Kostya_T2, вибрации да чуть-чуть передают на холостых. но в движении не замечаешь. зато передачи как нож в масло
Перейти к сообщению →ставил полиуретановые втулки от полиэдр-н. цена 850. жёстче родных, но точность переключения улучшилась. ход рычага стал короче. ездил с ними 40 тыс пока всё норм
Перейти к сообщению →Kostya_T2, в SKF 2RSH стандартная литиевая GJN. В RS LHT23 для высоких температур. Для нашей коробки разницы нет, оба нормально работают. Главное чтоб подшипник был оригинал, не подделка
Перейти к сообщению →SKF 6203-2RSH купил за 380. -2RSH это две резиновые манжеты, более закрытый чем стандартный 6203 RS. Считается надёжнее, грязь не пускает в обойму.
Перейти к сообщению →reinz отличная вещь. 60 тыс отходила на 1.6, поменял для профилактики при замене грм. снял - была как новая. поставил такую же
Перейти к сообщению →Fedya_T44, бельевая капроновая 6мм. набил в цилиндр через свечное около метра, поршень упёрся - клапан не падает. главное узел снаружи оставить чтобы вытащить
Перейти к сообщению →Kostya_T2, jonnesway взял за 1800, универсальный с упором в свечной колодец. на 1.6 21129 сел идеально, на 1.8 21179 тоже подходит. без него никак, голыми руками не выдавишь
Перейти к сообщению →Я делал по схеме без снятия головы. Через свечной колодец, поршень вверх, верёвку в цилиндр, рассухариваешь. На 16 клапанов часов 6 работы своими, в сервисе бы 5к взяли минимум.
Перейти к сообщению →