистили выступ ступицы, на который одевается диск центральным отверстием, то влетело бы на место без всяких усилий. Это место то же нужно смазывать, что бы не было подобной проблемы
Простой совет: после установки колёс ступичные посадочные места слегка обработать графиткой или Литолом. Через год колёса снимутся как новые.
K
KostyaS
У меня тоже прикипали. Помог кувалдой через дощечку слегка постукивать по диску изнутри. Аккуратно, чтобы не повредить балансировочные грузы.
WD-40 не для шин, для металла. Спокойно можно лить на стык диска со ступицей. Через 30 минут постучать, колесо отойдёт.
Если уж совсем туго, можно открутить болты на пол-оборота, потом проехать 3-4 метра. Колесо дёрнется и станет можно снять.
У ВАЗа ступица из обычного литья, без покрытия. За год эксплуатации образует рыхлый слой ржавчины и сцепление с диском как клей. При сезонной переобувке - щётка по металлу, обезжиривание, медная паста на посадочный поясок. Смазывать ТОЛЬКО центральный буртик, не плоскость прилегания.
M
Maks_K42
Кароч, метчик М12х1.25 нужен иметь в гараже у каждого Вестовода. Колёсные шпильки наши славятся низким качеством стали. После шиномонтажа всегда обхожу резьбу метчиком, прежде чем закручивать.
P
Petya_M3
Совет от шиномонтажника: момент затяжки 90-100 нм, не больше. Пневматика крутит до 250 нм, что и убивает резьбу. Просите либо динамометрический ключ, либо вручную после поджатия пневматикой.
S
Slava_PV
хз, у меня уже 5й сезон одни и те же диски снимаются легко. Просто мажу медную пасту посадочный буртик каждый раз, и всё.
медная паста реально лучше всего работает. Литол и графитка пачкают одежду, на тормозном диске спекаются. Медная паста стоит 350 руб тюбик, хватает на 5-6 сезонов.
M
Misha_B7
Прикипают именно литые диски, на штамповке такого почти не бывает. Конструкция такая - центральное отверстие точно по диаметру ступицы, любая ржавчина блокирует.
D
Dima_N9
Если совсем закипели - снять можно через удар деревянным брусом по покрышке изнутри арки. По диску напрямую бить нельзя, балансировочные грузы слетят.
R
Roma_K12
про сорванную резьбу - если сильно сорвана, лучше шпильку поменять. Стоит копейки, болт около 200 руб. С полупогибшей резьбой ездить опасно, может оторваться при движении.
E
Egor_K2
Обхожусь без проблем уже 4 сезона: 1) после установки колеса ставлю болты вручную до упора 2) затягиваю динамометрическим ключом 3) на буртик ступицы тонкий слой медной пасты. Всё, никакого прилипания.
V
Vasya_T5
У меня прикипели как-то так что пришлось смотреть на сервисе с подъёмником и кувалдой. Помогло WD-40, простоял 2 часа, потом удар по диску изнутри через резиновый молоток. Слетел.
не используй пневмогайковёрт самостоятельно если нет опыта. У меня сосед сорвал две шпильки за 5 минут на собственной машине. Дело было в том, что пневматика резко затягивает и резьба при перекосе сразу слетает.
Y
Yura_R88
Полезный лайфхак: при покупке зимних дисков сразу обработайте центральное отверстие специальной смазкой против прикипания (есть в магазинах автохимии). Решает проблему на годы вперёд.
осталось 12 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий