electric_meh

Да, в грязи, песке и снегу TC иногда мешает - душит газ когда нужно как раз буксовать чтоб закопаться поглубже и зацепиться. Кнопкой временно вырубил, выехал, потом снова включил. Это нормальный сценарий.

Именно. Сбросишь ошибку на блоке ABS - TC и ESP вернутся автоматически в работу при следующем включении зажигания. Никаких отдельных кодирований и активаций не нужно, всё одной системой работает.

Это норма. TC (антипробуксовочная) на Весте полностью завязана на датчики ABS - она использует их для определения проскальзывания колеса. Если блок ABS отказал или один датчик ушёл - TC автоматически выключается, потому что ей не на чем работать.

У меня тоже жужжит, машина 4 года, всё ок. Если не загораются лампы и тормоза работают как часы - не парься.

Вася (VAG-Com) для немцев, для Лады нужны нативные приложения как Torque или OBD Auto Doctor.

VAGCom (VCDS) только для VW/Audi/Skoda. На Ладу не подойдёт никак, у нас другой протокол и другая база ошибок. Не пытайся даже, можешь блок повредить попыткой "прошивки".

Альтернатива - OBD2 Mobile или Car Scanner ELM OBD2. Оба нормально работают с Lada по абс. У Car Scanner есть бесплатная версия с ограничениями, в платной за 250р все функции открываются.

У оригинала ВАЗ 8450007911 на этикетке снизу пишут Bosch с маленькой надписью. Это значит что и оригинал ВАЗ - это тот же Bosch, упакованный под маркой Лада. Так что разницы по ресурсу нет, только в цене и упаковке.

Классика. Просуши, продуй, набей разъём смазкой Liqui Moly или нашей нашатырной для контактов. Сверху можно ещё силиконовый герметик капнуть на стык разъёма с проводом, чтобы вода не шла по проводу к контактам.

ESP не работает без ABS, это одна система. Если отвалилось абс - стабилизация автоматом отключается, потому что использует те же датчики колёс. Так что копать надо абс, есп подтянется сама.