18 ответов

Что важнее на Весте вибра или шумка с чего начать обработку — обсуждение владельцев Лада Веста

Бюджет ограничен, не получится сразу всё сделать. Что эффективнее в первую очередь - виброизоляция (Бимаст/STP Бимаст) или шумопоглотитель (Сплен/Битопласт)? Где начало даёт максимум разницы - двери, арки, моторный щит, пол? Хочу за один заход сделать самое важное, потом постепенно остальное.

— авторvibra_master

Обсуждение темы

S shumka_pro

вибра важнее в первую очередь. она работает по металлу, режет резонанс. без вибры один сплен почти не работает - как одеяло на гремящую кастрюлю.

Ответить

M mc1aren

правильный порядок такой: 1 - вибра по металлу (ловит структурный шум), 2 - шумо/тепло (ловит воздушный шум). если делать только что-то одно - вибру.

Ответить

T tvy61

самые шумные зоны на весте: моторный щит (мотор слышен), арки (камни и асфальт), двери (и шум, и резонанс). с этого и начинать.

Ответить

S shifter_ufa

мой совет на ограниченный бюджет: сначала арки. подкрылки + вибра/жидкая шумка изнутри арки. это самый громкий источник шума на трассе.

Ответить

V vibra_master (автор вопроса) » shifter_ufa

про арки понятно. а если уже подкрылки штатные стоят и нормальные - всё равно шумить?

Ответить

S shifter_ufa » vibra_master

штатные подкрылки на весте слабые, тонкие. меняют на надувные тольяттинские или приоровские - сильно тише. + жидкая шумка изнутри арки на металл, перед установкой подкрылков.

Ответить

T tihiy_drive

на ограниченный бюджет порядок такой: 1) арки (вибра + шумка), 2) моторный щит (вибра обязательно), 3) двери передние (вибра + шумка), 4) пол под передними сиденьями. дальше уже всё что захочешь.

Ответить

A Andrei60

двери - это где есть и динамики (если меняешь акустику) и от ветра шум. на двери эффект самый явный для ушей пассажира. с них и начинай если бюджет на одну зону.

Ответить

V vibra_master (автор вопроса)

окей значит план: арки + моторный щит сначала. потом передние двери. потом пол. правильно?

Ответить

Т Тимофеич » vibra_master

правильно. только не забудь моторный щит делать ИЗ САЛОНА после снятия торпедо. снаружи под капотом тоже желательно но это уже бонус.

Ответить

A Aleksey_Krd

есть мнение что моторный щит даёт самый большой эффект. согласен по своему опыту. там и шум мотора, и нагрев летом. вибра + шумо-тепло обязательны.

Ответить

K katruk

если совсем нищеброд бюджет - купи только вибру bimast bomb 4мм 20 листов и обработай арки + моторный щит + передние двери внешний лист. это даст процентов 60% эффекта от полной шумки.

Ответить

L Lokis_M

этап разделяй: 1 этап - арки + моторный щит. это даст самый большой скачок. 2 этап - двери все 4. 3 этап - пол + багажник. 4 этап - крыша. между этапами катайся, оценивай эффект.

Ответить

G gen_diesel

двери передние - это ещё и для аудиосистемы важно. если меняешь акустику то двери обязательно с виброй обоих листов + шумка. динамики раскрываются совсем по-другому.

Ответить

M Mihail_RND

вибра 70%, шумка 30%. это пропорция эффекта по моему опыту. вкладывайся сначала в вибру, потом по верх шумкой если останется бюджет.

Ответить

N NikitaOS » Mihail_RND

согласен. у меня на промежуточном этапе была только вибра без шумки - уже было ощутимо тише. с шумкой по верх стало чуть лучше но не в разы.

Ответить

V vibra_master (автор вопроса)

спасибо ребят, всё понял. план: 1) арки 4 шт + жидкая шумка + смена подкрылков, 2) моторный щит изнутри, 3) передние двери, 4) дальше по бюджету. вибра приоритет.

Ответить

S shumka_pro

итог. 1) вибра важнее шумки, особенно на металле. 2) порядок зон: арки -> моторный щит -> двери -> пол -> багажник -> крыша. 3) на ограниченный бюджет: арки + моторный щит + передние двери = 60% эффекта от полной. 4) пропорция бюджета: 70% на вибру, 30% на шумо-тепло. 5) подкрылки тольяттинские + жидкая шумка под ними - топ за свои деньги. 6) пластик клеить не виброй а маделином, иначе скрипы.

Ответить

осталось 8 обсуждений

Не нашли ответ на свой вопрос?

Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе

Добавить комментарий

Имя или ник Можно имя или короткий ник: Andrey_R1, OlegD, Ivan64. Вопрос пишите ниже.

Email Укажите, чтобы получить уведомление об ответе

Комментарий

Не нашли решения своей проблемы?

Создайте свою тему обсуждения — опишите проблему подробно, и опытные владельцы Лада Веста Кросс помогут вам разобраться. После проверки модератором ваш вопрос появится в разделе.

Создать тему