итог. 1) вибра важнее шумки, особенно на металле. 2) порядок зон: арки -> моторный щит -> двери -> пол -> багажник -> крыша. 3) на ограниченный бюджет: арки + моторный щит + передние двери = 60% эффекта от полной. 4) пропорция бюджета: 70% на вибру, 30% на шумо-тепло. 5) подкрылк…
Перейти к сообщению →вибра важнее в первую очередь. она работает по металлу, режет резонанс. без вибры один сплен почти не работает - как одеяло на гремящую кастрюлю.
Перейти к сообщению →парни, спасибо всем. план такой: сначала акустика стёкол по бюджету гляну, потом крышу. с зазором обшивки и материалом понял.
Перейти к сообщению →вот это полезно, спасибо. учту насчёт зазора
Перейти к сообщению →про теплоизоляцию не думал, это интересный плюс. а под виброй сразу шумку класть или раздельно?
Перейти к сообщению →а сколько по времени снимал обшивку? и козырьки нормально пошли?
Перейти к сообщению →Roman_Tomsk, на озоне рулон 2 метра рублей за 400. Хватает на полмашины.
Перейти к сообщению →У меня было то же самое, оказалось дефлектор обдува лобача. Снял заглушку, проложил полоску маделина 2 мм по периметру, скрип ушёл сразу.
Перейти к сообщению →Задумался шумить крышу. По низу всё уже в виброкомфорте + сплене, двери, арки, пол, моторный щит сделал. Но в дождь шум барабанит сверху прилично, особенно если ливень. Стоит ли мучиться с потолком - снимать обшивку, козырьки, плафоны, ручки - ради того чтобы тише было от дождя? …
Перейти к сообщению →