Sergey_Volgograd

у меня было, после замены аккумулятора. оказывается надо было адаптацию провести через сканер. сделали в сервисе, всё прошло

я ремонтировал в Воронеже, нашёл по отзывам мастера. блок снимали, везли, через 2 дня вернули. вышло 6500р с гарантией 12 мес. работает уже 8 мес

у меня была проблема, ЭУР не помогал именно в первые 30 секунд после старта. потом всё нормально. В сервисе глянули, оказалось датчик температуры в блоке давал заниженные значения, эур ограничивал мощность. перепрошили, всё норм.

на больших оборотах двигателя гул эур меньше слышно, заглушается. в холостую и при выкручивании на месте громче всего проявляется

у соседа было, оказался предохранитель. на ЭУР отвечает мощный, под капотом в монтажном блоке, на 50А. перегорел из-за залипшего контакта. поменял за 30 секунд

если пыльник чисто треснул а грязи внутри ещё нет, я делаю проще. чистый шар, новая смазка ШРУС-4, новый пыльник, хомутик из стяжки. на пару лет хватает

я брал TRW тяги в комплекте с наконечниками, было дешевле чем по отдельности. вышло около 2200р за всё на одну сторону

я делал по оборотам, потом проверил линейкой, отклонение было всего 2мм. ездил полгода без проблем. потом всё равно сделал развал когда покрышки менял

у меня было так. думал наконечники, оказались стойки стабилизатора (косточки). их часто путают со стуком рулевого. дёшево меняются, попутно проверь

делал сам, ушёл день. самое сложное, кардан рулевой с вала рейки снять, шлицы прикипают. пришлось греть феном и обстукивать.