Веста Кросс 1.6 МТ, пробег 78к. Появился гул на скорости от 60-70, и заметил странную вещь: когда поворачиваю руль чуть влево (на трассе перестроение), гул затихает. Когда вправо - усиливается. Покрышки месяц назад менял по кругу, балансировка свежая. Кто разбирался с такой диагностикой - какой подшипник менять, левый или правый? И насколько это надёжный способ определить?
25 ответов
Шум подшипника на повороте только в одну сторону левый или правый Веста — обсуждение владельцев
Обсуждение темы
M
mc1aren
правило простое. поворот налево = вес уходит на правое колесо, нагрузка на правый подшипник растёт, гудит сильнее. поворот направо = разгружаешь правый, шум стихает. у тебя по описанию правый.
на трассе попробуй: едешь 80, чуть качаешь рулём вправо-влево с амплитудой пол-оборота. слышно сразу с какой стороны, когда нагружаешь.
A
Andrei60
Веста Кросс пробег 78 это уже срок для переднего подшипника. оригинал АвтоВАЗ 8450006731, цена около 2200. SNR R157.16 беру обычно, ходит не хуже.
есть ещё вариант проверить - на эстакаде вывесить колесо и руками покачать в плоскости вертикали. если стук есть, подшипник готов. но гул на повороте обычно его и выдаёт.
SNR норм, у меня полтора года уже стоит 60к пробега, тишина. Trialli MR2009 не советую, у знакомого 30к и снова гул.
один нюанс. бывает что на повороте гудит из-за изношенного шруса, не подшипника. но шрус обычно хрустит при сильном выкручивании руля. если у тебя именно гул - подшипник.
P
plastun
у меня было что гудел задний, а казалось что спереди. подвес всё передаёт. проверь и заднюю ось тоже на всякий случай
Т
Тимофеич
есть фишка ещё. если на скорости 80 поставить нейтраль и катить накатом - звук от двигателя/трансмиссии уходит, остаётся только подшипники. так чище слышно.
0
001Алекс
правило поворота: гудит при повороте влево - правый подшипник. при повороте вправо - левый. потому что центробежная сила нагружает внешнее по дуге колесо.
K
katruk
SKF VKBA 3669 если найдёшь - бери. цена 2400-2700 но качество выше остальных. оригинал АвтоВАЗ кстати тоже SKF делает по факту.
если есть стетоскоп или просто длинная отвёртка - можно к ступице приложить на работающей машине (на подъёмнике, без нагрузки). сразу слышно с какой стороны хруст/гул
S
Sven
правило с поворотом работает не всегда. если подшипник убит совсем, он гудит постоянно с обеих сторон, и метод не сработает. это для ранней стадии хорошо.
это да. но у автора подшипник только начал, метод сейчас рабочий. потом уже всё равно менять
L
Lokis_M
NTN 70SCRN62P-3 тоже хороший вариант, если SNR не найдёшь. цена примерно одинаковая.
B
batonir
у меня правый менял в прошлом году на 75к. поставил SNR за 1900, едет 25к и нареканий нет. левый родной до сих пор
В
веставод
кстати симптомы: гул нарастает с разгоном, не пропадает на нейтрали, меняется при загрузке стороны. если все три совпадают - точно подшипник.
I
Iglesias
момент затяжки гайки 280 Нм, не забудь. без динамометра не лезть, пере или недотяг убьёт новый подшипник за 5к.
F
fox_msk
у меня было наоборот - гудело при повороте направо. поменял левый - тишина. правило работает
M
mc1aren
итог по теме. метод поворота для диагностики передних подшипников рабочий: поворот налево нагружает правое колесо, поворот направо - левое. проверка простая, едешь 70-80, чуть качаешь рулём, слушаешь как меняется гул. для подтверждения - стетоскоп на эстакаде. меняешь, ставишь SNR/SKF/NTN, гайку новую, момент 280 Нм.
осталось 15 обсуждений
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Не нашли решения своей проблемы?
Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.
Создать тему
Добавить комментарий