Свежая мастика на швах - это самое палевное. Заводская мастика серого цвета, нанесена тонким аккуратным слоем по технологии. После ремонта мастят чёрным битумом, толстым слоем, абы как, чтоб скрыть сварку. Внимательно смотри по краям моторного отсека и в багажнике под обшивкой.
Перейти к сообщению →Совет: смотри похожие машины в продаже месяц назад через WebArchive или сохранённые скрины Авито. Если ценник у продавана не упал за месяц при том что машину не покупают - значит он ждёт лоха или цена реальная высоковата.
Перейти к сообщению →Бери варик с 1 владельцем но проси показать все чеки, сервисную книжку, фото с места работы (если попросишь). Кто прячет - тот темнит. Если показывает спокойно, отвечает на вопросы без паники, не торопит с покупкой - значит чистая.
Перейти к сообщению →Бывшее такси прячут так: снимают шашки с крыши, перекрашивают по периметру, ставят чехлы на сиденья (под чехлами протёртая обивка). По ВИНу через автотеку или РСА видно если машина страховалась как такси.
Перейти к сообщению →хз зачем гараж если без подъёмника. На земле днище нормально не посмотришь.
Перейти к сообщению →Согласен на 100%. Скрутить пробег на Весте элементарно, час работы для понимающего. Поэтому реальный пробег вычисляешь по: износу руля, педалей, накладок порогов, продавленности водительского сиденья и состоянию ремней безопасности.
Перейти к сообщению →