Z
Трансмиссия · Вариатор CVT
Толчки и пинки CVT на разгоне: ремонт или норма?
Если толчки появились, ремень уже растянут или подгорело масло. Дальше будет только хуже. Меняй обязательно, иначе вариатор накроется и это уже не ремонт а замена в сборе. У знакомого поменяли ремень + масло + фильтр за 35 тыс, ездит больше года без проблем.
Перейти к сообщению →