Поиск по вопросам и ответам...
27 ответов

Прохождение ТО-1 в Сызрани: цена, масло Castrol и гарантия — обсуждение владельцев Лада Веста

Прохождение ТО-1 в Сызрани: цена, масло Castrol и гарантия

На 18.09 записался на ТО к оф дилеру в Сызранскую СТО. Девушка по телефону сказала что вместе с работами и расходными материалами стоимость составит 9 500 рублей. Масло Лукойл - 2 200 руб включено в стоимость, если шел то будет дороже. Оно у них стоит 4 200 руб. Фильтр масляный - 400 рублей, салона и воздушный примерно по 1 500 руб. каждый. Спросил про Кастрол магнатек - сказала что у них его нет, но могу привезти своё. Я спросил а как же гарантия? Снимете двигатель с гарантии? Сказали что нет.

В связи с этим заехал купил 5л магнатека, воздушный и салонный фильтра MAN (именно такой у меня оказался воздушный. Не стал искать дешёвую замену, хотя можно было взять финвал например. До салонного не стал лезть, мучаться. Салонный взял угольный. Кто то говорит что это только маркетинг, но я разницу ощущаю. Отчёт о прохождении с меня.

— авторОтец

Обсуждение темы

4200 за масло из бочки? )) Да они молодцы ))
О Отец (автор вопроса)

Сегодня посетил дилера. Всё в принципе понравилось. Без пафоса всё ТО прошло за 1 час. Да и в принципе не дорого. вот покрупнее по частям Масло было на выбор шел или эльф Фильтр был вот такой Купленные заранее фильтры заменили идеально установленные с завода элементы: салона и воздушный . Их стоимость примерно 700 и 800 рублей примерно. Добавим Это к стоимости ТО (9400) - считаю норм. Из незапланированных трат на ТО - долив антифриза Кастрол лить не стал, да бы не слететь случайно с гарантии.

Залью его на межсервисном обслуживании на 22 500 км. Спросил про вой коробки - сказали что так и надо😄 Спросил про обновление карт - сказали что они без понятия😂 В конце подключили планшет, что то потыкали - сказали что всё норм. можно ехать от них. Как то так.

3600 за масло? Круто. 2400 стоит тотал кварц 9000 без всяких скидок. Оно же родное ниссановское. А тут какой-то эльф. А что за вой коробки? У меня сейчас на 4000 пропал провал на 50км\ч, остался только звук переключения небольшой и всё ))
Тоже приближается ТО-1, узнавал стоимость, озвучили 7700р. с материалом и работами, 3500р. за масло Лада.+фильтр, 4200р. ХЗ за что..
I IURII » plastun
Наверное газку стали добавлять)))Я заметил, что при довольно быстром увеличении оборотов этого провала не чувствуется.Если медленно набирать обороты, провал проявится.
О Отец (автор вопроса) » Терракатум

пригнал на ТО года 3 назад мазду. смотрю 6 стоит раскиданная. спросил - говорят на капиталку. пробег 45 000. спрашиваю - по гарантии? говорят что нет. машине 3 года. Картина такая: хозяин сам делал ТО. прогорел 2 клапан. верней даже не так. между ТО менял масло и поставил фильтр масляный который дилеру не поставлялся на склад. все отметки о ТО у него были. вот и можно посчитать: цены не помню, но переведём примерно на СВ кросс сейчас: Грубо 3 года - 30 000 руб.. Наверняка капитала дороже.

Ни кто и не сомневается что дилер завышает цены, но это своего рода страховка от более крупных трат при гарантийном ремонте. Хочешь сэкономить - экономь на том, что не влияет на гарантию: фильтр салона например. можешь даже не делать у дилера его замену. но агрегаты обслужи, и причём его материалами. ИМХО.сам бы не видел - не поверил бы, но гарантии лишают только когда нужно её делать.

предварительно позвонив мне и масло сказали можно своё, только если гарантийный случай настанет - не уверен что всё пройдёт гладко в этом случае.вон в чеке всё написано за что.именно тот самый с провалом. как был, так никуда и не делся. сильней давишь тапку - не заметен. в натяг - есть.

Нет, больше 2500 на старте не поднимаю, да и дорога до работы не позволяет поддать газку. Я очень спокойно езжу.

Ну вот у меня не стало его. Т.е. если раньше прям сильный провал был, то сейчас вообще нет. Стиль вождения не поменялся.

Ну это всё из-за игрищ со всеми этими манами. Я на ниссан 8 лет ставил только оригинальные запчасти и заливал только оригинальное масло. Платил до 5 ТО ОД. Потом послал их с их качеством работ. Здесь съезжу на 2 ТО и всё. Дальше сам. Буду ставить оригинальные запчасти и на масло брать сертификат. И пусть они катятся со своими наценками в 100%. И да, с качеством работ. В клубном сервисе дешевле и лучше всё сделают, если сам не смогу что-то.

О Отец (автор вопроса) » plastun
а зачем на него ехать? 1 провёл и ладно
Отец, да вот думаю, что второе, всё же, большое. Пусть сделают. Только свои расходники привезу. И в ремзоне буду присутствовать.
Дабы не плодить новую тему.... Я стерпел первое ТО за 7 рубасов(замена масла и фильтриков), стерпел второе ТО за 12 ( замена масла и (за каким то хером) ,свечей . Но вот третье ТО (снова лишь масло и фильтрики), но уже за 13!!!!! я терпеть не стал. У Д А Л Е Н О Все равно этот чудо-автомобиль буду выставлять на авто.ру на днях. Не сошлись мы характерами...
осталось 17 обсуждений
?

Не нашли ответ на свой вопрос?

Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе

Добавить комментарий

Можно имя или короткий ник: Andrey_R1, OlegD, Ivan64. Вопрос пишите ниже.

Не нашли решения своей проблемы?

Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.

Создать тему