21 ответ

Проблемный пробег Лада Веста 1.6: на что обратить внимание — обсуждение владельцев

Беру Весту 1.6 (21129) на пробеге 50-60 тыс с рук. На что смотреть в первую очередь из проблемных мест мотора, расход масла, свечи, форсунки, вибрация на ХХ или ещё что-то. Хочу понимать риски заранее, прежде чем брать машину.

— авторSven

Обсуждение темы

S sal

На Ларгусе есть что-то похожее, с первых же километров эксплуатации. Думал, что проблема в свечах, заменил - не помогло. Дальше лазить не захотел (топливо и прочее). На сервисе также сказали, что всё нормально. Отъездил так уже 110 т. км.. Нет проблем в движении. Sven, ты этой проблемой интересуешься просто из-за своей педантичности или она и правда влияет на работу мотора и езду?

Ответить

S Sven (автор вопроса)

Нет, я думаю что-то не так. Я встречаю другого водителя Весты, и его двигатель работает ровно. У меня нет ошибки в блоке управления. Поэтому поначалу все не так плохо. Я просто хочу, чтобы это не было серьезным, и я ничего не делаю. Когда я смотрю на анализ выхлопных газов в момент, датчик O2 не проходит тест. Осечка и топливная система тоже не годятся. Двигатель определенно не имеет пропуска зажигания. За исключением простоя, когда тепло, мурлыкает образцово (Torque App)

Ответить

S sal » Sven

Sven, Нужен опытный специалист, диагност. У нас в России с этим не всё так просто, тем более в Германии по Ладе. Я совсем не специалист, но похоже на Датчик Массового Расхода Воздуха. Повторяюсь: если это никак не отражается на эксплуатации - не обращай на это внимание, как говорят у нас в России: "Забей". Как говорят в Европе: "Проехали".

Ответить

S Sven (автор вопроса)

Я приму ваш совет. Вы правы! Пока это не вызовет серьезных проблем, я забуду это. Спасибо и всего наилучшего

Ответить

S sal

Good luck! 🙂

Ответить

L Lebedev_2025

Sven, что у тебя было в итоге? Решил ли проблему? Я тут на похожем застрял, тоже Веста 1.6 в Германии, симптомы похожи.

Ответить

Л Лёня_Кисловодск

У моего знакомого был ДМРВ как тут писали. После замены ровно работать стала. Запчасть около 4 тысяч на оригинал.

Ответить

A Andrey_Salavat

Веста с конвейера в Германию вроде не идёт. Возможно ехал из РФ, на евро бензине заработала по-другому. Цетановое число другое.

Ответить

Y Yan_Vest

+1 за ДМРВ. Самая частая причина странностей в работе двигателя на 1.6, особенно если на пробеге за 50 тыс.

Ответить

A Andrey_HD2

Если автор спрашивает про покупку с пробегом 50-60 тыс - чек-лист такой: 1) компрессия по цилиндрам, не должна гулять больше чем на 1 атм. 2) состояние свечей зажигания, нагар одинаковый на всех. 3) расход масла на угар - не более 200 мл на тысячу. 4) вибрация на ХХ, на горячую должна сидеть в районе 800-850.

Ответить

M Maks_K42

на 21129 типичные болячки к 60 тыс: трещина пластикового термостата, гул помпы, шум натяжителя ГРМ. Менять плановой группой: термостат + помпа + ремень с роликами комплектом. Стоит около 8-10к за всё.

Ответить

P Petya_M3

Свечи на 21129 живут 30-40 тыс не больше. Если предыдущий хозяин не менял - точно поменять при покупке. Артикул NGK BKR6E или Brisk LR15YC. Зазор 1.0 мм.

Ответить

S Slava_PV

хз про 21129 как-то многие тут грустят, у меня уже 130к проехал и проблем не знаю. Главное масло вовремя менять - каждые 7 тыс, не 10. Чище мотор - дольше ходит.

Ответить

T Tolik_Vrn

на пробеге 50 тыс ещё не пора капиталиться, но по мелочам вылезает многое. Опоры двигателя начинают потеть, гофра приёмной трубы рассыхается, прокладка клапанной крышки идёт каплей.

Ответить

M Misha_B7

Не забудьте проверить катализатор. На 1.6 наш катализатор на 60 тыс может уже умирать, особенно если ездили на плохом бензине. Симптом - падение тяги и провалы. Меняется на пламегаситель за 4-5к.

Ответить

D Dima_N9

Покупайте только с гарантией хотя бы месяц. На 50 тыс может быть всё хорошо снаружи, но внутри уже течь сальников или подсасывает воздух где-то. Без диагностики не берите.

Ответить

R Roma_K12

У 21129 ещё проблема с EGR на пробеге 70-80 тыс. Клапан зарастает сажей, начинаются плавающие холостые. Промывается жидкостью или меняется новый. Симптом - на холостых обороты гуляют от 600 до 900.

Ответить

E Egor_K2

Перед покупкой обязательно сделай эндоскопию цилиндров. У дилера 1500-2000 руб, увидишь хонинговку, состояние клапанов, возможные прижоги. Это лучшая инвестиция перед покупкой б/у.

Ответить

V Vasya_T5

Веста с пробегом 50к - это считай новая. Главное смотри документы, СТО историю, не било ли в зад/перед. Двигатель 21129 если не убивали бензином 92 - ходит спокойно до 250 тыс.

Ответить

K Kirill_NN

Из неочевидного - проверь работу системы охлаждения на горячую. Если через 20 минут езды температура заходит в красную зону или вентилятор не включается - проблема либо с термостатом либо с датчиком, обоих болячки на 1.6 встречаются.

Ответить

Y Yura_R88

у меня была вибрация на хх, оказалось опора двигла потекла. Заменил передняя на 1500 руб + работа 1500. Стало гладко как кот. Без диагностики не понять что куда тянет.

Ответить

осталось 11 обсуждений

Не нашли ответ на свой вопрос?

Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе

Добавить комментарий

Имя или ник Можно имя или короткий ник: Andrey_R1, OlegD, Ivan64. Текст вопроса добавляйте в поле сообщения.

Email Укажите, чтобы получить уведомление об ответе

Комментарий

Не нашли решения своей проблемы?

Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.

Создать тему